GP China 2012

Condicions de cursa

• Hora: 15h
• Voltes: 18
• Pneumàtics: Soft-Hard

Resultats

• Estadístiques
• Repetició

Resum

El Xavise torna amb força després de la punxada de Malaysia marcant la pole, la volta ràpida i enduent-se la seva segona victòria. No va ser però una victòria fàcil, especialment durant la primera part de la cursa, on el Chumet es mostra amb millor ritme i l'avança al final de la recta de meta en una maniobra espectacular esgotant tot el KERS, apurant a tope la frenada i entrant rapidíssim al revolt 1, controlant-lo perfectament per acabar guanyant la posició (volta 4).

La distància entre tots dos es manté al voltant del segon i mig durant unes voltes, fins que els pneumàtics del Chumet es degraden en excés a la volta 8, fet que aprofita el Xavise per a recuperar la primera posició al final de la llarguíssima recta posterior. En aquest punt el Chumet vol mantenir-se fidel a la seva estratègia d'una parada i aguanta en pista una volta més, però els seus pneumàtics diuen "prou" i acaba cedint 13 segons en aquesta fatídica volta. Tot i això aconsegueix finalitzar al segon calaix del podi, fent valer la seva assombrosa regularitat.

El Jordi fa una bona sortida recuperant dos posicions i posant-se tercer, lloc que ja no abandonarà al llarg de tota la cursa, sempre mantenint una bona distància amb el seus perseguidors, per acabar fent el seu segon podi de la temporada.

El SW fa una molt bona sortida com és habitual i es col·loca al capdavant, però entra excessivament ràpid al primer revolt i acaba sortint-se per l'exterior. Aconsegueix controlar i adreçar el cotxe de manera magistral, però acaba cedint tres posicions. La cursa però se li complica molt al darrer revolt de la primera volta, on té una topada amb l'ASP i es queda sense aleró anterior. Desgraciadament no veu a l'avaria a temps i no entra a boxes, perdent moltíssim temps en la següent volta.

L'ASP sí que se n'adona dels danys al seu cotxe i s'atura de seguida al box. Es reincorpora a pista just darrera el SW, i durant unes voltes es mantenen a una distància inferior als 2 segons. Hi haurà "pique"? Les diferències es mantenen fins que l'ASP entra a fer la primera de les dues parades programades en la seva estratègia. Malauradament però encara haurà de passar un cop més pel box, ja al final de la cursa, per a complir un Stop & Go amb què el joc mateix el sanciona per no respectar la bandera blava i deixar passat el Chumet, que anava darrera seu.

Primera cursa de la temporada del Ferran, que acaba el seu periple amb el motor cremat aparentment per una reducció de marxes massa abrupta després de completar 3 voltes. La mateixa sort corre l'ASR, que es retira amb la mateixa avaria durant la primera volta.

Incidents

Jutges, tot vostre.