Líneas de vida de cubierta sobreelevadas
Mucho más seguras, y sencillas de uso.
Regresar a www.design4sea.com
Datos generales sobre las líneas de vida de cubierta
Utilisación: permiten desplazarse en cubierta con una cincha de arnés.
Résistencia: deben tener una carga de rotura ~ 2 toneladas (20kN), y cada punto de anclaje ~1 T. (ej. ISAF).
Materiales: en general, cinta: plana, más fácil de pisar.
Colocación: generalmente, están sobre la cubierta.
Circuito: depende de los puntos de anclaje instalados por el constructor. En general, en los pasajes laterales.
Consecuencias de una instalación clásica de líneas de vida de cubierta
1) Las líneas de vida quedan cerca al agua y permiten caer por la borda.
Pruébelo con su propio barco.
2) Están sobre el suelo, lo que corresponde al tipo de caida más peligroso.
En el trabajo en altura, hay 3 tipos de caidas:
línea de vida encima de la cabeza: caidas de tipo 1, riesgo bajo.
línea de vida encima de la pelvis: caidas de tipo 2, riesgo medio.
línea de vida al nivel del suelo: caidas de tipo 3, riesgo alto.
Solución: líneas de vida de cubierta sobreelevadas de 30cm o más y centradas
Ventaja: permite atarse muy corto, es virtualmente imposible pasar por la borda mientras la línea aguanta.
Ventaja: sirve de pasamanos durante los desplazamientos.
Inconveniente: atravesar transversalmente la cubierta se torna más difícil (este desplazamiento es el menos común)
Inconveniente: puntos de sujeción intermedios, donde tiene que soltar y volver a anclar la cincha.
Ejemplo: Sonabia
RM1050, equipado para la navegación en solitario. Pedrigree: navegación en la Tierra del Fuego, 2 travesías transatlánticas Europa - Tierra del Fuego, raids al Cabo de Hornos y la Antártida, etc.
Plan - Circuito de las líneas de vida de cubierta.
Materiales. cuerda 10mm dyneema, carga de rotura mayor que 3 toneladas. La cuerda es contínua.
Puntos de anclaje. Atrás: gaza anudada en los orificios de compartimientos laterales de la bañera. Adelante: anilla de acero inoxidable 12mm en la base del cáncamo de estay.
Puntos intermedios. Balcón de mástil. Equipado de una cinta de retención para soltarse y/o trabajar en toda seguridad. Balcón de proa.
Circuito. Desde la bañera a la proa. La línea de vida no es necesaria detrás de este punto, hay gazas de cinta en la bañera para asegurar una cincha.
Fotos
Equipo de seguridad: cinturón omni-anclaje (línea = cuerda Technora extensible)
Bañera (anclaje) Pasos laterales ... Balcón de mástil (intermedio)
Cubierta delantera Balcón delantero+anilla(anclaje) Desplazamiento entre líneas de vida / pasamanos.
Videos
Viaje Mares del Sur . 2016 01 01, 1800utc, posición 52o06S 067o52W.
Navegación en solitario al este del Estrecho de Magallanes por tiempo calmado, con cinturón omni-anclaje
Observaciones
El cinturón omni-anclaje se utiliza sistemáticamente hasta con buén tiempo. Puesto, o en el bolsillo.
La línea de anclaje pasa alrededor de la línea de vida de cubierta y se ata tan corto como sea posible, estando de pie.
La cinta roja en pie de mástil provee un punto seguro para trabajar o pasar a la sección siguiente.
El desplazamiento sobre la cubierta delantera se hace entre las dos líneas de vida que sirven de pasamanos.
Viaje Mares del Sur. 2016 01 03, 1320utc, position 54o28S, 065o36W
Navegación en solitario al norte del Estrecho de Le Maire, corriendo con trinqueta sola (fuerte vientos por llegar), con chaleco salva vidas y gaza auto-rescate con línea de anclaje.
Observaciones
La línea de anclaje sirve de doble punto de anclaje a la gaza, es ligera y su largo es ajustable.
En caso de mal tiempo la gaza y la línea de anclaje se utilizan a la vez.
- durante los desplazamientos, las 2 están sujetadas a la línea de vida de cubierta.
- durante el trabajo, la gaza está sujetada al punto fuerta más cercano.
Con este doble anclaje no es necesario queda detrás de la cinta de retención.
Peligrosa leyenda urbana desmentida: "es imposible caer por la borda en mi barco" (oido de un navegante experimentado).
Vea en el video cómo sí se puede pasa por la borda, aún con una cincha corta (1.35m) y con líneas de vida de cubierta centradas.
Regresar a www.design4sea.com
Design 4 Sea is a registered trademark. Disclaimer, Terms of use, Credits and Copyrights
