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para navegantes solitarios y tripulaciones reducidas
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La seguridad en la mar depende de tres factores: la actitud, el equipo y el entrenamiento.
La actitud correcta es estar atento a su seguridad en todo lugar y momento.
El riesgo no sólo existe en altas latitudes, condiciones duras pueden surgir hasta en mares tranquilos.
También hay personas que mueren en pleno verano, con mar calmado, por falta de atención.
Los equipos de seguridad son más que un coste inútil: son una inversión que le proporciona tranquilidad, y esto no tiene precio.
El entrenamiento en el uso de equipos de seguridad es lo que hace la diferencia. Ante una emergencia ganará los segundos o minutos necesarios para salvar su vida.
Aqui tienes algunas reglas para mejorar su seguridad.
Con estas reglas hemos navegado serenos y lejos. Ver Matxitxako Horn.
1) Navegar seguro. Dicho de otro modo, nunca navegar por encima de sus límites y de los límites del barco.
Si las condiciones son duras y/o está muy cansado, tome rizos y navegue lentamente, o póngase a la capa.
Nunca deberá navegar agotado. Duerma tan pronto como sea posible, y si no tiene otra solución póngase a la capa para descansar.
2) Evitar las caidas, sean en cubierta o dentro de la cabina.
Colóque pasamanos adicionales donde hagan falta.
Además de pasamanos, nosotros usamos también un cinturón omni anclaje que permite amarrarse en casi cualquier sitio.
3) Amarrarse en cubierta cada vez que está solo, es de noche y/o las condiciones son duras.
Si el tiempo empeora, amárrese también en la bañera.
Utilice cincha y arnés (o chaleco auto-inflable). En condiciones más suaves puede usar solamente un cinturón para amarrarse.
4) Al desplazarse en condiciones duras, agarrese siempre con una mano a un punto fuerte, átese corto (evite cinchas largas) y suéltese sólo en lugares seguros.
Los marineros dicen "Una mano para tí , una para el barco".
La bañera es un lugar seguro, también lo es el pie de mástil, colocando líneas de seguridad para retenerse.
5) Tener caminos seguros en todo el barco.
Un camino seguro es una combinación de puntos de agarre (asas, pasa manos...) y líneas de vida de cubierta.
Las líneas de vida deben estar ancladas en puntos fuertes (resistencia >= 1 t.) y pasar tan lejos de la borda como sea posible.
En nuestro barco, puntos de agarre y líneas de vidas están cubiertos de material reflectante para ver los caminos seguros de noche.
Videos
Aqui tiene ejemplos de trabajo seguro en cubierta, en navegación en solitario y tripulación reducida. Provienen de la navegación Matxitxako - Hornos.
En estos videos, el tripulante utiliza una gaza de arnés auto-rescate. Hay tres líneas de vida, una de cada lado de la bañera y una entre el mástil y la proa. El pié de mástil es un lugar seguro (vea las cinchas de retención).
Navegando hacia el sur en solitario, en frente del Estrecho de Magallanes, viento fuerza 7-8, génova con 1 rizo y mayor con 2 rizos.
Antártida, acercándonos al Archipiélago Melchior en solitario. Niebla, motor, mar calmado pero agua muy fría.
Paso Drake, navegando hacia el norte en solitario, trinqueta y mayor 4 rizos. Viento fuerza 6-7 aumentando rápidamente.
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