Primero metemos casquillo(1) sobre el eje de primaria de cigueñal, va a presión sobre la forma cónica del eje. Con la cadena puesta sobre la corona de dientes(2) y en el dentado de la maza de embrague (más detalle en apartado siguiente) , introducimos simultáneamente los tres elementos sobre ambos ejes (Yo lo hice asi, sin haber separado la cadena por el clip en el desmontaje).
Proseguimos, pieza(3) muelle(4) casquillo sobreMuelle(5) y Tuerca-casquillo(6), que va cerrando y sujetando toda la cabeza del eje primaria de transmision elástica. Par de apriete de 9kilos.
La manera de inmovilizar el giro, esta vez NO ha sido sobre el cigueñal. He preferido hacer un apoyo sobre el eje de arranque.
Queda listo, para proseguir con el interior de la maza y discos.