Samferdsel

I budsjett for 2020 er Trondheim parkering eget tjenesteområde mens Miljøpakkeenheten tallmessig er en del av miljøtjenester. I budsjett 2021 er det opprettet et eget tjenesteområde for samferdselstjenester bestående av de to enhetene. For å gjøre framstillingen av det detaljerte budsjettet for 2020 mer i tråd med framstillingen av budsjett 2021 har kommunedirektøren valgt å skille ut samferdselstjenester som eget kapittel. Aktivitetene er delt inn i to grupper; parkeringstjenester og samferdsel

Innledning

Ved tidspunktet for fremleggelsen av Handlings- og økonomiplan 2021-2024 er det ikke avklart hvordan kommunens samferdselsaktiviteter skal organiseres. Samferdsel er derfor i denne sammenhengen begrenset til å gjelde budsjettet til Miljøpakkeenheten. I tabellene for aktivitetsinndeling for området finner man netto budsjett for 2020 og 2019. For noen av aktivitetenes sin del er det relativt store forskjeller mellom de to årene, hovedforklaringen til dette er sammenslåingen mellom Trondheim og Klæbu kommune.

Tabell 20-1 Vedtatt budsjett samferdselstjenester 2020 fordelt på aktiviteter (tall i 1000 kr)

Planlegging og utbygging miljøpakkeprosjekt

I Miljøpakkeenheten utføres noe arbeid av generell karakter som ikke er direkte knyttet til enkeltprosjekt, blant annet forberedende arbeid og deltakelse i Miljøpakkens styringsorgan, forberedelse av saker til politisk behandling, oppfølging på overordnet nivå som budsjettinnspill samt koordineringsarbeid mellom partene i Miljøpakken.

Mobilitetsrådgivning

Mobilitetsrådgiverne jobber for å redusere personbiltransporten. Arbeidets hovedfokus er rettet mot arbeidsplasser, skoler og fritidsreiser. Tiltakene er forankret i reiserådgivningsstrategien soim tar utgangspunkt i nullvekstmålet og Miljøpakkens mål om at flere skal reise miljøvennlig. Mobilitetsrådgivning finansieres av belønningsmidler fra staten. Fra august 2019 til september 2020 ble pilotprosjektet HjemJobbHjem gjennomført. I pilotperioden fikk et mindre antall bedrifter tilbud om å teste en virkemiddelpakke som skal redusere andelen ansatte som kjører bil til og fra jobb. Videre satsing avklares etter evaluering i 2020

Trikk

Trondheim kommune eier infrastrukturen til trikken og Miljøpakken dekker merkostnaden til trikken utover det en bussløsning krever (Kostnadene ved selve rutekjøringen dekkes av TFK og avtalen håndteres av ATB). Tilskudd til infrastrukturen omfatter arbeid med kjøreveg/infrastruktur ut over ordinær daglig drift, midler til vedlikehold og oppgradering infrastruktur og eventuelt behov for utbedringer og vedlikehold av vegen i og langs bysporet.

Det ble gjennomført en kartlegging av tilstanden på trikken i 2019. Rapporten viser behov for betydelige investeringer de kommende årene for å opprettholde drift av trikken. Det gjelder blant annet vognmateriell, strømforsyning og oppgraderinger på sporet. Tiltakene spilles inn som ekstra investeringsprosjekt i Miljøpakken

Vinterdrift myke trafikanter

Bedre vintervedlikehold av hovedsykkelrutene er et tiltak for å fremme helårssykling, og inngår i satsingsområdet ”bedre drift og vedlikehold” i Sykkelstrategi for Trondheim 2014-25. For 2020 er det satt av totalt 6 milioner kroner i tilskudd til vinterdrift langs kommunal veg.

Tabell 20-2 Vedtatt budsjett samferdselstjenester 2020 fordelt på parkeringsaktiviteter (tall i 1000 kr)

Bøter

Trondheim parkering har en 0-visjon hva bøter angår. Likevel utsteder vi ca 40 000 pr år. 0-visjonen går ut på at vi ønsker at skiltingen skal være så enkel å forstå at det ikke er rom for misforståelser, samt at det skal være så enkelt å betale for seg, gjerne med flere forskjellige betalingsalternativer, slik at det ikke er grunnlag for å la være å betale.

Parkering

Parkering er hovedinntekten til enheten. Enheten forvalter all offentlig skilting i kommunen som omhandler parkering. Enheten har til dels store utgifter til vinterdrift av P-plassene samt opprettholde et fleksibelt betalingssystem for parkering.

Plan og skilt

Trondheim parkering er kommunenes fagmiljø innen planlegging og skilting i henhold til parkeringsforskriften og kommunens parkeringspolitikk. Fremkommelighet, sikkerhet og miljø er prioritert i planarbeidet, samt det å se de store sammenhengene for et godt og sikkert bymiljø.

EL-bil lading

Trondheim parkering etablerer og drifter kommunale ladestasjoner i Trondheim. Ved utgangen av 2020 har vi totalt 4 lynladere, 24 hurtigladere og 44 normalladere i vår portefølje.

Samferdsel er et nytt område for 2021 og struktur er enda ikke endelig bestemt. Det er er derfor ikke utarbeidet en oversikt over artsbruken for dette tjenesteområdet.