Diccionario Náutico
E
E
Echo, en el Código Internacional de Señales (CIS) significa: “Caigo a estribor“.
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ECLÍPTICA
Plano en el cual la tierra se desplaza alrededor del sol describiendo una elipse, y que forma con el plano del ecuador un ángulo de 23º 27'.
ECOSONDA
Sonda electrónica, basada en la reflexión de ondas sonoras en el fondo.
ECUACIÓN DE TIEMPO
Diferencia entre el tiempo solar medio indicado en el cronómetro y la hora solar. Dato suministrado por el almanaque náutico.
ECUADOR
Círculo máximo de la esfera terrestre, perpendicular al eje de rotación de la tierra. Divide a la misma en dos hemisferios, norte y sur.
ECUADOR CELESTE
Círculo máximo de la esfera celeste, perpendicular al eje de rotación de la tierra. Proyección del ecuador terrestre.
ECUADOR MAGNÉTICO:
Isoclina cero que coincide con el ecuador terrestre en dos puntos.
EFECTO DE HÉLICE
Efecto debido a la corriente de expulsión de la hélice, por el cual una hélice dextrógira hace caer la proa a estribor y una hélice levógira hace caer la proa a babor.
EJE
Barra de hierro o de acero, que gira sobre un soporte, que sirve para transmitir el movimiento o la fuerza a otras piezas de una máquina o a una hélice.
EJE DEL MUNDO O LÍNEA DE POLOS
Prolongando el eje de la Tierra o línea de los polos, que corta a la Esfera Celeste en dos puntos imaginarios, llamados polos celestes, los cuales toman el mismo nombre que en la Tierra: Norte y Sur.
ELEVACIÓN
Angulo comprendido entre la visual a un astro y la línea de horizonte, medido por la vertical.
Altura sobre el nivel del mar.
EMBANCARSE
Varar en un banco.
EMBARCACIÓN
Toda construcción destinada a navegar, cualquiera que sea su clase y dimensión.
EMBARCADERO
Lugar destinado al embarque de personas y efectos.
EMBARCAR
Meter efectos en una embarcación. Aplicable a personas y al agua que pudiese alcanzar la borda.
EMBARRANCAR
Varar, clavándose el barco en fondo de arena o fango.
EMBARRANCADA
Varada involuntaria.
EMBATE
Choque impetuoso del mar.
EMBESTIR
Chocar, dar un barco contra la costa o contra otra embarcación.
EMBICAR
Embestir derecho en la playa con la embarcación.
EMBLEMA
Distintivo de la clase a la que pertenece un velero, que va pintado en la vela mayor.
EMBONAR
Acción de colocar los embonos.
Forrar exteriormente con tablones el casco de un buque para ensanchar su manga.
EMBONES
Embonos.
EMBONOS
Tablas faltantes en proporción de 1 de cada 6 aproximadamente, que se colocan (bien ajustadas) al último en el forrado de un barco. De este modo, la madera al humedecerse se hincha y presiona a las demás, logrando una estanqueidad notable sin necesidad de calafateo.
EMBRAGUE
Mecanismo del molinete que sirve para separa el barbotén de la rueda dentada que lo mueve.
EMBREAR
Untar con brea una cosa.
EMPALLETADO
Especie de colchón que se formaba en el costado de las embarcaciones cuando iban a entrar en combate, poniendo juntos en una red los líos de la ropa de los marineros, y que servía para defensa contra la fusilería enemiga.
EMPALME
Unión íntima entre los extremos de dos maderos, cabos, etc.
EMPAÑICAR
Acción de plegar la vela sobre la botavara al tomar mano de rizos, o al aferrarla.
EMPAVESADA
Faja de lana o paño azul encarnado, con franjas blancas, para adornar las bordas y cofas de los buques.
EMPAVESADO
El conjunto de galas con que se adornan los barcos para celebraciones de días determinados.
EMPAVESAR
Adornar la embarcación para los días de fiesta.
EMPERNAR
Asegurar con pernos.
EMPOPADA
Popa redonda.
EMPOPAR
Virar hasta colocar la popa al viento.
EMPULGUERA
Gaza.
EMPUJE
Presión hidrostática aplicada a un punto llamado centro de empuje.
EMPUÑIDURA
Cabo que sujeta los puños o ángulos de la vela, o todo lo que va a trabajar como tal, como los extremos de las fajas de rizos.
EN CANDELA
Palo que está vertical, sin caída.
ENCABRILLAR
Hacer cabrillas el agua del mar. Cabrillear.
ENCABUZADO
Cuando una embarcación tiene mayor calado a proa que en popa.
ENCAJERARSE
Morderse un cabo o cable entre la roldana y cajera.
ENCAJONADA
Cajón de madera que se llena de cemento para tapar una vía de agua.
ENCALLADERO
Lugar donde pueden encallar las naves.
ENCALLAR
Topar el casco de un buque con el fondo, quedando inmovilizado, en algunos casos transitoriamente. Sinónimo de varar.
ENCALMAR
Quedar un velero sin viento en medio de una calma.
ENCAPILLADURA
La acción de encapillar.
El extremo de todo cabo encapillado en cualquier punto.
La parte del palo donde se afirman los obenques y/o los estays.
ENCAPILLAR
Fijar un cabo o cable sobre un punto fijo.
ENCAPILLARSE
Montar una cosa por encima de otra, como encapillarse un golpe de mar, esto es, meterse en el buque la mar, saltando por encima de la borda.
ENCASTRAR
Endentar dos piezas.
ENCONTRADO
Rumbo contrario que siguen dos embarcaciones.
ENCRESPARSE
Hablando del mar, alterarse éste elevándose las olas con la fuerza del viento.
ENFACHAR
Ponerse en facha.
ENFILACIÓN
Línea de posición que se obtiene al coincidir dos o mas puntos reconocidos de la costa sobre una misma línea.
ENFILAR
Poner la proa a un punto determinado.
ENGALANADO
Conjunto de banderas y gallardetes que adornan el barco el día de celebración.
ENGALGAR
Colocar dos anclas una detrás de la otra sobre el mismo fondeo.
ENGAZAR
Ajustar y poner de firme gazas a los motones, cuadernales y vigotas.
ENGRILLETAR
Unir una pieza a su cadena correspondiente por medio de un grillete.
ENJARCIAR
Poner la jarcia a una embarcación.
ENJARETADO
Especie de rejilla formada por barrotes y listones cruzados a escuadra.
Conjunto de jaretas que en el mar se hacen en las jarcias cuando se hallan flojas.
ENJARETAR
Hacer pasar por una jareta una cinta, cordón, etc.
ENJUNCAR
Atar o aferrar con ligeras filásticas las velas previamente dobladas para usarlas en el momento conveniente, rompiendo las ligaduras.
ENMENDAR
Variar la dirección de la embarcación.
Cambiar de posición en un fondeadero o muelle.
ENROLLADOR
Mecanismo que permite hacer rotar el foil de modo tal que la vela disminuye su superficie enroscándose sobre sí misma. Permite eliminar la antagalla.
ENSENADA
Entrante en la tierra que forma seno y sirve de abrigo a las embarcaciones. Cuando es pequeña se llama ancón y, antiguamente, angra.
ENTALINGADURA
Unión de la cadena o el calabrote al grillete o arganeo del ancla o del anclote.
ENTALINGAR
Sujetar una cadena al arganeo del ancla; o amarrar el chicote de un calabrote, al de un anclote para fondear.
ENTENA
Percha en que se envergan las velas latinas.
ENTRAÑAR
Embutir un cabo con otro de menor mena por el hueco que dejan los cordones en su superficie para redondearlo.
ENTREPUENTE
En las bodegas que tienen dos niveles, se llama así al más alto, y en las que tienen más de dos, la que está inmediatamente debajo de la cubierta principal.
ENVERGAR
Fijar una vela en su verga o estay.
Sujetar las relingas de las velas a las vergas.
EQUIPO
Equivalente a equipaje.
La tripulación de un yacht.
ESCALA
Puerto o paraje donde tocan de ordinario las embarcaciones durante el viaje. / En cartografía, la escala es una relación numérica o gráfica, que existe entre la realidad y su representación gráfica.
ESCALA DE BEAUFORT
Escala para medir la fuerza del viento, originalmente basada en el estado del mar, expresada en números desde el 0 (calma) hasta el 12 (temporal huracanado).
ESCALA DE CALADOS
Graduaciones a ambas bandas de la roda, el codaste y al centro, para medir los calados en las condiciones en que esté la embarcación: en lastre, parcial o en carga completa.
ESCALA DE DOUGLAS
Escala para medir el estado del mar, basada en la altura de las olas.
ESCALA DE GATO
Escalera formada por dos cabos con travesaños; generalmente se pone a los costados y se usa para el práctico del puerto.
ESCALA DE VIENTOS
Escalera formada por dos cabos, llamados brandales, unidos por flechastes.
ESCALA REAL
La escalera que se pone a los costados de la embarcación cerca del acceso a la cámara.
ESCANDALOSA
Vela triangular o trapezoidal que se larga por encima de la cangreja; cuando es trapezoidal se la denomina escandalosa de cuatro puños.
ESCANDALLAR
Sondear con el escandallo.
ESCANDALLO
Pieza de plomo de forma algo cónica que unida a un cabo, llamado sondaleza, sirve para medir la profundidad. En la base del escandallo hay una oquedad que se llena de sebo para tomar muestras del tipo de fondo. La sondaleza está marcada con nudos y cintas para medir la profundidad.
ESCAPE DEL MOTOR
Por donde pasan los gases de combustión generados por el motor.
ESCARCEO
Especie de efervescencia en la superficie del mar formando pequeñas olas que son producidas por el encuentro de corrientes.
ESCARCHA
Cuando la formación del rocío tiene lugar con temperaturas inferiores a los 0º. La condensación tiene lugar en forma de pequeños cristales de hielo.
ESCLUSA
Recinto con puertas de entrada y salida para el paso de las embarcaciones, a distintos niveles, en un canal o puerto con importantes variaciones de marea y en la marea fluvial.
ESCOBÉN
Cada uno de los agujeros que se abren a los costados de la roda, para que pasen por ellos los cables o cadenas.
ESCOLLERA
Obra para proteger en forma de dique la entrada de un puerto, ensenada, cala, embarcadero, río u otro contra el embate del oleaje o para encauzar una corriente o reflujo de marea y así evitar azolves en el canal de navegación.
Rompeolas.
ESCOLLO
Arrecife o peñasco bajo el agua, que no se descubre bien. Cuando éste vela sobre la superficie se llama farallón.
ESCORA
Angulo formado por el plano de crujía con respecto a un plano vertical.
ESCORAR
Inclinación de la embarcación hacia una banda.
ESCOTA
Cabo o aparejo afirmado en los puños de escota de las velas o en la botavara que sirve para bracear.
Cualquier cabo que, hecho firme al puño de escota de una vela, sirve para controlar el cazado de la misma.
Escotas del foque: cabos que se emplean para cazar el foque.
Escota de la mayor: cabo que se emplea para cazar la mayor.
Puño de escota: puño bajo de popa de la vela.
ESCOTERA
Abertura o artificio por donde pasa una escota.
ESCOTILLA
Abertura grande, generalmente rectangular, practicada en varios puntos de las cubiertas de un barco con objeto de introducir y extraer la carga de las bodegas, así como para poder acceder a algún compartimiento.
ESCOTÍN
Escota de cualquier vela de cruz de un buque, excepto las mayores.
ESCUADRA
Conjunto de buques de guerra de una misma bandera y al mando de un jefe.
ESFERA CELESTE GEOCÉNTRICA
Esfera que tiene por centro el centro de la Tierra.
ESFERA CELESTE HELIOCÉNTRICA
Esfera que tiene por centro el Sol.
ESFERA CELESTE LOCAL
Esfera que tiene por centro el ojo del observador.
ESFERA TERRESTRE:
Esfera en la que se consideran proyectados todos los astros, independientemente de la distancia a la que se encuentren.
ESLINGA
Aparejo para manipular carga compuesto de un cabo grueso o cable, con un guardacabo en su parte media y gazas o ganchos en sus chicotes.
Carga reunida en un utensilio de izaje.
ESLORA
Longitud de una embarcación.
Eslora de flotación: la eslora medida en la línea de flotación, teóricamente con el barco cargado. Es importante en el cálculo del arqueo ya que la velocidad de un barco depende su eslora.
Eslora entre perpendiculares: es la longitud de diseño de una embarcación y que corresponde a la distancia horizontal entre dos perpendiculares al plano de flotación de diseño en los puntos en que ésta corta a la roda y al codaste.
Eslora total: es la longitud horizontal de una embarcación entre los puntos más salientes en la proa y en la popa.
ESNÓN
Riel de los palos y perchas por donde se fijan los garruchos.
ESPADILLA
Remo grande que se coloca en el coronamiento de popa para gobernar la embarcación a falta de timón.
ESPALDONES
Ligazones puestos desde las últimas de proa hasta la roda. Por ellas sale el escobén.
ESPARTO
Fibras obtenidas de diversas plantas silvestres del grupo de las gramíneas, utilizadas antiguamente para elaborar cabos.
ESPEJO
Parte exterior de la popa desde el coronamiento hasta la bovedilla o la parte arqueada de los bajos de popa.
ESPEJO CHICO
Parte del sextante que está fija a la izquierda del sector. Su superficie reflectora debe de ser normal al plano del sextante y estar orientada paralelamente a la aliada cuando el índice marca 0 grados.
ESPEJO DE PROA
Es la parte interior formada por la roda y los espaldones.
ESPERANZA
Sobrenombre que se da al ancla mayor del barco.
ESPÍA
Cabo que sirve para mover una embarcación, dándolo a un muelle, boya o a algún objeto fijo.
ESPIAR
Mover el barco halando de un cabo dado por largo a tierra o a algún objeto fijo.
ESPICHE
Pieza que sirve para tapar el orificio de desagüe.
ESPIGÓN
Estructura generalmente perpendicular a la línea de playa para atrapar el acarreo litoral o retardar la erosión de la playa.
Trozo de muelle derivado de otro principal para aumentar el abrigo de un puerto.
Rompeolas.
ESPOLÓN
Punta en que remata la proa de una nave.
Pieza de acero aguda y afilada, que salía de la proa de un buque y que servía para embestir las naves enemigas.
ESQUELETO
Armazón del barco formado por la quilla, roda, codaste y cuadernas y ligazones, sin entablar por dentro ni por fuera.
Navegar en esqueleto: navegar en popa, con las alas y rastreras de banda y banda largas y el velacho y juanete de proa aferrados.
ESQUIFE
Bote chico de dos proas.
ESTABILIDAD
Es la mayor o menor capacidad del barco de adrizarse por si mismo, cuando por cualquier causa momentánea es escorado.
ESTABLECER
Refiriéndose a una vela, es el acto de izarla y cazarla para que tome adecuadamente el viento.
ESTACHA
Cabo grueso que se emplea para amarrar o como cabo de remolque.
Cabo atado al arpón en la pesca de ballenas.
ESTADO
Estado absoluto de un cronómetro es la diferencia de éste con respecto al tiempo medio.
ESTANCO
Embarcación que no hace agua y de los mamparos y compartimientos que, limitado por ellos, impiden pasar el agua de uno a otro.
Como adjetivo, indica un objeto sellado que no hace agua por sus junturas.
Compartimiento estanco: cada una de las secciones independientes que tiene el casco de un buque para evitar el hundimiento, aunque se inunde una de ellas.
ESTANQUEIDAD
Propiedad de un casco, o compartimiento del mismo, de no permitir el ingreso de líquidos.
Propiedad por la que la embarcación es totalmente impermeable al agua.
ESTAY
Cable, generalmente de acero, que da sustento al mástil en el sentido proa–popa.
Estay de galope: el estay más alto de todos, que sujeta el tope de los mastelerillos.
Estay de violín: estay que está tomado por sus dos extremos en el mástil, y que tiene una martingala en el medio. Se utiliza para ayudar a soportar los esfuerzos de flexión en el mástil.
Estay proel: sujeción principal del mástil a la proa, que impide que caiga hacia popa. Parte del extremo de la proa y va hasta la parte superior del mástil. En él se iza la vela triangular de proa.
Estay popel: sujección principal del mástil a la popa, que impide que caiga hacia la proa.
ESTELA
Rastro que deja una embarcación en el agua, por la popa, a medida que avanza.
Estela del buque: corriente del buque.
ESTIBA
Distribución de la carga.
Acomodo de bienes o mercancías en bodegas de un barco o en lugares de almacenamiento en tierra.
ESTIBAR
Acomodar adecuadamente la carga a bordo de una embarcación.
Distribuir convenientemente los pesos del buque.
ESTILO
Superficie sobre la que descansa la rosa.
ESTIMA
Cálculo de la situación del barco, fundado en los rumbos, distancias navegadas, corrientes probables y abatimiento.
ESTOA
Máxima altura que alcanza la marea.
Espacio del tiempo en que la marea permanece sin subir ni bajar.
Estoa de corriente: momento en que la corriente asociada a la marea se anula.
Estoa de marea: momento en el que el nivel permanece fijo en la pleamar o en bajamar.
ESTOPA
Hilachas de lino o cáñamo, que sirve para calafatear.
ESTOPOR
Aparato colocado en cubierta que sirve para frenar la cadena del ancla.
ESTRECHO
Angostura por donde se comunican dos mares entre grandes porciones de tierra.
ESTRENQUE
Maroma gruesa.
ESTREPADA
Inercia del barco.
ESTRIBOR
Lado derecho de la embarcación mirando de popa a proa.
ESTRINQUE
Estrenque.
ESTROBO
Pedazo de cabo unido por sus chicotes.
ESTUARIO
Zona de la desembocadura de un río, generalmente en forma de embudo, en donde tiene lugar la mezcla de agua dulce del río y la salada del mar, potenciado por la acción de las mareas. Según el sentido de la circulación se habla de estuario positivo o estuario negativo.
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