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Sortie à St Pierre en Port le lundi 29 juin 2026

Cette sortie mérite un petit CR, aller- je me lance.

Quelques frétillements sur le groupe WA en fin de semaine dernière sur un projet côte Normande, lundi.

Pt MTO 8h00: marée basse à 12h00 faible coef (62) du NO relativement faible censé tourner ONO en après midi une activité thermique prévue, donc potentiellement de quoi s'élever un peu, passer Fécamp et profiter du ONO pour le retour, on y croit..
Entre les Grand-Malaysiens et les Normandistes c'est finalement la Normandie qui l'emporte, RDV à Orgeval (Pfuuh 2h00 de route pour moi pour Orgeval, la vache faut être motivé ;o/) mais cool les copains acceptent de reporter de 30mn le RDV.

=> Nous voilà à 8 Parapotes pour SPEP (résultat de la votation) où nous retrouvons Alphonse sur place (c'est presque une habitude, je pense qu'il a acheté le Camping Huttopia et qu'il n'ose pas nous le dire ;o))

Dom, Gillou, Pascal, Thierry, Didier, Ben, Jeremy, Alphonse et mesigues (je n'ai oublié personne facile avec la photo ;o) 

Sur place vers 12h30 c'est très faiblard, on attend donc que la marée baisse un peu et que ça chauffe en prenant quelque forces à coup de Jambon beurre et autre solides, suivis de quelques gonflages pour tâter la qualité de la brise.

Ben toujours au taquet, semblait être déterminer à saisir les premières minutes de vol, un Pilote de FVL déplie sa voile, et là ben ne pouvant quand même pas laisser un Normand passer devant, tire sur ses élévateurs et zou,  nous voilà à observer ces 2 excellents fusibles.

Nous enchainons tranquillement, très vite une petite dizaine de voiles dans le ciel, au radada, ça zérote entre 100 et 120m, parfois bien plus bas même à mi falaise, bref des conditions assez compliquées  au final, en mode survie, près du relief, avec tout ce que cela comporte, les demi-tours avec une voile devant une derrière, le trainée de la voile croisée très près du relief n'est pas très confortable, ça dure une heure comme ça un petit regain ouvre les possibilité de reposer au déco sans trop de rab, nous sommes plusieurs à profiter du créneau.

Gillou sur le déco nous fait un show avec des incantations auprès d'Éole (je n'ai pas bien identifié si elle étaient africaines, indiennes ou maya, Gillou tu nous dira ?) c'était une bonne partie de rigolade car en plus il avait bloqué son micro, donc il était en Broadcasting sur 143.800Mhz 

Une fois en vol bien qu'il ait cessé de parler mais puisqu'il avait laissé son micro bloqué, (même quand il ne parle plus tout le monde peut l'entendre, c'est pour ça qu'on l'aime ;o))

De façon beaucoup plus sérieuse, lors de son décollage nous étions resté dans cette dynamique de rigolade, et un déco est certes tout sauf une rigolade, nous aurions vraiment dû collectivement basculer en mode sérieux, plus tard, il a bien eu raison de nous faire remarqué que nous l'avions perturbé lors de son déco. 

=> C'est à mettre dans l'expérience.

Le vent ayant forci, nous décidons de tenter la traverser de la valleuse de SPEP, (Ben ayant fait une première tentative infructueuse) je me lance et transit au dessus de la mer, très confiant, ça planait si bien que Thierry voyant ça m'emboite le pas mais et arrivé sur la falaise : contre toute attente pschitt ça se fini contré au pied de la falaise.
=> Petit Rex à ce sujet : au pieds des falaises il y a souvent de petit rouleaux dans la cassure, j'ai été surpris par un rouleau qui m'a remonté d'un bon mètre en finale à 2-3 m/sol et frotté un stabilo sur la falaise, oups, pas tentant de s'écarter pour aller sur les rochers et algues mais surement préférable, a retenir, il peut y avoir des aussi de petits rouleaux au pieds des falaises..

Plus tard en fin de journée, le vent s'était réaxé déverrouillant  la valleuse de SPEP, il y avait moyen de rejoindre Fécamp "fingers in the noze" mais sommes tous revenus sur SPEP.

Sinon pour conclure, sur un REX somme toutes le plus sérieux de la journée, bien que nous avions la possibilité de poser sur la Plage de Fécamp et de finir par un "moule-fritte-goudale" mais que nous ne nous étions pas concertés et sommes tous revenu sur SPEP ce qui s'est terminé par un sandwich américain dans du papier gras : nettement moins sympa bien que très convivial.
=> Très sérieusement,  nous devrions nous mettre d'accord sur ces sorties d'une option, plage que ce soit Etretat,  Fécamp,  mers les bains, que sais-je ...

Pas une journée à record évidement mais au final très technique et très instructive, 

François A 

Sortie à Bar sur Aube le 1 avril 2026

Hier , pour finir, il était environ 16h , nous avions passé un bon moment à faire du para-waiting sur le déco , quand soudain , après avoir plus ou moins parlé de rentrer sur l'Île-de-France , le vent a commencé à être de la partie....

les fusibles ont décollé et au bout d'un quart d'heure maximum se sont posés à l'atterrissage...

le vent est retombé , puis est revenu et là , nous sommes partis pour environ une heure de vol avec , pour certains copains , des altitudes  de 1000 m .....

ce fut vraiment un moment magique et nous en avons profité au maximum.... mais le froid aidant j'ai décidé de redescendre vers l'atterrissage au bout d'une heure....

et heureux de notre belle fin d'après-midi , nous sommes allés fêter ça avec dignité au bistrot du coin.

Gillou

Hello,

Nous avons eu moult échanges sur WA et YMT lundi et mardi afin de savoir si mercredi était une réelle opportunité à Bar sur aube.

C'est un peu Nord pour Bar mais nous savons par expérience de vieux de la vieille que Bar est tolérant.

C'est un peu faible mais nous savons par expérience de connaisseurs du site que Bar est tolérant.

C'est bâché jusqu'en début d'après midi mais en pilotes expérimentés nous savons qu'après la pluie vient le beau temps !

De mon côté je vois dans les différentes boules de cristal à ma disposition une bonne activité thermique avec de bons plafs.

Alors avec tous ces points positifs nous pouvons dire en toute confiance que la journée se présente sous de très bons hospices !

La journée idéale est là devant nous. Pourquoi hésiter une seconde ?

Mercredi matin voilà donc la fière équipée constituée de Chris, Philippe.T, Thomas.D et moi en partance pour la chapelle Ste Germaine (priez pour nous chère Germaine).

On part de Carré Sénart dans la brouillasse.

Après 1 heure de voiture il pleut. Ça se confirme le choix est le bon.

On prie Ste Germaine pour que la courroie de distribution de notre carrosse flambant neuf ne nous lâche pas.

On arrive chez Germaine.

Pas de voile en l'air. Pas de voiture sur le parking. On note une certaine logique.

Les locaux ne sont pas là, bingo nous sommes certains d'avoir fait le bon choix.

Le minibus des Migs arrive avec 6 pilotes fins prévisionnistes aussi.

Il y a, par moments, 5 km/h de "vent" de face. Cette phase dure environ 30 minutes.

Et puis de 12H30 à 16H00, c'est du flux d'Ouest qu'on a dans la nuque, quasi permanent. Parfois même un peu soutenu !

Et pourtant, de temps en temps, les flammèches en bas du déco semblent s'agiter (s'agiter est un bien grand mot) dans la bonne direction. Incompréhensible.

Pendant ce temps le ciel se dégage, de belles éclaircies se succèdent.

Les nuages dérivent avec un vent d'Est !

Alors on papote en bons parawaiteurs.

On a le temps d'en dire des trucs en 4 heures !

Certains pessimistes, vers 15H00 disent que c'est foutu, qu'il n'y a qu'à rentrer ou aller boire un chocolat chaud.

Hommes de peu de foi ! A 50 mètres de la chapelle Ste Germaine !

Jérémie fait un peu de gonflage en NO et se pointe au déco.

Après avoir vu sa voile jouer au rouleau de printemps trois ou quatre fois dans notre joli flux d'Ouest il renonce momentanément.

On est quelques résistants (on a piqué les clés des véhicules des conducteurs pour être sûr qu'ils ne fassent pas l'ultime erreur de partir alors qu'on le sent ça va être fumant !) à insister : CA VA VOLER !

A 16H00, tout à coup, la brise s'installe.

Matéo et Jérémie décollent, je les suis et Philippe.T aussi.

On vole entre 15 et 30 minutes. Ça passe très vite en Nord provoquant une aérologie un peu spéciale.

Au déco, avec du Nord, ça ne décolle plus.

On se retrouve donc à quatre à l'atterro.

Et puis ça se remet en place au déco. 

On compte les voiles en l'air : 6.

Quelques pilotes ont l'agréable surprise de voir passer à quelques centaines de mètres à peine 2 mirages 2000 !

Après avoir mis nos 4 cerveaux en branle quelques minutes on en conclue qu'on a plus.... qu'à monter à pieds. En effet : 6 et 4 et bien ça fait 10 et on est arrivé à 10.

Vivement les véhicules autonomes !

Et bien ce sera une première : remontée à pieds.

En gros 40 minutes. Ça se fait bien.

Les salauds qui ont fait le tracé du sentier se sont juste amuser à placer un bon raidillon de 150 mètres pour la fin.

Heureusement à l'arrivée notre bonne Germaine est là pour nous redonner des forces.

Tous les pilotes qui ont décollé dans la deuxième salve posent.

Le déco est encore alimenté. C'est pas fort mais suffisant.

Il est 18H05, on a le temps de déplier et décoller.

Jérémie renonce et descend le minibus pour tous les Migs.

On se retrouve trois à partager le site : Matéo, Philippe et moi.

Et là une heure de vol dans une aérologie d'une douceur incroyable avec une belle lumière de fin de journée.

On est dans une petite restit. Ca tient partout, même en avançant.

Je pose en dernier, vers 19H15.

On plie pendant que les Migs (excepté Matéo qui est avec nous à l'atterro) boivent une bière.

Les amateurs de chocolat chaud n'aiment pas la bière nous sommes donc condamnés à déposer Matéo au troquet SANS AVOIR LE DROIT d'y entrer. Il est un peu tard et il ne faudrait pas rater le marchand de sable :-)

Voilà. La morale du jour : Il vaut mieux une journée qui commence mal et finisse bien que l'inverse !

La découverte aussi c'est que Windy, Meteoblue, Windfinder et toute la clique se sont mis d'accord pour nous offrir un poisson d'avril. On y avait pas pensé.

Bar est vraiment un site magique.

Ça vole tout le temps. On devrait y aller pour chaque sortie sans se poser de question !

Bonne soirée les amis.

François B.