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Atualmente, o Porto de Santos é conhecido como o maior complexo portuário do hemisfério Sul em movimentação de cargas e o 40º mais importante do mundo. Sua modificação ao longo do tempo o transformou em um local extenso com 25 km de canal de navegação, 16 km de cais, 53 terminais, 100 km de linha férrea e outras estruturas que auxiliam na exportação e importação de produtos.
Roberto Paveck, economista da Autoridade Portuária de Santos (APS) e professor no curso de Gestão Portuária da Unisanta, destacou a posição estratégica e o papel crucial do porto de Santos no comércio exterior brasileiro. Mesmo não sendo o maior da América Latina, o porto é responsável por cerca de 30% das exportações e importações do país, consolidando-se como um hub econômico vital. Paveck enfatizou a busca constante por inovação e modernização como pilares essenciais para garantir o futuro e a competitividade do porto no cenário internacional.
"Estamos em uma posição estratégica, o que nos obriga a constantemente repensar e renovar nossos processos. O porto santista não é apenas um porto, ele é um verdadeiro hub de desenvolvimento econômico para o Brasil. Estamos investindo fortemente em tecnologia para garantir que o porto de Santos não apenas acompanhe, mas lidere o movimento de modernização portuária no mundo", explicou.
Embora não seja o maior da América Latina, como muitos acreditam, ele é, sem dúvida, o mais importante do Brasil, sendo responsável por cerca de 30% de todo o comércio exterior do país. Mas para que o complexo portuário se mantenha relevante, é necessário adaptações às novidades tecnológicas.
Seguindo o exemplo de outros portos globais, como Hamburgo e Valência, inovações como automação, inteligência artificial, cibersegurança e a criação de gêmeos digitais estão sendo integradas ao setor portuário de Santos, transformando processos que antes eram manuais e burocráticos em operações totalmente digitais.
Além disso, o compromisso do complexo portuário santista com a inovação não se limita à chegada de tecnologias, mas também parceria com startups e universidades, buscando soluções tecnológicas para os desafios logísticos do dia a dia.
Iniciativas como o Programa de Inovação Aberta e o Núcleo de Apoio à Pesquisa (NAP) têm atraído empresas e pesquisadores que desenvolvem novos produtos e serviços, consolidando o porto como um hub de inovação no Brasil.
Com esses esforços, o porto de Santos não apenas fortalece sua posição no comércio internacional, mas também impulsiona a economia local, gerando empregos e novas oportunidades para diversas carreiras. Segundo Paveck, o sucesso dessas iniciativas pode transformar Santos em um polo de inovação e prosperidade, capaz de competir com os maiores portos do mundo.
"O futuro do porto é brilhante. Estamos construindo uma base sólida para que Santos seja reconhecida globalmente não apenas como um grande porto, mas como um centro de excelência em inovação e logística", concluiu.
AUTORES
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Beatriz Lima
Repórter, fotógrafa e editora
Guilherme Chinarelli
Editor
Lucas Mendonça
Repórter, escritor e editor
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