Diccionario Náutico
Papa, en el Código Internacional de Señales (CIS) significa:
En puerto: “Todo el personal debe regresar a bordo por tener que hacerse el buque a la mar”.
En la mar: puede ser usada por barcos pesqueros para significar: “Mis redes se han enganchado en una obstrucción”.
PAILEBOTE
Goleta de gran tamaño, sin gavias en los mástiles, muy rasa y fina. Apareja cangrejas, foques y escandalosas.
PAIRAR
Ponerse al pairo.
PAIRO
Poner el barco en un rumbo cualquiera dentro del ángulo de voltejeo, con las escotas largas.
PAJARÍN
Cabo que tira del puño de escota de la vela mayor
para tensarla en dirección horizontal y aplanarla. En consecuencia, la vela se embolsa menos y puede afrontar condiciones de viento más duras.
PALA
Parte plana y ancha del remo que se apoya en el agua.
Parte plana del timón que va sumergida.
Aspas de la hélice.
PALANQUÍN
Cabo que sirve para cargar los puños de las velas mayores llevándolos a la cruz de sus respectivas vergas.
PALMEJAR
Madero que va por el interior del casco en sentido longitudinal, trabando la ligazón.
PALO
Cada uno de los elementos de la arboladura, que va más o menos perpendicularmente a la quilla, destinado a sostener las vergas y el velamen.
Palo seco: velero que tiene todas sus velas apagadas.
Palo trinquete: palo que se arbola inmediato a proa, delante del mayor.
Palo mayor: palo más alto del buque que sostiene la vela principal.
Palo mesana: palo que se arbola a popa del mayor.
Palo macho: palo que va desde la sobrequilla hasta el primer mastelero.
Mástil.
PALOMA
Cruz de una verga donde se colocan los motones o cuadernales de las drizas.
PALOMADURA
Ligadura con que, de trecho en trecho y a falta de costuras, se sujeta la relinga al paño.
PAMPERO
Viento que a veces llega a velocidades de huracán y que sopla del sudoeste en las costas orientales de Sudamérica.
PANDEO
Curvatura lateral de un palo.
PANGA
Barcaza.
PANTALÁN
Pasarela fija o flotante que permite el acceso a los buques amarrados.
PANTANO BAROMÉTRICO
Situación meteorológica indiferente, sin borrascas ni anticiclones, que ocurre cuando las isobaras están muy separadas.
PANTOCAZO
Golpe dado por el barco en el agua con el pantoque al cabecear.
PANTOQUE
Parte inferior del casco, generalmente curvada, que va desde la vertical del costado hasta la casi horizontal del fondo del buque.
PAÑO
Velas que lleva una embarcación.
Tela con que están hechas las velas.
PAÑOL
Cualquiera de los compartimentos que se hacen en diversos lugares del buque para estibar pertrechos. Toman cada uno la denominación de acuerdo a su contenido.
PARACHUTE
Tipo de spinnaker, más redondeado, utilizado en regatas.
PARALAJE
Diferencia de posición de un astro en la bóveda celeste, observado desde un punto de la superficie y desde el centro de la tierra.
Error en la lectura de un instrumento analógico al realizar las observaciones desde distintos ángulos.
PARALELAS
Regla doble que sirve para transportar líneas paralelas sobre la carta náutica.
PARALELO
Cada uno de los círculos de la superficie terrestre cuyos planos son paralelos al ecuador o paralelo cero.
PARALELO DE DECLINACIÓN
Círculos menores, paralelos al horizonte racional, que pasan por el centro del astro y reciben el nombre de almicantaradas (almicantarad o alicantarat en singular).
PARHELIO
Mancha luminosa que recibe el nombre de Falso Sol situada a la misma altura que el sol y a unos 22º a la derecha o a la izquierda del mismo. Es causada por la refracción de los rayos del Sol en los cristales de hielo. En el caso de la luna, el fenómeno recibe el nombre de Paraselene.
PASADOR
Punzón de hierro que sirve para abrir los cordones de los cabos y hacer un empalme o una gaza.
PASAMANOS
Pieza de madera o metal, ubicada a cada lado de la carroza, que sirve para que se afirme la tripulación.
Cabos, cadenas o cables que, unidos a los candeleros, forman barandillas que sirven para asirse.
PASAR POR OJO
Embestir un barco a otro por la banda.
PASO DE HÉLICE
Distancia que avanza una hélice por cada vuelta completa si roscase en un medio sólido.
El paso de una hélice está definido por los ángulos de la cara de las aspas. A mayor ángulo de la cara de la aspa mayor es el paso.
PASTECA
Motón con un cierre que permite abrirlo para pasar un cabo por la cajera sin utilizar el chicote.
PATA DE GALLO
Ramales de cable o cabo donde se afirma un aparejo.
PATÍN
Garrucho.
Herraje que corre sobre un riel firme en cubierta que sirve de sostén móvil a un motón, generalmente motones escoteros.
PATRÓN
Título náutico que permite el manejo de diversas embarcaciones menores.
PATRÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO
Título que habilita a su poseedor para el gobierno de embarcaciones deportivas a motor o a motor y vela de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se realice en la zona comprendida entre la costa y la línea trazada paralelamente a 12 millas.
PATRÓN DE YATE
Título que habilita a su poseedor para el gobierno de embarcaciones deportivas a motor o a motor y vela de hasta 20 metros de eslora en navegación que se realice en la zona comprendida entre la costa y la línea trazada paralelamente a 60 millas.
PEELING
Maniobra de cambio de velas. Consistente en izar una en reemplazo de otra sin haber arriado todavía la primera.
PENA
Parte extrema y más delgada de la entena.
Puño de pena: puño alto de popa de la vela tarquina.
PENDURA
A la pendura: ancla que cuelga lista para fondear.
PENOL
Extremo de una verga o percha. Puede ser proel o popel, o de estribor o babor.
PERCHA
Todo palo que forma parte del aparejo de un barco.
PERICO
Mastelerillo del palo mesana.
Vela que se larga sobre el mastelerillo de perico.
PERILLA
Remate del tope de un mástil o de un asta bandera.
PERÍODO
Intervalo de tiempo al cabo del cual una luz que no es fija vuelve a repetir los mismos aspectos.
Tiempo transcurrido entre el paso de dos crestas de olas consecutivas por un punto fijo.
PERIPLO
Circunnavegación.
Relato de un viaje.
PERNO
Pieza cilíndrica de metal, con cabeza en un extremo y tuerca o seguro en el otro, que se usa para trabar o afirmar algo.
PERSISTENCIA DEL VIENTO
Número de horas que ha soplado el viento en la misma dirección.
PESCANTE
Grúa de a bordo que se puede girar hacia afuera de los costados y que se usa para izar y arriar botes y objetos.
PETIFOQUE
Foque mucho más pequeño que el principal, de lona más delgada, y que se orienta por fuera de él.
PICADA
Mar agitada.
PICAR
Cortar algo a golpes de hacha.
PICO
Pico cangrejo: percha alta de la vela cangreja.
Puño de pico: puño alto de popa de la vela cangreja. Pico de loro: partes extremas de la uña del ancla.
PIE
Unidad de longitud equivalente a 12 pulgadas o 0,3048 m.
Pie de amigo: Todo aquello que sirve para afirmar y fortalecer una cosa. Aplícase a los soportes de la carlinga cuando ésta se sitúa en cubierta.
Pie de roda: parte baja de la roda.
Pie suelto: velas cuyo pujamen no va tomado a la percha.
PIERNA
Bordada.
PILOT CHART
Carta náutica que publica mensualmente la Oficina Hidrográfica de EE.UU. que contiene información sobre vientos, corrientes, hielos flotantes, derrotas recomendadas, etc.
PILOTO
Grado otorgado por la Autoridad Naval, superior al de patrón. Habilita para navegar en cualquier curso de agua, mar u océano.
PINCHAR
Orzar más allá de la ceñida ardiente, de tal manera que los grátiles de las velas comienzan a recibir viento por su lúa, formando una "S" característica.
PINTAR
Referido a las velas, se dice que “pinta bien” cuando está cazada correctamente y su forma aerodinámica es perfecta.
PÍNULA
Compás de mano, con mecanismo óptico de puntería, que permite tomar marcaciones.
PINZOTE
Herraje extremo de la botavara o el tangón que se articula con el tintero, que va fijo en el mástil.
PIÑA
Nudo que se hace con el chicote de un cabo en forma de botón o esfera.
PIOLA
Cabito, formado por dos o tres filásticas, usado en el badajo de las campanas.
PIQUE
Varenga con forma de horquilla que se coloca en la parte de la proa.
Espacio bajo la cubierta donde se estiban pertrechos específicos para la navegación.
A pique: hundirse, sumergirse hasta tocar el fondo.
PIRATA
Buque que se dedica a robar y asaltar en el mar. Por extensión, la tripulación de un barco de este tipo.
PIRATEAR
Asaltar, apresar o robar en la mar.
PITARRASA
Instrumento de calafateo para introducir la estopa en las costuras a golpe de mandarria.
PISTÓN
Pieza que se desplaza de forma alternativa por el interior del cilindro.
PLACER
Banco de arena o fango.
PLAN
Parte más plana y horizontal del casco, próxima a la quilla.
Parte superior de la sentina.
PLANA MAYOR
Oficialidad de un barco.
PLANERO
Varenga.
PLANO
Plano de crujía: plano que divide la embarcación en dos mitades simétricas a través de la línea de crujía.
plano lateral: proyección del perfil longitudinal de la carena sobre el plano de crujía.
Plano de flotación: plano que divide la obra viva de la obra muerta.
Plano de reducción: plano de referencia con respecto al cual se miden las profundidades en la carta náutica.
PLATAFORMA CONTINENTAL
Lecho del mar y subsuelo de las zonas submarinas adyacentes a las costas pero situadas fuera de la zona de Mar Territorial, hasta una profundidad de 200 m a efectos de la explotación y exploración de los recursos naturales por el país ribereño.
PLAZA DE ARMAS
Alcázar.
PLEAMAR
Altura máxima de las aguas. Marea alta.
PLUMA
Grúa destinada a levantar bultos.
PLUVIÓMETRO
Instrumento empleado para medir la cantidad de agua caída durante un período determinado en una superficie determinada.
POLIZÓN
Persona que se embarca clandestinamente o sin pagar el pasaje.
POLIZONTE
Polizón.
POLOS
Puntos de la superficie de un cuerpo que rota. En el caso de la esfera terrestre, la cual es atravesada por el eje terrestre, al polo situado en el extremo norte se le llama polo norte, boreal o ártico y al situado en el extremo sur polo sur, meridional o antártico.
Polo elevado y polo depreso: el observador siempre tendrá sobre el horizonte a uno de los dos Polos (Norte o Sur), siendo el polo elevado el que tenga el mismo nombre que la latitud del observador y el polo depreso el opuesto.
PONIENTE
Occidente.
POPA
Parte posterior de una embarcación.
En popa redonda: velero que navega recibiendo el viento por la popa.
POPEL
Relativo a la popa de un barco.
PORTA
Cualquiera de las aberturas o ventanas rectangulares que se practican a los costados del barco.
PORTAESPÍA
Guía metálica destinada a pasar los cabos de la amarra.
PORTALÓN
Abertura en la borda de un barco donde están las escalas para subir a bordo.
PORTAR
Aplícase a la velas que recibe el viento con el ángulo correcto de forma que que el viento incide en ella formando un flujo laminar y sale sin producir turbulencias.
PORTATOLETE
Herraje en la borda del casco donde se introduce el tolete.
PORTE
Tamaño o capacidad de un barco.
PORTILLO
Abertura estanca, generalmente redonda, que se encuentra en las cámaras o casco de la embarcación, para dar luz y ventilación.
PORTUARIO
Relativo a los puertos.
PORTULANO
Carta náutica de un puerto con una escala superior a 1/25 000.
POSICIÓN
Situación expresada en coordenadas geográficas.
PRÁCTICO
Piloto o marino que asesora al capitán para conducir la embarcación por aguas peligrosas o de intenso tráfico, como puertos, canales angostos o ríos.
PRECINTA
Tira de lona embreada con que se cubren las costuras de las cubiertas de una embarcación y, en general, en todas aquellas partes sobre las que ha de sentar otra pieza.
Tira de plancha de plomo con que se cubren algunas costuras.
Tira de lona alquitranada con que, en vueltas espirales, se cubren ó forran los cabos antes de forrarlos.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA
Peso de la masa de aire que rodea a la tierra sobre todos los cuerpos.
PRESTAR
Bornear el viento, de modo tal, que se pone más a popa.
PRINCIPIO DE ARQUÍMEDES
Todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical hacia arriba igual al peso del volumen de líquido desalojado.
PROA
Parte delantera de una embarcación.
PROEL
Relativo a la proa de un barco.
PROLONGADOR
Extensión de la caña del timón que permite gobernarlo desde la borda.
PROPAO
Barandilla que se coloca al pie de los palos para amarrar cabos de maniobra.
PROTESTA DE MAR
Manifestación de voluntad del Patrón de un barco, hecha por escrito y en forma legal ante la autoridad competente, para hacer constar su exonerabilidad y la del personal a sus órdenes ante cualquier accidente, situación o avería, salvaguardando con ello los derechos contra terceros de sus armadores y demás interesados en la expedición.
PSICRÓMETRO
Instrumento que se utiliza a bordo para medir la humedad relativa. Consiste en dos termómetros de los que uno, llamado húmedo, tiene su depósito envuelto en una muselina siempre mojada gracias a la acción de una mecha sumergida en un recipiente de agua. El otro termómetro, que recibe el nombre de seco, está en contacto directo con la atmósfera. A menor humedad relativa habrá más evaporación, por lo que disminuirá la temperatura del termómetro húmedo. Tomando ambas lecturas y consultando las tablas psicrométricas hallaremos la humedad relativa.
PUENTE
Plataforma estrecha y con baranda colocada a cierta altura sobre la cubierta más alta.
Puente de mando: lugar sobre la cubierta más alta desde el que se gobierna la nave y se monta, en caso de haberla, la guardia permanente.
PUERTO
Lugar seguro en la costa, defendido del viento y del mar, con fondeadero para los buques y embarcaciones.
PUJAMEN
Borde inferior de las velas, que se dispone horizontalmente.
PULGADA
Unidad de longitud equivalente a 2,54 cm.
PÚLPITO
Baranda que va colocada a proa del buque, que cumple la misma función que el guardamancebo y que sirve para afirmarlo.
PUNTA
Saliente menor de la costa.
Lengua de tierra que se interna en el mar.
PUNTAL
Máxima dimensión vertical medida en la mitad de la eslora, desde la cara superior del trancanil hasta la cara inferior del casco, en su intersección con la quilla.
Altura del barco, contada desde la parte superior de la quilla hasta el bao de la cubierta principal.
PUNTEAR
Ceñir, orzando al máximo, para aprovechar el viento.
PUNTO NOTABLE
Punto fijo, fácilmente reconocible desde el agua, que sirve como referencia para la navegación costera.
PUNTO DE ROCÍO
Temperatura a la que empieza a condensarse el vapor de agua contenido en el aire, produciendo rocío, neblina, cualquier tipo de nube o, en caso de que la temperatura sea lo suficientemente baja, escarcha.
PUÑO
Cada uno de los ángulos o vértices de una vela.
Puño de amura: puño ubicado en la unión del grátil y el pujamen.
Puño de boca: puño alto de proa de las velas tarquina, cangreja y guaira.
Puño de driza o puño de pena: puño superior de las velas triangulares por donde se ata la driza.
Puño de escota: puño ubicado en la unión del pujamen y la baluma por donde se ata la escota.
El extremo más delgado del guión del remo.
