Diccionario Náutico

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O

Oscar, en el Código Internacional de Señales (CIS) significa: “Hombre al agua”.

OBENCADURA

Conjunto de obenques.

OBENQUE

Cada uno de los cabos o cables que sujetan un palo lateralmente.

Un palo de dos niveles de crucetas tiene:

Obenques altos: los que van desde los cadenotes de cubierta hasta el tope de palo.

Obenques intermedios: los que van desde la base de la crucetas superiores hasta los cadenotes.

Obenques bajos: los que van desde las crucetas inferiores hasta los cadenotes.

OBENQUILLOS

Obenques encapillados a mitad del tramo entre la encapilladura de los obenques altos y la cruceta, que van hasta el extremo de la misma.

OBRA MUERTA

Parte del casco que sobresale de la superficie del agua a partir de la línea de flotación.

OBRA VIVA

Parte del casco comprendida desde la quilla hasta la línea de flotación. También se la denomina carena.

OCASO

Puesta de un astro por el horizonte Oeste, pasando del hemisferio visible al invisible.

OCTANTE

Instrumento de reflexión para tomar ángulos formado por un sector que es la octava parte de un círculo. Es el precursor del sextante.

OJO

De forma general, todo agujero existente en vigotas, cáncamos, anclas, motones, anzuelos, cuademales, y demás componentes de la maniobra de una embarcación o un arte de pesca, por cuyo interior pasa un cabo, cable o cadena.

Agujero de alguna cosa, por donde se ensarta o introduce algo.

Bucle formado al extremo de un cabo.

Agujero en la extremidad de un ancla o anclote y por donde se pasa el arganeo o grillete.

Agujero en la caña del timón por donde se introduce el pasador con que dicha caña se sujeta a la cabeza del timón.

Cajera.

Ojo de buey: ventana circular con cristal.

OLA

Ondas que se desplazan a través de la superficie de un fluido (mares, océanos, ríos, lagos, canales, etc.).

Movimiento ondulatorio periódico en la superficie del mar, uno de traslación aparente y otro verdadero circular, provocado fundamentalmente por el viento.

OLLA

Concavidad profunda en el fondo, o en una superficie cualquiera.

OLLAO

Ojal redondo y reforzado que se hace en las velas, toldos o carpas, en lugares determinados, para darle paso a los cabos que sirven para sujetarlas. También se da este nombre a los anillos con que se refuerza ese agujero para impedir que se rompa el tejido.

OPOSICIÓN

Situación relativa de dos astros cuando la tierra se interpone entre ellos, encontrándose los tres en un mismo plano.

Enfilación por oposición: enfilación que toma dos referencias que se encuentran una a cada lado del observador formando un ángulo de 180º.

OREJAS DE BURRO

Navegación en popa cerrada con las velas braceadas una para cada banda.

ORIENTAR

Disponer el aparejo o una vela de modo conveniente para su mejor rendimiento aerodinámico.

ORILLA

Límite entre la tierra y una superficie de agua.

Por extensión, los terrenos cercanos al río.

Ribera.

ORINCAR

Acción de señalizar la posición del ancla por medio de un cabo de longitud superior a la profundidad del tenedero y un boyarín.

ORINQUE

Cabo hecho firme a la cruz del ancla y a un boyarín que sirve para balizar el ancla fondeada.

ORTO

Salida de un astro por el horizonte Este, pasando del hemisferio invisible al visible.

ORTODROMÍA

Arco de círculo máximo, camino más corto que puede seguirse entre dos puntos de una esfera.

ORTODRÓMICA

Navegación que se hace siguiendo la curvatura de la Tierra por su círculo máximo.

ORZA

Pieza suplementaria plana, de madera o metal, que se acopla en la parte baja central del casco. Generalmente, sirve para aumentar la resistencia lateral, disminuir el abatimiento y dar más estabilidad en los barcos de vela. Puede ser fija o móvil y cumple funciones similares a las del quillote.

Acción y efecto de orzar.

Orza a popa: cabo con que se lleva a popa el car de la entena.

Orza de avante: orza a popa del trinquete

ORZAR

Hacer caer la proa a la banda de barlovento para reducir el ángulo de incidencia del viento respecto al rumbo de la embarcación. Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda de la amura.

OSMOSIS

Fenómeno físico muy común relacionado con el movimiento de un disolvente a través de una membrana semi-permeable.

En náutica se refiere a los cascos de fibra de vidrio que forman ampollas en el revestimiento de la obra viva debido al envejecimiento del gelcoat.

Cuando hay una membrana semi-permeable (gelcoat) separando un líquido poco concentrado (agua de mar) de un líquido más concentrado (resina de poliéster), las presiones tienden a igualarse.

Al juntarse gradualmente con la resina, el agua marina crea una hidrólisis que ataca y descompone la resina, creando un liquido concentrado parecido al vinagre (ácido acético). Finalmente y debido a la presión, este líquido crea una ampolla en la superficie de la capa de gelcoat.

La hidrólisis destruye gradualmente la resina dejando sólo los tejidos de fibra de vidrio en su lugar, por lo que la resistencia de la estructura de la embarcación se reduce.

OSTA

Cabos o aparejos que mantienen firmes los picos cangrejos en los balances o cuando van orientadas sus velas y que, también, sirven para guiarlos cuando se izan o arrían.

OSTAGA

Cabo que pasa por el motón situado en la cruz de las vergas y por el de la cabeza del mastelero que sirve para izar dichas vergas.