IPO

Het besluit om de ouderenkorting af te schaffen is genomen op 19 december 2024 in de Bestuurlijke Adviescommissie Bereikbaarheid en Infrastructuur (BACBI+), het bestuurlijk overleg dat door het IPO wordt georganiseerd. Het IPO beheert de vergaderstukken. 

Dashboard IPO - iBabs Publieksportaal * * *  BACBI+ 24-12-2024 * * * Eigen archief

Agendapunt 3.b: Actualisatie doelgroep-afspaken in het Convenant Landelijk Tariefkader OV
Betreft bespreken van en instemmen met twee voorstellen (A en B) van actualisaties in afspraken over doelgroepen in het Convenant Landelijk Tarievenkader OV (LTK). Dit zijn de landelijke afspraken die decentrale overheden met elkaar hebben gemaakt inzake OV-tarieven in bus, tram en metro.

Concept-verslag 3.b: Actualisatie doelgroep-afspraken in het Convenant Landelijk Tarievenkader OV (cursief en vet door mij - YL)

De BAC B&I + stemt in met voorstel A en B.

Voorstel A
A1: Gratis reizen voor kinderen van 4 t/m 11 (maximaal 3 kinderen per betalende 12+ reiziger).
A2: ‘Ouderen- en kinderkorting’ wordt beëindigd en vervangen door Doelgroepenkorting’,
- gemeenten/overheden krijgen de mogelijkheid om hier zelf invulling aan te geven. 

Voorstel B
1. Voorlichting naar gemeenten en doelgroepen.
2. Evaluatie na 2 jaar.

Opmerkingen die erbij gemaakt zijn:
• De voorstellen moeten op hetzelfde moment van kracht gaan.
• Er moet een goede en gezamenlijke communicatie zijn.
• Er moet gelijktijdig gecommuniceerd worden dat de Ouderenkorting wordt geschrapt, maar dat de Doelgroepenkorting wordt ingevoerd, zodat er een goed verhaal kan worden verteld.
• Provincies en vervoersregio’s willen gezamenlijk optrekken, waardoor voorstel A sommige partijen geld kost. Dit wordt geaccepteerd. Er wordt een voorbehoud gemaakt door MRDH i.v.m. interne besluitvorming.

Er is niet gesproken over een datum wanneer de voorstellen worden geëffectueerd.

Mijn (Ytzen Lont) primaire reactie: dit verslag vond en las ik op 17 augustus 2026, nadat ik hier - desgevraagd - door het IPO op werd gewezen en ik al veel informatie had verzameld. Uit dit verslag blijkt wat de eigenlijke bedoeling was, waartoe al op 19 december 2024 is besloten, maar waar in de communicatie door Dova niets van terecht is gekomen. Dit is precies de aanleiding van mijn onderzoek. In het persbericht van 8 juli 2026 wordt de afschaffing van de ouderenkorting slechts terloops genoemd, er wordt niet aangegeven wat het alternatief of perspectief is. Hier is in de media, sociale media en door kamervragen heftig op gereageerd, waarbij het leek alsof ouderen nergens meer korting zouden krijgen in het OV.

De bedoeling was:
- ouderenkorting wordt vervangen door doelgroepenkorting
-  gemeenten krijgen gelegenheid hier zelf invulling aan te geven
- voorlichting naar gemeenten en doelgroepen
- er moet gelijktijdig gecommuniceerd worden dat de ouderenkorting wordt geschrapt, maar dat de doelgroepenkorting wordt ingevoerd
- zodat een goed verhaal kan worden verteld

De reacties wijzen daarentegen uit:
- VNG laat weten hier geen beleid op te voeren en gemeenten niet te adviseren "het nieuws is nog vers" (na twee jaar)
- VNG merkt op dat gemeenten  weinig geld hebben om ouderenkorting te compenseren ("ravijnjaar")
- Gemeente Houten laat weten hier niet van te weten en geen beleid op te voeren; het is aan de provincie
- 50+ is verontwaardigd en heeft kamervragen gesteld.
- In Rotterdam speelde de afkorting van gratis OV voor ouderen wel een belangrijke rol in de coalitieonderhandelingen en de presentatie van het coalitieakkoord.  Bij de besluitvorming in 2024 heeft de vervoerregio Rotterdam/Den Haag een voorbehoud gemaakt.