אומנה - הדרכת תיאוריה לרישיון טיס

מברקי מז"א

מברקי מז"א עבור שדה תעופה עם "תרגום" לעברית !!! נא תרגל קריאתם !!! הצב לעצמך שאלות כגון מה הוא .... בשעה... וענה.

השרות המטאורולוגי. עבור אז"מ, כטב"מ וכלי רחיפה, רק מפות מז"א סיגניפיקנטי

התאמן בפענוח מברקי מז"א כי חלקם במבחן רת"א גבוה בכמות ובניקוד !

יחד עם קריאת מפות מז"א - 45%.

באשף המבחנים תפגוש את המברק הרלוונטי לשאלה, לעתים כשהוא צמוד לשאלה ועומד לבדו ולעתים כאחד מתוך כמה מברקים ומאלץ אותך לזהותו מתוכם

במבחן רת"א לא תפגוש מברק הצמוד לשאלה. בכניסתך למבחן ימסרו לידיך שני דפי מברקים כדוגמת הדף שלהלן

האחד כולו מברקי METAR והשני כולו מברקי TAF. עליך יהיה לזהות מהו השדה והמברק המשויך לו

ההסבר לאיתור השדה והמברק הרלוונטיים מצוי ב"כללים שצריך לדעת" שלהלן. שנן אותם

בתרגול עם מערכת ספארי עלול שלא כל הפיצ'רים יופעלו.

בכניסה למבחן תקבל דף עזר לפענוח מברקים - DECODER, כדוגמת הדפים שלהלן:

העתק אותו לתיקיה במחשב שלך והדפס.

מברקי מז"א נחלקים לשני סוגים:

.מברקי תצפית - METAR

פקח במגדל פיקוח שבשדה התעופה יוצא החוצה, בוחן מצב מז"א ומוציא מברק. התצפית נכונה לרגע שבו נעשתה, למעט אם בוצעה ע"י חזאי מטאורולוג שאז יכול שתוקפה יהיה עד שעתיים.

.מברקי תחזית - TAF

מטאורולוג יושב במשרד ועל סמך דווחים ממקורות שונים, מוציא מברק תחזית מז"א לשעות הקרובות ועד 24 שעות.

המברקים בנויים מקבוצות של חמישה פרמטרים. (ראה ב - KODER שלעיל).

.במברק מז"א יופיעו רק אותן החמישיות שעבורן יש מידע

מבנה המברקים והחמישיות מקורן בארגון מז"א של האו"ם. הן אינן חוק אלא המלצה בלבד. רב רובם של המברקים נאמנים להמלצות. עם זאת יש חריגים ואלו יופיעו בשאלות שבאשף המבחנים

מברקי תצפית METAR

METAR - ראשי תיבות של דוח מצב עדכני. נותן מידע על מצב מז"א נוכחי בשדה על בסיס תצפית.

מבוצע ב - 15 ד' אחרונות של שעה שלמה ותקף ב - 10 דקות אחרונות של שעה שלמה. (לדוגמא: המברק שיצא ב - 1450, תקף עד 1500).

נתוני ערכים משתנים כגון רוח והמוצגים בתצפית METAR, הם ממוצעי 10 הדקות המסתיימות בשעה הנקובה. הגשם הוא ערך מצטבר, של כל השעה המסתיימת בשעה הנקובה.

TREND - מגמה - כל מה שיופיע לאחר הלחץ וטמפ' נקודת הטל שבסוף המברק כגון TEMPO ,BECMG ,NOSIG. מעריך את תוקף התצפית עד שעתיים. יכול להקבע רק ע"י חזאי.

אם בסוף המברק מופיע TREND, אזי תקף לשעתיים (כלומר מכסה 130 דקות והופך להיות מברק תחזית על בסיס ההערכה שמצב מז"א לא ישתנה בתקופת זמן זו).

METAR - SPECI שיצא בשעה שאינה שלמה, מחמת שינוי מז"א משמעותי, על פי קרטריונים מוגדרים.

אם תחנת מז"א הנה אוטומטית, יצוין בגוף המברק - AUTO

.מברק תיקון למברק שגוי - COR

תחנה סגורה - These locations are closed - NIL

המברק בנוי מקבוצות של אותיות ומספרים שיפורטו בהמשך.

חלק מהקבוצות הן קבוצות חובה וחלק קבוצות רשות.

כללים מפורטים לקריאת METAR :

א. קבוצת הכותרות 1-4 - Identification groups

1) SAxxnn

SA - מסמן מברק תצפית.

xx - קוד מדינה בשתי אותיות. (לדוגמא : LL ישראל).

nn - שתי אותיות נוספות, חסרות חשיבות עבורנו.

2) xxxx – תחנה מדווחת (לפי קוד ICAO ).

3) ddhhmmZ – זמן דווח. יום. שעה UTC. דקות. (לדוגמא : 231650 ה – 23 לחודש, שעה 1650 UTC ומסומן Z).

4) xxx - לא רלוונטי עבורנו.

ב. תוכן המברק: החל מקבוצה 5

5) תחנה/ש"ת אליו מתייחס הדווח.

א) XX - שתי אותיות ראשונות-מדינה. (לדוגמא : LL ישראל)

ב) xx - אחרונות- שדה התעופה. (לדוגמא : LLBG נמל תעופה בן גוריון).

6) ddhhmmZ - שעת דיווח- יום. שעה UTC . דקות. (זמן UTC = זמן ZULU )

7) nnnaa(Gaa)KT - רוח בקרקע - surface wind:

א) nnn - כיוון הרוח (מעוגל ל – 10 מעלות)

ב) aa - עוצמת הרוח הממוצעת ב – 10 הדקות האחרונות. 2 ספרות.

ג) עצמה פחות מ – 3KT ללא כיוון מוגדר תסומן VRB. לדוגמא VRB03KT.

ד) רוח קלה- 00000.

ה) רוח מעל 100 קשר תסומן בכוון ועצמה (כוון 200 בעוצמה 115 קשר = 200115KT).

ו) משב - Gust בעצמה של יותר מ - 10 קשר של מממוצע הרוח ב – 10 הדקות האחרונות, יסומן באות G .

(כוון 200 בעצמה 15 קשר, עם משבים עד 25 קשר = 20015G25KT)

ז) באנגליה ובמזרח אירופה מודדים ב - MPS (כדי להמיר ל - KT מכפילים MPS ב - 2)

כיווני הרוחות המדווחים במברקי METAR, TAF הנם ביחס לצפון האמיתי. (כוון הרוח בדווחי ATIS הם ביחס לצפון המגנטי).

7א) nnnVnnn – (קבוצת רשות).

אם כוון הרוח משתנה לסירוגין ביותר מ - 60 מעלות בעשר הדקות האחרונות ועצמתה גדולה מ - 3 KT, מציינים 2 נתוני הכוון, עם הפרדה באמצעות האות V. (לדוגמה - 290V360 ).

8) nnnn – ראות אופקית במטרים - Visibility.

א) מעל 10 ק"מ יצויין 9999.

.ב) כל נתון ראות הנמוך מ - 10 ק"מ, הינו עד המרחק שצוין. משמע, המרחק שצוין ופחות

ג) כאשר בכוונים שונים מרחק הראות שונה, יצוין המרחק הנמוך ביותר.

ד) אם הראות באחד הכיוונים גרועה במיוחד, יצוין גם כוון ראשי : N, NE, E, SE, S, SW, W, WN (לדוגמה : NW 3000).

ה) אם הראות בכוון אחד נמוכה מ 1500 מטרים ובכוון אחר עולה על 5000 מטר יצוינו שני הערכים בצרוף כוונים ראשיים שלהם.

(לדוגמה 1400 SW 6000N).

8א) Raa/nnnn או Laa/nnnn או Caa/nnnn - ראות מסלול (RVR) (קבוצת רשות).

RVR – מכשיר אלקטרוני המוצב ליד המסלול ומודד ראות אופקית במטרים.

א) R – מסלול ימין. L – מסלול שמאל. C – מסלול מרכזי.

ב) aa – כוון המסלול.

ג) nnnn – ראות במטרים עד. (לדוגמא : L22/1250 = מסלול שמאל 22, ראות עד 1250 מטר).

ד) כאשר הראות יותר מ 1500 מטרים יצוין: P=+) R30/P1500)

ה) כאשר הראות מתחת ל 150 מטרים M=-) R30/M0150)

ן) ראות משתנה בין תחומים - R06L/200V400:

ז) מגמת שיפור מסומנת ע"י האות (R30/M0150U U(UP

ח) מגמת ירידה מסומנת ע"י האות (L22/1250D D(DOWN

ט) ללא מגמה מסומן ע"י האות (L22/1250N - N (no distinct change

9) מזג אוויר עפ"י קודים בחובקן (שדה רשות)

יצויינו עד 3 תופעות מז"א, עם + או – (לציון תופעה חזקה או חלשה)

10) xxxhhh - עננים - Clouds:

א) xxx – שיעור כיסוי השמים ע"י עננים. (כיסוי מלא 8/8. כיסוי חלקי x/8)

ב) כיסוי של 1/8 עד 2/8 = FEW

ג) כיסוי של 3/8 עד 4/8 = SCT

ד) כיסוי של 5/8 עד 7/8 = BKN

ה) כיסוי מלא 8/8 = OVC

ו) hhh - בסיס הענן. נמדד במאות רגלים מעל פני הקרקע - גובה מעל הנקודה הגבוהה ביותר ברדיוס 5 מייל מהתחנה .

(לדוגמה : FEW030 = כיסוי 1/8 עד 2/8 עם בסיס ענן 3000 רגל).

ז) סוג הענן לא יסומן למעט CB ו – TCU (לדוגמא : FEW023CB = כיסוי 1/8 עד 2/8 עם בסיס ענן 2300 רגל, ענני קומולונימבוס).

ח) ניתן לחזור על קבוצה זו עד שלוש פעמים לתיאור שכבות שונות, אם השכבות הגבוהות בעלות כיסוי רב משל הנמוכות

ו/או מכילות ענני CB או TCU (שאז חובה להציגן, גם אם כיסוי שמים נמוך משל שכבה נמוכה יותר). השכבות יצוינו מהנמוכה לגבוהה.

ט) אם אין עננים כלל, יירשם SKC (שמיים נקיים SKY CLEAR).

י) אם כמות פחותה מ - 4/8 ובסיס מעל 5000 מעל פני השטח ואין CB או TCU, יירשם (NSC (no significant clouds.

יא) כאשר לא ניתן למדוד ראות אופקית תצוין במקומה ראות אנכית VV.

(לדוגמה: VV003= ראות אנכית 300 רגל).

יב) אם לא ניתן למדוד תופעה מסוימת יצוין ע"י /// (לדוגמא : VV/// = לא ניתן למדוד ראות אנכית).

CAVOK – תחליף את הדווח בקבוצות 8 – 10 כאשר אין תופעות מז"א משמעותיות. אין CB ו – TCU. בסיס ענן גבוה מ – 5000 רגל. ראות 10 ק"מ ומעלה.

11) nn/aa – טמפ' וטמפ' נקודת הטל (בצלזיוס) - Temp and dew point.

א) nn - טמפרטורה בשדה. TX - טמפ' מקס/תאריך ושעה. TN - טמפ' מינ'/תאריך ושעה.

ב) aa - טמפרטורת נק' הטל.

ג) מתחת לאפס - קידומת M.

12) Qnn – לחץ QNH

nn -

Annnn –

א) Qnn –

ב) nn -

ג) Annnn - לחץ מסומן ב – 4 ספרות אינטש כספית, או Qnnnn לחץ בהקטופסקל (bar ).

( לדוגמה : 1101 הקטופסקל יסומן: Q1101).

13) תופעות מז"א ראויות לציון ואשר התרחשו בין המברק הקודם לנוכחי. (קבוצות רשות) - Supplementary information

א) תופעת מז"א על פי טבלת הקודים.

ב) שינוי ממברק קודם יסומן ב - (RE (RECENT WEATHE. ( לדוגמא- אם ירד שלג ממברק אחרון וכרגע לא יורד – RESN = Recent).

ג) WS - גזירת רוח. יצוין צמד האותיות WS ולאחריהן RWY והמסלול עליו מתקיימת גזירת רוח. אם כל המסלולים אז ALLRWY.

Trend forcast (14

NOSING ,BECMG ,TEMPO וכו' המעיד על שינוי חזוי ונותן למברק תוקף לשעתיים. משמע שמברק הפך מתצפית בלבד, לתחזית. (ינתן ע"י חזאי בלבד) גובר על ה - TAF.

אם מופיע TREND בסוף מברק METAR, האמור ב - TREND תקף מתחילת זמן המברק ועד זמן סיום תוקף המברק.

א) BECMG - שינוי הדרגתי שיתרחש במהלך הזמן הנקוב ותקף לאחריו (עד לשינוי הבא, אם נחזה), בתופעות המוגדרות בו בלבד.

ב) FROM - FM/FR - שינוי מהיר שיתרחש במהלך הזמן הנקוב ותקף לאחריו (עד לשינוי הבא, אם נחזה), בתופעות המוגדרות בו בלבד.

ג) TEMPO - שינוי זמני (בהסתברות גבוהה מ - 50%) שמשכו 30 - 60 דקות בכל התרחשות ופחות ממחצית הזמן הנקוב, בתופעות המוגדרות בו בלבד (ושאינו עולה על 4 שעות). עולה מכאן שאם התופעה תחל דקה לפני סיום הזמן הנקוב במברק, היא תימשך 60 דקות מאוחר יותר ולכן זמן סיום בפועל הנו 59 דקות לאחר זמן הסיום הנקוב במברק.

ד) INTER - שינוי זמני (בהסתברות גבוהה מ - 50%) שמשכו פחות מ - 30 דקות בכל התרחשות.

ה) PROB - הסתברות (30% או 40%), להתרחשות התופעה באחוזים, למשך הזמן הנקוב.

ן) NOSIG - לא צפויים שינויים משמעותיים בתופעות מז"א שדווחו בתצפית.

ז) NSW - לא צפוי שינוי משמעותי. הפרעות משמעותיות (לטיסה בעיקר) ממשקעים ו/או ראות אשר נצפו ודווחו במברק, הסתיימו. הפרעות כגון בסיס ענן נמוך, גזרת רוח ואחרות, עלול שנמשכות.

ח) AT- והשעה בה צפוי השינוי...

ט) TL- עד השעה....

הערה חשובה: הכרזות כגון PROB, INTER, TEMPO יש להן זמן תחילה וסיום לתופעות הכלולות בהן. למכלול התופעות העשויות להיכלל יש משכי זמן כפי שפורטו לעיל. אם יש שני משך זמן, קצר וארוך, נדרש להניח שהתופעה תימשך על פי הזמן הארוך.

מאחר שהתופעה עשויה להתחיל גם בדקת הסיום של הזמן הנקוב במברק, ההנחה המחמירה היא שתימשך עד כדי משך הזמן הארוך

לדוגמה: תופעה המתחילה דקה לפני סיום הזמן הנקוב עבור TEMPO ואשר משכה 60 דקות, נחשבת כמסתיימת 59 דקות לאחר הזמן הנקוב ל - TEMPO.

מברקי תחזית TAF

תחזית מז"א לתקופת הזמן שבין 9 ל - 24 שעות.

קבוצה 1) Identification groups

FCxxnn או FTxxnn

א) FC – תחזית ל – 9 שעות או 12 שעות.

ב) FT – תחזית ל – 18 שעות או 24 שעות.

ג) xx – קוד המדינה.

ד) nn – ספרות לא חשובות לעניינינו.

2) xxxx – תחנה מדווחת (לפי קוד ICAO).

3) ddhhmmZ – זמן דווח (יום. שעה. דקה UTC מסומן Z).

4) xxx – קוד חסר חשיבות לענייננו.

5) XXxx – תחנה/ש"ת לגביו מתייחס הדווח.

א) XX – מדינה (לדוגמא : LL - ישראל).

ב) xx – תחנה/ש"ת (לדוגמא : BG - בן גוריון).

6) DDhhhZ – יום ושעת הוצאת התחזית.

א) DD – יום בחודש.

ב) hhhZ – שעה UTC = Z.

6א) DDhhhh – יום ושעת תוקף התחזית ועד שעת סיום תוקף. משך יכול שיהיה רק 09, 12, 18, 24. (קבוצת רשות).

nnnaa(Gaa)KT (7 - רוח בקרקע - surface wind:

א) nnn - כיוון הרוח (מעוגל ל – 10 מעלות)

ב) aa - עוצמת הרוח הממוצעת ב – 10 הדקות האחרונות.

ג) עצמה פחות מ – 3KT ללא כיוון מוגדר תסומן VRB. (לדוגמא VRB03KT).

ד) רוח קלה- 00000.

ה) רוח מעל 100 קשר תסומן בכוון ועצמה (כוון 200 בעצמה 115 קשר = 200115KT).

ו) משב בעוצמה של יותר מ - 10 קשר מממוצע הרוח ב – 10 הדקות האחרונות יסומן עם האות G.

(כוון 200 בעצמה 115 קשר, עם משבים עד 15 קשר = 200115G15KT).

ז) באנגליה ובמזרח אירופה מודדים ב - MPS(כדי להמיר ל - KT מכפילים MPS ב - 2).

8) nnnn – ראות אופקית במטרים - Visibility:

א) מעל 10 ק"מ יצוין 9999.

ב) כל נתון ראות הנמוך מ - 10 ק"מ, הנו עד המרחק שצוין.

ג) כאשר בכיוונים שונים מרחק הראות שונה, יצוין המרחק הנמוך ביותר.

ד) אם הראות באחד הכיוונים גרועה במיוחד, יצוין גם כוון ראשי : N, NE, E, SE, S, SW, W, WN (לדוגמא : NW 3000).

ה) אם הראות בכוון אחד נמוכה מ 1500 מטרים ובכוון אחר עולה על 5000 מטר יצוינו שני הערכים בצרוף כוונים ראשיים שלהם.

לדוגמא - 1400 SW 6000N

9) מזג אוויר עפ"י קודים בחובקן (שדה רשות).

יצויינו עד 3 קבוצות מז"א שיש להם השפעה על מסלול הטיסה ו/או מסלול ההמראה/נחיתה, עם + או – (לציון תופעה חזקה או חלשה).

10) xxxhhh - עננים - Clouds:

א) xxx – שיעור כיסוי השמים ע"י עננים. (כיסוי מלא 8/8. כיסוי חלקי X/8)

ב) כיסוי של 1/8 עד 2/8 = FEW

ג) כיסוי של 3/8 עד 4/8 = SCT

ד) כיסוי של 5/8 עד 7/8 = BKN

ה) כיסוי מלא 8/8 = OVC

ו) hhh - בסיס הענן. נמדד במאות רגלים . (לדוגמה : FEW030 = כיסוי 1/8 עד 2/8 עם בסיס ענן 3000 רגל).

ז) סוג הענן לא יסומן למעט CB ו – TCU (לדוגמא : FEW003CB = כיסוי 1/8 עד 2/8, בסיס ענןן 300 רגל, ענני קומולנימבוס)

ח) ניתן לחזור על קבוצה זו עד שלוש פעמים לתיאור שכבות שונות, אם השכבות הגבוהות בעלות כיסוי רב משל הנמוכות

ט) אם אין עננים כלל, יירשם SKC (שמיים נקיים SKY CLEAR).

י) אם כמות פחותה מ - 4/8 ובסיס מעל 5000 מעל פני השטח ואין CB או TCU, יירשם NSC - no significant clouds.

יא) כאשר לא ניתן למדוד ראות אופקית תצוין במקומה ראות אנכית VV

( לדוגמה : VV003 = ראות אנכית 300 רגל)

יב) אם לא ניתן למדוד תופעה מסוימת יצוין ע"י /// (לדוגמא : VV/// = לא ניתן למדוד ראות אנכית).

11) מידע מז"א נוסף (קבוצת רשות).

12) מגמת שינוי מז"א צפוי - Signuficant changes forcast

יינתן לאחת או יותר מהתופעות: רוח, ראות, עננים, ממטרים, ראות וכו'

א) GRAD/BECMG - שינוי הדרגתי שיתרחש במהלך הזמן הנקוב ותקף לאחריו (עד לשינוי הבא, אם נחזה), בתופעות המוגדרות בו בלבד.

ב) FM/FR - שינוי מהיר שיתרחש במהלך הזמן הנקוב ותקף לאחריו (עד לשינוי הבא, אם נחזה), בתופעות המוגדרות בו בלבד.

ג) TEMPO - שינוי זמני (בהסתברות גבוהה מ - 50%) שמשכו 30 - 60 דקות בכל התרחשות ופחות ממחצית הזמן הנקוב בתופעות המוגדרות בו בלבד (שאינו עולה על 4 שעות). עולה מכאן שאם התופעה תחל דקה לפני סיום הזמן הנקוב במברק, היא תימשך 60 דקות מאוחר יותר ולכן זמן סיום בפועל הנו 59 דקות לאחר זמן הסיום הנקוב במברק.

ד) INTER - שינוי זמני (בהסתברות גבוהה מ - 50%) שמשכו פחות מ - 30 דקות בכל התרחשות.

ד) PROB - הסתברות (30% או 40%), להתרחשות התופעה באחוזים, למשך הזמן הנקוב.

ה) NOSIG - לא צפויים שינויים משמעותיים בתופעות מז"א שדווחו במברק.

ו) NSW - לא צפוי שינוי משמעותי. הפרעות משמעותיות (לטיסה בעיקר) ממשקעים ו/או ראות, אשר נצפו ודווחו במברק, הסתיימו. הפרעות בסיס ענן נמוך, גזרת רוח ואחרות, עלול שנמשכות.

TEMPO, INTER, PROB, NOSIG, NSW שאיינם כוללים הגדרת תחום זמן השינוי, מקבלים את הזמן של תוקף המברק או ה – BCMG אחריו הם מופיעים.

TAF LLSD 140510Z 1406/1506 27007KT 9999 SCT030

BECMG 1407/1409 30012KT FEW035 TEMPO VRB04KT BKN025

הערה חשובה: הכרזות כגון TEMPO, INTER, PROB יש להן זמן תחילה וסיום להופעתן של תופעות הכלולות בהן. למכלול התופעות העשויות להיכלל יש משך זמן המצוין לעיל.

אם יש שני משכי זמן, קצר וארוך, נדרש להניח שהתופעה תימשך על פי הזמן הארוך.

מאחר שהתופעה עשויה להתחיל גם בדקת הסיום של הזמן הנקוב במברק עבור TEMPO ,INTER ,PROB, אזי נדרש להניח שהתופעה תימשך מעבר לזמן הנקוב, עד כדי משך הזמן הארוך.

לדוגמה: זמן הסיום למעשה של TENPO הנו 59 דקות לאחר תום הזמן הנקוב במברק עבורו.

כללים שצריך לדעת ולזכור:

קל להבדיל בין METAR ל TAF – בסוף תצפית METAR יש טמפרטורה/נקודת טל ו QNH - של השדה.

במברק METAR יש רק זמן תוקף התצפית, כנגד מברק TAF שיש בו זמן הוצאת המברק ותחום זמני התחזית.

LLBG 011850Z VRB03KT CAVOK 26/20 Q1013 NOSIG

מברק METAR נכון לזמן הרשום בו. כל עוד לא נאמר אחרת (ראה להלן), זו תצפית המציגה מצב לרגע מסויים בלבד.

OLBA 011800Z 22005KT 190V250 8000 SKC 26/21 Q1013

רק אם בסוף המברק יש משהו ש"מעיד על המשך", TREND (מגמה) כל שהיא, כמו NOSIG או BECMG וכד',

אז תוקף המברק הוא לשעתיים. כלומר שמ"תצפית רגעית" הוא הופך לתחזית לשעתיים הקרובות.

LLBG 011850Z VRB03KT CAVOK 26/20 Q1013 NOSIG

אם יש TAF ו METAR לאותו שדה, קודם כל צריך לראות אם ה METAR בתוקף. כי אם יש TREND המברק תקף לשעתיים:

OJAM 011800Z 28010KT 6000 NSC 26/11 Q1016 NOSIG

אם ה - METAR בתוקף בשעתיים שלאחר הוצאתו, גם אם יש TAF לאותו הזמן, האמור ב - METAR גובר.

רק אם ה METAR לא תקף, אז עוברים ל TAF.

מברקי תחזית TAF

תחזית עם שעת התחלה ושעת סיום. לדוגמא: LLOV 201150 2012/2112

זאת אומרת, התחזית יצאה ב 20 לחודש בשעה 11:50. היא בתוקף מה 20 לחודש בשעה 12:00 עד ה 21 לחודש ב 12:00.

זהו TAF ל 24 שעות. TAF יכול להיות גם לתשע שעות, שתים עשרה או שמונה עשרה שעות.

בTAF יש תופעות חשובות שהן BECMG ו - FM. שפירושו שיש שינוי הדרגתי או מהיר במזג האוויר, התהוות המתוחמת בזמנים ובשעות.

זמן ההתהוות נתון ולאחר זמן זה מזג האוויר נשאר כך עד סוף התחזית או עד ל - BECMG או FM הבא.

חשוב !!!

כאשר השאלה הנה על מז"א צפוי לזמן מסוים:

אם יש שינוי - TEMPO ,BECMG ,FM - השינוי הנו רק בנתון/פרמטר הרשום בו בלבד. שאר הנתונים/פרמטרים, נשארים בתוקף.

אם יש שינוי - BECMG או FM - אזי צפוי להתרחש במשך זמן מסוים ותקף גם לזמן שלאחר התחוללות השינוי.

אם השינוי הנו הרעת מז"א ביחס לתחזית שקדמה לו, השינוי תקף מרגע תחילת ה - TEMPO BEMG FM.

אם השינוי הנו שיפור מז"א ביחס לתחזית שקדמה לו, השינוי תקף מסוף זמן ה - TEMPO BECMG FM.

אם התחזית ב - TEMPO גרועה מזו שקדמה לה ו/או גרועה מזו שאחריה, תוקפה עד שעה מזמן סיום ה - TEMPO.

עננות חדשה המופיעה ב - TEMPO, לא מבטלת עננות שנחזתה קודם לכן. אם הן בגובה זהה, הגרוע מהשתיים תופס.

אם יש תשובה התואמת את התחזית וכוללת תחזית גרועה או טובה לתקופת זמן, כאשר יחד עמה יש "זמנית" ישתפר או יורע, היא עדיפה.

הערה: אם השאלה הנה לגבי תופעת מז"א ואין הגדרת זמן, סביר שהיא מכוונת למברק METAR ללא TREND, (כי הוא לזמן אחד המוגדר בתחילתו).

שאלה: אם בשינוי מז"א לטובה מתחשבים רק בסוף תחום זמן השינוי, מדוע נתון זמן תחילת השינוי ?

תשובה: תפקיד החזאי הנו לתת תחזית מדויקת ככול שיש בידיו לתת ובכלל זה תחילת שיפור במז"א.

הטייס או מטיס בוחן את התחזית כמי שעלול להיתקל בתופעותיה ולכן הוא ורק הוא מתעלם (לכאורה),

מזמן תחילת השיפור במז"א ומניח הנחה מחמירה שהשיפור יתרחש רק בזמן סיום התחזית לשיפור.

כך גם לגבי הרעה בתחזית. הטייס או המטיס מניח שההרעה תחל מיד עם תחילת זמן התחזית להרעה.

לדוגמא: BECMG בין השעות 12:00 ל 14:00.

LLET 141000Z 1412/24 VRB01KT 0800 BCFG SCT002 BKN006

BECMG 1214 5000 BR FEW010 BKN035

אתה אמור לנחות בשדה LLET ב - 14 לחודש בשעה 12:00 , מזג אוויר צפוי הוא:

רוח בעוצמה 1 קשר בכיוון משתנה, ראות 800 מטר ופחות, קרעי ערפל, עננים 3-4/8 בסיס 200 רגל ועננים 5-7/8 בסיס 600 רגל.

לפי המברק הנ"ל צריך להתייחס לשיפור הצפוי בין 12:00 ל-14:00 רק החל משעה 14:00

התופעות המנויות ב - TEMPO משכן חצי שעה עד שעה ולכן נניח את הגרוע - שעה.

אם התופעה המנויה ב - TEMPO תחל דקה לפני סיום הזמן הנקוב לו, נניח את הגרוע ושהיא נמשכת עוד שעה.

המונח "גרוע" הנו מהיבט של טייס המטיס מטוס, אך נכון באותה המידה למטיס רחפן וכטב"מ.

שמיים צחים, בהירים, ללא רוח ועם טמפ' נוחה הנם בבחינת מז"א טוב. כל נתון המפחית מאלו כגון עננות, גורעים ועננות נמוכה גורעת יותר מגבוהה.

רוח ככול שמתחזקת, גורעת.

ראות ככול שיורדת, גורעת.

טמפ' ככול שחורגת מתחום 0 - 25 מעלות, גורעת. וכן הלאה והלאה.

דוגמא לפריסת מברק על פי זמן תוקף האירועים

התרשים שלעיל הוא להמחשת כל הכתוב במברק. אין כוונה שבמבחן תפרק ותציג כך המברק לצורך איתור התשובה הנכונה

הדרך למצוא את התשובה הנכונה הנה להתמקד בתופעת או תופעות מז"א, המוצגות בשאלה

אם השאלה הנה - "מה התופעות בזמן נתון ?", התחל בזמן ובדוק לאחור אילו תופעות מז"א המופיעות בתשובות המוצגות, רלוונטיות לזמן המוגדר בשאלה

מפות מז"א סיגניפיקנטי תעופתיות ישראל הן מוצר חדש של השרות המטאורולוגי המשלב בין מפה למברק מז"א כתחזית עבור גבהים נמוכים עד 15,000 רגל.

התאמן בקריאתן.

הגדלת הכתוב באנגלית ותרגום:

Only significant weather and/or weather phenomena causing visibility reduction below 5,000 m are included

נכללות, רק תופעות מזג אוויר משמעותיות ו/ או מזג אוויר הגורמות להפחתת ראות מתחת לגובה 5,000 מ '

Carburator icing and CAT are not indicated MT OBSC (mountains obscured) implies prevailing visibility less than 1,000 m and/or cloud base below 500’ AGL in mountainous regions

תנאי התקרחות קרבורטור המטוס ו - CAT - מערבולות מז"א בהיר, MT OBSC (הרים מוסתרים) מרמזים על ראות פחות מ -1,000 מ 'ו / או בסיס ענן מתחת ל- AGL 500 באזורים הרריים.

Cloud base, cloud top and freezing level altitudes are in hectofeet above MSL. XXX = above 15,000 feet

בסיס ענן, גובה פסגת ענן וגבהי קיפאון רשומים במאות רגל MSL. XXX (גובה פני הים) = מעל 15,000 רגל

SFC WSPD, SFC VIS, MT OBSC, MT OBSC, CLOUDS, TURBULENCE, ICING, FREEZING LEVEL are indicated only if relevant signiוficant weather or clouds are expected

.מסומנים רק אם צפוי מזג אוויר משמעותי או עננים - SFC WSPD, SFC VIS, MT OBSC, MT OBSC, CLOUDS, TURBULENCE, ICING, FREEZING LEVEL

Cloud type is indicated only if CB or TCU LOW LEVEL JET implies winds of ≥ 30 kt at 1000’ above ground AND significant low level wind shear

סוג ענן מסומן רק אם CB או TCU LOW LEVEL JET מרמזים על רוחות של ≥ 30 קשר ב - 1000 רגל מעל פני הקרקע וגזירת רוח משמעותית בגובה נמוך.

פענוח התחזית שלעיל:

בכל משבצת ללא סמליל, ההכרזה שבכותרת תקפה עבורה.

בכותרת -דו"ח מז"א משמעותי עד גובה 15,000 רגל מעל גובה פני הים, נכון ל - 14.12.20 שעה 03 UTC.

באזור A - עצמת רוח פחותה מ - 30 קשר. אין הגבלות ראות מתחת לגובה 5000 מטר. אין אזהרות הסתרת הרים. אין אזהרות מז"א משמעותי. כמות העננים 5-7/8. בסיס הענן 12,000 רגל. פסגתו לא ידועה. סוג הענן לא מוגדר. מערבולות עד עצמה בינונית. תנאי התקרחות בינוניים. גובה קיפאון 10,500 רגל.

באזור B - עצמת רוח פחותה מ - 30 קשר. אין הגבלות ראות מתחת לגובה 5000 מטר. אין אזהרות הסתרת הרים. זרם סילון נמוך. ללא עננות. גובה קיפאון 10,500 רגל.

דוגמאות של מברקי מז"א

The following is an example METAR from Burgas Airport in Burgas, Bulgaria, and was taken on 4 February 2005 at 16:00 Coordinated Universal Time (UTC).

METAR LBBG 041600Z 12003MPS 310V290 1400 R04/P1500N R22/P1500U +SN BKN022 OVC050 M04/M07 Q1020 NOSIG 9949//91=

- METAR indicates that the following is a standard hourly observation.
- LBBG is the ICAO airport code for Burgas Airport

041600Z indicates the time of the observation. It is the day of the month (the 4th) followed by the time of day (1600 Zulu time, which equals 4:00 pm Greenwich Mean Time).

12003MPS indicates the wind direction is from 120° east-southeast) at a speed of 3 MPS (5.8 KT; 6.7 mph; 11 km/h). Speed measurements can vary from knots (KT) or meters/second (MPS).

310V290 indicates the wind direction is varying from 310° true (northwest) to 290° true (west-northwest).

1400 indicates the prevailing visibility is 1,400 m (4,600 ft).

R04/P1500N indicates the Runway Visual Range (RVR) along runway 04 is 1,500 m (4,900 ft) and not changing significantly.

R22/P1500U indicates RVR along runway 22 is 1,500 m (4,900 ft) and rising.

+SN indicates snow is falling at a heavy intensity. If any precipitation begins with a minus or plus (-/+), it's either light or heavy.

BKN022 indicates a broken cloud layer at 2,200 ft (670 m) above ground level (AGL). Defines the cloud ceiling.

OVC050 indicates an unbroken cloud layer (overcast) at 5,000 ft (1,500 m) above ground level.

M04/M07 indicates the temperature is −4 °C (25 °F) and the dewpoint is −7 °C (19 °F). An M in front of the number indicates that the temperature/dew point is below zero (0) Celsius.

Q1020 indicates the current altimeter setting (QNH) is 1,020 hPa (30.12 inHg).

NOSIG is an example of a TREND forecast which is appended to METARs at stations while a forecaster is on watch. NOSIG means that no significant change is expected to the reported conditions within the next 2 hours.

9949//91 indicates the condition of the runway:

- 99
- indicates either a specific runway (eg 25 = Rwy 25 or 25R; adding 50 will indicate Left Runway) or all the airport's runways ("99"). Some locations will report the runway using 3 characters (eg 25L)
- 4 means the runway is coated with dry snow
- 9 means 51 to 100% of the runway is covered
- // means the thickness of the coating was either not measurable or not affecting usage of the runway
- 91 means the braking index is bad, in other words the tires have bad grip on the runway

CAVOK (abbreviation for Ceiling And Visibility OKay,[6]) indicating no cloud below 5,000 ft (1,500 m) and no cumulonimbus at any level, a visibility of 10 km (6 SM or more and no significant weather.[7] As of 5 November 2008 this was amended to include towering cumulus [8]

= indicates the end of the METAR report

Aviation Terminal Forecast (TAF)

The Aviation Terminal Forecast (TAF) is a concise statement of the expected meteorological conditions within a 5-statute-mile radius from the center of an airport's runway complex during a 24-hour time period.

The TAFs use the same weather code found in METAR weather reports.

Here is an example of an Aviation Terminal Forecast (TAF):