Nieuw
Gemeente Houten
Vragen:
(1) Wie (ambtelijk en bestuurlijk) is binnen de gemeente verantwoordelijk voor de uitvoering van dit doelgroepabonnement? Het kan ook zijn dat het aan Werk en Inkomen (WIL) is uitbesteed.
(2) Is de gemeente (direct of indirect, via provincie en DOVA) betrokken bij het besluit de ouderenkorting te laten vervallen en welk standpunt heeft de gemeente daarbij ingenomen?
(3) Is de gemeente geïnformeerd over dit besluit van DOVA en zo ja wanneer?
(4) Wat is de gemeentelijke financiële bijdrage aan dit doelgroepabonnement? (In de begroting hierover niets kunnen vinden.)
(4) Klopt het dat er voor de gemeente een 'gat' valt en is de gemeente van plan dit gat te vullen (zelf te financieren) of het kortingsabonnement aan te passen?
Antwoorden van de gemeente:
Om verwarring over de verschillende regelingen en de rol van de gemeente te voorkomen, is het goed onderscheid te maken tussen twee regelingen:
De ouderenkorting in het openbaar vervoer is een landelijke regeling. De gemeente Houten heeft hierin geen rol en is niet betrokken bij de besluitvorming, uitvoering of financiering.
De kortingsregeling voor inwoners met een laag inkomen (voor bus en tram) is een regeling van de provincie. De provincie is verantwoordelijk voor de afstemming met de vervoerders, de organisatie en de financiering van deze regeling. De gemeente organiseert de communicatie naar inwoners over aanmeldcodes en ondersteunt de provincie door lokaal over de regeling te communiceren. Het verstrekken van de aanmeldcodes wordt voor Houten uitgevoerd door het U-pasbureau.
De provincie is initiatiefnemer van dit abonnement. De gemeente ondersteunt bij het bereiken van de doelgroep. Omdat het abonnement wordt gezien als ondersteuning voor inwoners met een laag inkomen, valt dit beleidsmatig binnen de portefeuille van wethouder Pelleboer (Werk & Inkomen).
Het is een provinciale regeling die door de provincie wordt gefinancierd en uitgevoerd. De landelijke ouderenkorting en het provinciale doelgroepabonnement zijn afzonderlijke regelingen met verschillende doelgroepen, verantwoordelijkheden en financieringsstromen. Er is dus geen sprake van een gemeentelijke regeling die ‘wegvalt’. Eventuele wijzigingen zijn aan de verantwoordelijke landelijke en regionale partijen.
Aanvullende vragen:
Vraag: Begrijp ik het goed dat de doelgroepabonnementen voor bus, tram en metro (70-80% korting) volledig gefinancierd wordt door de provincie Utrecht en dat de gemeente alleen maar de gegevens aanlevert? De gemeente voert hierop dus geen beleid?
Antwoord gemeente: De gemeente heeft een rol in het bepalen van de inkomensgrens voor de eigen inwoners en het contacteren van de groep met een laag inkomen. De samenwerkingspartner voor de gemeente Houten is hier niet Werk en Inkomen Lekstroom (WIL), maar het U-pasbureau. De U-pas is namelijk aan te vragen door alle inwoners met een laag inkomen en heeft daarmee een breder bestand dan WIL.
Vraag: De achterliggende gedachte achter het afschaffen van de automatische generieke ouderenkorting door de vervoersregio's is het voeren van een doelgroepgerichte ondersteuning, maar ik begrijp dat de gemeente Houten hier geen rol in ziet, afgezien van het aanleveren van gegevens.
Antwoord: Op dit moment is er geen voorstel om een wijziging in de landelijke korting voor ouderen door de gemeente te compenseren. Eventuele toekomstige afwegingen hierover zijn aan het nieuwe college en aan de raad.
Informatie van U-Pas
Mobiliteit-tegoed. Volwassen U-pashouders (18+) kunnen per pasjaar maxiaal €105,- van het U-pastegoed aan mobiliteit uitgeven. Dit geldt alleen voor U-pashouders die vóór 1 juli 18 jaar en ouder zijn. Je kunt je mobiliteit-tegoed uitgeven aan saldo op je OV-chipkaart of er een deel van je parkeervergunning mee betalen. De actie voor 70% daluren OV-korting is verlopen. Het is niet meer mogelijk nog kortingscodes aan te vragen.
Informatie van Dova (provincies) en VNG over gemeentelijke inbreng:
Is dit geen verslechtering voor ouderen?
Dova (communicatiepakket): We begrijpen dat dit voor een deel van de ouderen een verandering is. Tegelijkertijd houden we oog voor mensen die financieel kwetsbaar zijn, vaak via lokale regelingen. Hoe worden kwetsbare ouderen geholpen? Gemeenten bieden vaak aanvullende regelingen voor mensen met een lager inkomen. We blijven met overheden in gesprek en houden oog voor mensen die het moeilijk hebben.
Dit is de reden waarom we het nieuws nu [8 juli 2026] naar buiten brengen. Gemeenten of andere overheden hebben zo de tijd om een keuze te maken hoe hiermee om te gaan. Reizigers worden tijdig geïnformeerd over wijzigingen en eventuele overgangsregelingen."
VNG: (email aan Stylo): Wij zijn niet de aangewezen partij om gemeenten te adviseren over het wel of niet aanbieden van doelgroepabonnementen voor ouderen. Of een gemeente daartoe eventueel in staat is, is afhankelijk van haar financiële situatie.