Règle de navigation pour Vampire V

Cette règle de navigation a été inventée¹ entre 1949 et 1950 par le Lieutenant Jean Barreaud jeune pilote de chasse de l'Armée Française, alors en poste à Friedrichshafen (Allemagne) au Groupe de Chasse 2/4 La Fayette "Escadrille des cigognes".

A l'époque, le Vampire V n'était pas équipé de jauge de carburant. Il était donc difficile pour les pilotes d'estimer la quantité de carburant dont ils disposaient dans les réservoirs, à un moment donné.
La consommation de carburant dépendait de nombreux paramètres, l'altitude, le poids de l'avion entre-autres.
Ces avions se retrouvaient donc parfois en panne sèche ce qui provoquaient des accidents mortels ou dans le meilleur des cas la seule perte de l'avion.

Elle lui a valu, le 9 mai 1950, une lettre de satisfaction du Général de Brigade MURTIN, Commandant de la 1° Division Aérienne et la 1° Région Aérienne, voir ci-après.

1 Conçue, réalisée et testée par lui (et surement avec quelques collègues)

Le Lieutenant Jean Barreaud a piloté des Vampire V de septembre 1949 à septembre 1951 au G.C. 2/4 LAFAYETTE.

Ci-dessous, la règle qui sauva de nombreux pilotes