Aftonbladet skyller olyckor ibland på väglag och ibland på förarna.
Aftonbladet skriver 121205 att fyra personer dött på grund av snöovädret.
"Fyra personer rapporteras ha dött i Sverige under dagen på grund av vädret."
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15881945.ab
I texten redovisas inte om det är polisen som gjort utredning av orsakerna till olyckorna. Eller om det ens är gjord någon utredning över huvud taget.
Enligt trafiklagen är det den enskilde föraren som ansvarar för att anpassa körningen efter väglaget.
Däremot Robert Collin lägger ansvaret för olyckor på föraren i en egen text 121106.
"Olyckorna är förarnas fel"
http://www.aftonbladet.se/bil/collin/article15730012.ab
Collins text om förarens ansvar innehåller också lite av ett dubbelt budskap. Robert lyfter specifikt fram väglaget blixthalka, men tycker egentligen inte att man behöver sänka farten, utan bara i de fall man känner sig osäker. Det förutsätter att om du känner dig säker anser Collin att du kan hålla samma fart i blixthalka som på sommartorr asfalt. Ännu konstigare blir det med Aftonbladets tips för säker vinterkörning 120222:
"Drar du på dig köer? Stanna på en p-ficka och släpp förbi. De andra kanske ser bättre än du, har bättre däck och bil. Eller kanske helt enkelt är bättre förare. Lek inte polis"
http://www.aftonbladet.se/bil/article14414578.ab
Collin menar att om du är en sämre bilförare kanske du inte kan hålla full fart i vinterväglag, och bör köra åt sidan och släppa fram de duktiga bilförarna som klarar att hålla full fart i vinterväglag. Sammantaget blir budskapet att riktiga förare klarar att hålla full fart i blixthalka, och bör ges företräde så de kan hålla full fart.
__________________________________________
Mailtråd och kommentarer
_________________________________________________________________
121210 Mail till Aftonbladet och namngivna polismyndigheter
Ämne: Aftonbladet vilseleder och förekommer polisutredning
Datum: 10 december 2012 06:50:33 CET
Till: lisa.rostlund@aftonbladet.se, olof.svensson@aftonbladet.se, joakim.carlson@aftonbladet.se, erik.melin@aftonbladet.se
Kopia: onlinechef@aftonbladet.se, polismyndigheten.uppsala@polisen.se, polismyndigheten.jonkoping@polisen.se, polismyndigheten.vastragotaland@polisen.se
Henrik Öhman på Uppsalapolisen, vilka kommentarer har du till nedanstående?
Bengt Svensson på Rikspolisstyrelsen, vilka kommentarer har du till nedanstående?
Jan Lagerqvist polisen Jönköping, vilka kommentarer har du till nedanstående?
Thomas Fuxborg polisen Västra Götaland, vilka kommentarer har du till nedanstående?
Jag blir förvånad när jag läser i Aftonbladet att orsaken till de fyra dödsolyckorna är snöovädret. Jag blir också förvånad att Aftonbladet förekommer polisutredning om orsakerna till dödsolyckorna.
Det ger också en signal till läsaren att man inte behöver ha ett personligt ansvar att hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler. Aftonbladet medverkar således indirekt till att dödsolyckor och svåra skador i trafiken ökar.
I verkligheten är det lag på att hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler, och kravet finns också i trafikverkets riktlinjer för körkort.
Det backas dessutom upp av Rikspolisstyrelsen och räddningstjänst. Forskning vid VTI visar att nästan alla olyckor beror på medvetna felhandlingar.
Det är också ett fördummande av läsaren. Texten förutsätter att trafikanten inte kan förutse att det är halt i snöfall, och hur det ska kompenseras med försiktigare körning.
I verkligeheten är människan utrustad med förmågor specifikt för att kunna förutse faror och konsekvenser av sina handlingar.
Vad har ni för kommentarer till att ni föregår polisutredning och vilseleder läsarna?
Varför redovisas inga frågor om brister i trafikanternas säkerhetsmarginaler? Varför redovisas inga frågor om trafikbrott?
På samma sida i nätversionen finns länkar till texter från Robert Collin som skriver att det är förarnas fel. Då blir det dessutom dubbla budksap.