Bicicleta
La bicicleta actualmente constituye un medio complementario de transporte de personas en las grandes ciudades, ya que resulta una opción viable, práctica, económica y rápida para desplazamientos que no rebasen los 10 kilómetros. Además, con su uso se pueden reducir de manera considerable las emisiones locales y los gases de efecto invernadero, como el CO2, puesto que reemplaza a otros transportes, como los vehículos automotores de gasolina (automóviles) o los de diésel (autobuses), basados en el consumo de hidrocarburos.
Ventajas de la bicicleta
La bicicleta sólo consume energía metabólica, es decir, energía del propio cuerpo humano, lo que nos ofrece las siguientes ventajas desde el punto de vista energético:
- Independencia
- Autonomía energética
- No necesita instalaciones de suministro de combustible como gasolineras
- Recurso energético no agotable y gratuito
- Accesible a casi todo el mundo desde el punto de vista energético
Beneficios ambientales
Las bicicletas son el transporte más sostenible, debido a que:
- No consumen combustibles
- No emiten gases de efecto invernadero
- Producen niveles de ruido muy inferiores a los de los autos
- Son ampliamente reutilizables
Ciclo de vida
A la hora de comparar los modos de transporte y su impacto en el cambio climático, debe tenerse en cuenta su correspondiente ciclo de vida. El ciclo de vida del modo de transporte puede dividirse en distintas etapas:
- Producción. Incluye la energía y los elementos materiales necesarios para fabricar el vehículo
- Funcionamiento. Comprende la energía utilizada para la fabricación del vehículo y el uso de combustible
- Mantenimiento. Abarca todas las actividades necesarias para mantener la máxima seguridad posible del vehículo en el camino
Bicicleta eléctrica
En un estudio realizado por la Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada, se estima que las emisiones de CO2e de las bicicletas eléctricas giran en torno a los 17 gramos por kilómetro. Este resultado incluye 7 gramos procedentes de la producción y mantenimiento, y 10 gramos vinculados con la producción de la electricidad necesaria para ayudar al ciclista.
Estos supuestos incluyen un ciclo de vida de 8 años y una distancia anual de 2,400 km, que corresponde a la estimada en los cálculos de una bicicleta normal.