La Conuee llevó a cabo el Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Telemática & Mantenimiento, transmitido en vivo mediante las plataformas digitales, más ampliamente utilizadas, a más de 200 personas. Leer más... 

La mayoría de los vehículos ligeros que son híbridos utiliza este ciclo termodinámico dentro de sus motores; es muy similar al ciclo Otto y tiene un uso más eficiente de la energía térmica. No todo es ganar, si bien los motores que trabajan con el ciclo Atkinson consumen menos combustible, también presentan pérdidas importantes de potencia. La diferencia entre el ciclo Otto convencional y el Atkinson es muy simple: mientras que en el primero la compresión se realiza con la válvula de admisión cerrada en todo momento, en el segundo ocurre con la válvula abierta durante cierto periodo de tiempo.             Leer más...