Longe auto-sauvetage D4S
Longe auto-sauvetage (modèle TV3E)
Longe auto-sauvetage?
La longe auto-sauvetage s'utilise comme une longe de harnais. Fixez la au harnais ou gilet gonflable, et ancrez la sur une ligne de vie de pont ou un point d'ancrage solide. En cas de chute par dessus bord, la longe auto-sauvetage l'aidera a remonter seul à bord.
Precautions: le harnais ou gilet doit avoir des sangles sous-cutales, sinon il pourrait sortir quand vous êtes traîné(e) dans l'eau.
Evitez les vêtements dangereux ou trop gênants une fois dans l'eau. Les bottes de mer sont particulièrement dangereuses, mais aussi les gants que vous ne pouvez pas retirer avec les dents, les vestes restées ouvertes...
Chute par dessus bord: impossible de remonter seul (1998, 2012)
Contre toute intuition, il est presque impossible de remonter à bord seul après une chute par dessus bord, même en portant une longe de harnais. De plus, en l'absence d'équipements et d'entraînement adéquats, il est très difficile pour une personne seule de vous hisser à bord.
Ceci a été démontré dans une étude de la Seattle Sailing Foundation, 1999 (pdf). Récemment (2012), un revue de yachting a affirmé qu'il était impossible de monter à bord quand le bateau est en marche. Dans les deux cas, la "preuve" s'est faite avec des longes commerciales classiques.
La chute est un péril de mort pour les navigateurs solitaires et les équipages réduits sans grande expérience. Chaque année, des navigateurs meurent.. suite
SI, nous pouvons sauver nos vies
Nous avons chaviré en 2010. Nous sommes restés suspendus par nos longes le long de la coque, par grosse mer (vagues de 6m et déferlantes), incapables de remonter à bord seuls. Nous avons donc conçu une nouvelle longe. En fait, plus qu'une longe. Voir vidéo.
Conditions
Lieu et date: 2mn en mer devant Getaria et Zumaia, Pays Basque, 2013 06 19, 10:00 à 11:00 heure locale.
Conditions météo: vent 10-13nds, vagues ~1.5m (houle croisée), température de l'eau ~16oC.
Bateau: Beneteau Oceanis 44, bateau école de l' Academia Naútica Probanza.
Au moteur et sous genois partiellement roulé, à 5 nds, ralentissant un peu (4.5nds) à la fin (mer croisée).
Participant: homme > 50 ans, 70kg,
Vêtements: pantalons, t-shirt et sweater, veste de mer, chaussures de pont. Poids mouillé: 5kg
Équipements de sécurité: harnais plastimo avec sous-cutale, longe auto-sauvetage modèle TV3E.
Chute par porte latérale ouverte
Équivalent au pire cas: ligne de vie de pont étirée à l'extérieur et point d'accroche au niveau du pont, comme si les filières et chandeliers avaient cassé.
Temps de remontée à bord: moins de 2 minutes.
Fonctionnement
Soulevez vous avec un palan. Le dispositif fonctionne comme un palan, c'est à dire qu'elle il se raccourcir.
Par exemple, la longueur initiale ~1.40m passe à 45cm. A mesure que la longueur diminue, la longe auto-sauvetage vous hisse vers le pont.
Effort réduit pour se hisser. Le dispositif contient plusieurs tours de sangle (3) qui divisent l'effort par 6.
Par exemple, si vous pesez 90kg (incluant vêtements mouillés + eau prise dans vêtements et bottes), vous ne soulèverez que 15kg.
La vitesse du bateau ajoute du poids, mais pas beaucoup. Observez attentivement la video...
Effort minimal pour se retenir. Les boucles sont faites de sangle au lieu de corde car la friction est bien supérieure.
La friction (friction de cabestan et de surface) réduit l'effort pour retenir la sangle et permet de faire des pauses.
Avec une corde l'effort de retenue reste élevé, c.a.d. il n'y a pas de pause possible.
Pour s'assurer, il suffit de faire un noeud simple (demi clé) avec le bout de la sangle que vous avez tiré.
Plusieurs sections. Le dispositif comporte 3 sections, c'est à dire 3 palans courts au lieu d'un long.
Un seul palan pourrait bloquer sur le bord du pont ou sur les filières. Avec 3 sections, il reste au moins deux palans.
Étriers pour terminer de monter à bord.. Quand le pont est atteint, le corps est toujours dehors et en contrebas.
Il y a 3 étriers indépendants de différentes longueurs stockés dans la dernière section.
On peut monter à bord sans étriers mais c'est difficile et vous serez probablement épuisé par le stress de la chute.
Longe auto-sauvetage, complète et raccourcie (modèle TV3)
Raccourcir la longe (modèle TV2S). De gauche à droite: section fermée, fourreau ouvert, section raccourcie.
Ceci est illustré par les deux vidéos suivants, l'un enregistré depuis le pont et l'autre depuis l'eau.
Conditions
Date: 2013 07 30, 1530 a 1545 heure officielle. Même bateau, lieu et participant que pour le premier vidéo. Conditions: vent 4-6nds, mer calme, température de l'eau ~24oC. Sous GV, et genois, assisté au moteur à ~4nds. Chute par la porte latérale ouverte (équivalent au pire cas).
Équipement de sécurité: gilet auto-gonflable Certec modèle Rafale, longe auto-sauvetage D4S.
Résistance
Essais de laboratoire ISO 12401. le dispositif (modèle TV3) a passé avec succès les essais de la norme ISO 12401
Charge dynamique, eau de mer, test magnétique, usabilité. APAVE, Grenoble, France, mai 2012. pdf (details: pdf, pdf).
Essais préliminaires. Au Chantier Naval Socoa. Bloc de béton de 160kg, chute de 2.20m, corde statique.
La corde statique transmet intégralement l'impact. L'essai a donné une large marge de sécurité pour ISO 12401 (100kg, corde dynamique).
aEssais préliminaires. 160kg de béton, plate forme à environ 3,5m du sol.
Validation
Chutes et auto-sauvetage. Le dispositif a été testé par des volontaires sur le voilier de la Academia Naútica Probanza.
Ont également été testés des équipements de sécurité conventionnels (longes, harnais et gilets, lignes de traîne) et des techniques classiques (ex. remontée à bord soulevé par les autres équipiers).
Utilisation en mer. Le dispositif a été utilisée durant une traversée de 7 mois en solitaire, jusqu'au Cap Horn et en Antarctique. Voir Matxitxako Horn
Après une chute par dessus bord
La longe est emmêlée (lignes des étriers, sangles...). Cependant elle peut être vérifiée, réarmée et réutilisée sauf en cas de dommage structurel. La longe ne contient pas de pièces à usage unique (comme une cartouche de gaz).
Il est recommandé de faire reviser la longe par le fabriquant (contactez nous) ou votre distributeur.
En cas de besoin, l'utilisateur peut réarmer la longe seul. Suivez soigneusement les instructions.
Modèle standard
3 sections et 3 étriers
Longueur ~135 cm.
Poids < 800 g .
3 sections raccourcissables, longueur à vide ~40 cm, raccourcies 8 cm.
Mousqueton semi-automatique.
Estrope pour fixation du harnais.
3 étriers dans des fourreaux indépendants. Longueur dépliés 80 cm, 110 cm, 140 cm, pliés ~25 cm.
Adaptateur de longueur pour étriers (boucles de dyneema pour rallonger les étriers).
Poche de ceinture.
Instructions plastifiées.
Options
TV3E3Q. Système de larguage rapide (mousqueton à ouverture rapide + estrope)
TV3E3A: Ligne omni-ancrage (ligne élastique Technora + mousqueton léger; sert de double ancrage).
TV3E3L: Rapport de force plus élevé (8:1 au lieu de 6:1), diminue l'effort pour se hisser.
TV4E3: Section supplémentaire (nouvelle longueur 1.75 m)
Les options peuvent se combiner.
Autres modèles à la demande
2 ou 4 sections au lieu de 3, mousquetons à chaque extrêmité, mousqueton à largage rapide, double point d'ancrage...
Caractéristiques ( tous modèles)
Mousqueton
Kong série 706.12, semi-automatique (bloqueur quart de tour) pour usage professionnel, aluminium poli, épaisseur 12mm (certifié EN 362).
Charge de rupture >= 2200 kg.
Attache de harnais
Estrope dyneema diamètre 4mm épissée autour d'un anneau inox
Longueur depliée 15cm, attachée 5 cm.
Charge de rupture > 2000 kg (charde de rupture de la corde: 1250 kg).
Fixation au harnais: noeud tête d'alouette.
Sections raccourcissables
Longueur au repos ~40 cm, raccourcie 8 cm.
Sangle polyester largeur 25mm doublée, formant 3 tours entre anneaux inox.
Pas de couture structurelle.
12 couches de sangle (3 tour x 2 brins x 2 couches ). Charge de rupture de chaque couche de sangle > 500 kg.
Poignée-fourreau: tissu nylon enduit PU, cousu sur sangle polyester de 25mm (poignée)
Attache de la poignée: boucle auto-bloquante entre deux anneaux inox AISI316 soudés, épaisseur 5 mm.
Anneaux structurels
En inox AISI 316 soudé, épaisseur 8 mm, diamètre interne 40 mm.
Étriers
Boucles de dyneema diamètre 2mm épissées, longueur dépliés ~ 80 cm, 110 cm 140 cm, pliés ~ 25 cm.
Échelons: polycarbonate compact couvert de matériel réfléchissant SOLAS, non-structurels (poids supporté par la boucle dyneema
Fourreaux individuels en tissu réfléchissant, longueur 25cm, assurés à l'échelon (pas perdus en mer)
Charge de rupture d'un échelon >= 500kg (charge de rupture de la corde > 400 kg)
Visibilité
Matériel réfléchissant SOLAS grade sur poignées et échelons. Surface totale sur poignées 37.5 cm2, sur échelons 102 cm2.
Matériel photoluminescent SOLAS grade longue durée sur poignées. Surface totale 37.5 cm2.
Maintenance
Entretien périodique: eau douce, savon doux et huile 3-en-1.
Peut être démonté entièrement sans outils.
Chaque pièce peut être remplacée séparément.
Réutilisation
Réutilisable tant qu'il n'y a pas de dommage structurel.
Pas de pièces a usage unique (contre exemple: cartouche de gaz de gilet).
Environnement
Aucun déchet dans l'eau après utilisation.
Conditionnement réutilisable (poche de harnais pour transporter l'équipement ou des outils).
Vue éclatée
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