Les avions pilotés au cours de sa carrière
Les avions pilotés au cours de sa carrière
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Voici une liste, non exhaustive, des avions que Jean Barreaud a piloté au cours de sa carrière. Cette liste a été réalisée en se basant sur ses carnets de vols et sur ses relevés Individuels des Services Aériens Commandés retrouvés dans ses archives.
La date donnée à côté du nom de l'avion correspond à la 1ere date à laquelle Jean aurait piloté l'avion dont il est question.
Il n'y a pas de carnet de vol pour la période du 15 décembre 1945 (fin des CFPNA aux US) au 3 décembre 1946 (début de formation à Meknès). Seul existe le relevé d'heures de vol ci-dessous, qui résume le nombre d'heures réalisées au cours de sa formation à Meknès. De 1947 à début 1948 voir carnet de vol n°1.
Je n'ai pas retrouvé, non plus, de carnet de vol correspondant à la période de mai 1948 à mai 1949, c'est à dire de son 1er séjour en Indochine (14 mai 1948 au 29 janvier 1949 et ses 1ers mois en Allemagne à l'EC 2/4 La Fayette).
Et enfin, bien qu'ayant continué à voler jusqu'à son départ de l'Armée de l'Air, je n'ai retrouvé aucun élément sur les vols réalisés après novembre 1970.
Le nombre total d'heures de vol est donc supérieur aux 3012 heures et 45 minutes officielles que j'ai pu recenser, entre décembre 1944 et novembre 1970.
Tous les carnets de vol connus vous sont présentés en sous-pages de la présente.
Les photos présentées ci-après, sont issues des archives de Jean sauf indication contraire dans le texte.
PT-13
(Boeing-Stearman)
avril 1945
AT-6
(North American T-6 Texan)
juillet 1945
L'insigne Sioux (N124) est situé sous le cockpit. Cne WICKER est inscrit sur le devant du P47
L'insigne Cigogne (SPA167) est situé sous le cockpit. Sgt HARDOUIN est inscrit sur le devant du P47
Spitfire V
mai 1946
A-24
(équivalent terrestre du Douglas SBD
Dauntless pour porte avions)
janvier 1947
P-39 Airacobra
(Bell Aircraft Corporation)
janvier 1948
Spitfire IX - entre mi mai 1948 et le 1 juin 1949
C-78 (Cessna C-78 Bobcat) - juin 1949
NC-701 (SNCAC NC-701 "Martinet") - juin 1949
Goéland (Caudron C.440) - juin 1949
Meteor VII (Gloster Meteor) - juin 1950
Sipa - 11 septembre 1951
Toucan (Amiot AAC.1 Toucan) - octobre 1951 en co-pilote
C445 (Caudron C-445) - avril 1952
F8F Bearcat "Chimère" ou SPA 83 du GC 1/21 Artois (Jean à bord)
mai 1952
F8F Bearcat "Hirondelle" ou SPA 100 du GC 1/21 Artois
1952/53
F-84F (Republic F-84 Thunderjet)
janvier 1954
(photo escadrilles.org)
MK53 (Provost Mk.53) - septembre 1954
MD 311. 312. 315. (Dassault MD 311-312-315 Flamant) - septembre 1954
MD450 (MD-450 Ouragan de Dassault) - septembre 1954
Mistral (SNCASE SE 535 Mistral) - janvier 1957
Broussard (Max-Holste MH-1521 Broussard) - juillet 1958
F-100 (North American F-100 Super Sabre) - février 1959
(info carnet de vol n°6)
Jean a dû piloter cet avion avant la date pré-citée car le document ci-contre semble être de 1954. Était ce à Lahr ou au CEAM ???
Ce certificat a été délivré par le constructeur North American Aviation lorsque Jean a franchi la première fois le mur du son "Mach 1" avec le North American F-100 Super Sabre.
T-33 (Lockheed T-33 Shooting Star) - avril 1959
Paris MS (Morane-Saulnier MS 760 Paris) - octobre 1959
NC-702 (SNCAC NC-702 Martinet) - mars 1960
Fouga (CM170 Magister) - juin 1962
SMB2 - 3/12 Cornouaille "Scorpion"
juin 1962
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