L'armement

Le Lebel

Improprement appelé " Lebel ", le "fusil 86 modifié 93" est l'oeuvre de l'ingénieur colonel Nicolas Lebel. Il se charge par l'introduction, une par une, de 8 cartouches. Robuste et précis, le fusil Lebel, très apprécié des soldats, est considéré par beaucoup comme le premier véritable fusil moderne. Il est en tout cas le premier fusil à chargeur à avoir été produit massivement. Au début de la guerre, la quantité de fusils Lebel est de 2 880 000 unités dont 300 000 en très mauvais état. La production a été stoppée en 1904 et aucune mesure n'a été prise pour la relancer. En raison de la violence des combats, les pertes au front sont très importantes ; il est constaté qu'environ 40 000 fusils par mois sont perdus, enterrés, cassés... rendus inutilisables.

Caractéristiques techniques : poids à vide : 4,180 kg  / poids chargé : 4,415 kg. /  longueur sans baïonnette : 1307 mm / longueur avec baïonnette : 1820 mm / longueur du canon : 800 mm / calibre : 8 mm

Le fusil Berthier (modèle 1916)

Le fusil Berthier modèle 1915 est chargé par des lames-chargeurs de 3 cartouches. Une petite modification durant l'année 1916 permet l'emploi de chargeurs à 5 cartouches. Ce système de chargeur, qui utilise les mêmes cartouches que le Lebel, le rend beaucoup plus rapide à recharger.

Revolver Modèle 1892

Capacité : 6 coups  - calibre : 8 mm. Les officiers et adjudants, sergents-majors, tambours et hommes de troupes montées, sont pourvus du revolver modèle 1892. Cette arme à barillet de 6 cartouches de 8 mm est restée en service de 1892 jusqu'à son remplacement en 1935. 

Le char Renault est le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqués chez Renault mais aussi chez Berliet, SOMUA et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait définir le type même du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tout azimut, groupe moteur situé à l'arrière et chenilles débordantes à l'avant. Le char Renault FT a été fabriqué sous licence aux États-Unis (950 chars) à partir de 1918, puis utilisé par l'armée américaine pendant les années 1920-30 sous le nom de « 6 Ton Tank ». Enfin il fut coopté et utilisé à la même époque par l'URSS sous le nom de « Russki Reno ». Le Renault FT était resté en service réduit dans l'armée française jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé en petit nombre par la Wehrmacht, après 1940, à des tâches de maintien de l'ordre et d'entraînement.