Il modello è diviso in due parti: cassa, inclusi respingenti e telaio, inclusi i predellini.

Come al solito la pittura è nei colori grigio ardesia e alluminio, per la cassa e nero semilucido per il telaio. le sale sono delle Märklin mini-club.

I have made the usual CAD model, split in two parts: a chassis that also includes all ladders and running boards, and the rest that goes on top of it.

I printed all on my DLP printer and I am very happy how all details, including the ultra thin window bars came out.

For painting, puravest colors 'grigio ardesia', aluminnium and semi-glossy black are used to re-create the livery that has been in use from the late 60's  till the end of use.

Wheelsets are the standard Märklin mini-club.

I still need to fit my magnetic couplers and then the Di92000 will join the classic compositions of centoporte + corbellini + Tipo1921

ABiz57.100

Il modello è essenzialmente fatto di  4 differenti parti: la cassa (1a), il telaio, (1b),  i carrelli (1c) ed i vetri (2) con i bordi in rilievo. 

Tranne i vetri, che purtroppo mi posso solo stampare in casa, tutto è disponibile ramite shapeways.

La pittura non è difficile. Si comincia con il grigio ardesia sulle fiancate. Poi il tetto in alluminio infine i mantici, carrelli e telaio in nero.

Per le cornici dei vetri il procedimento è diverso. Per non rischiare sbavature li dipingo con la tecnica di trasferimento. Si da'prima una mano di alluminio su una superfice dura e piatta (io uso un piatto). Poi prima che asciugi, si imprimono i vetri (lato cornici) nella zona dipinta.

A questo punto il colore si è depositato solo sulle cornici. I vetri una volta asciugati si possono inserire nella cassa ed incollati con cianoacrilato.

Per appesantire il telaio ho tagliato una piastra di ottone da 1mm di dimensione tale da entrare nel telaio. Questa va incollata con cianoacrilato. Poi si forano i due buchi da 0.8 (poi  filettati M1) .

Assembling the model is not difficult. Paint the sides in 'grigio ardesia' from puravest, the roof in aluminum.

Then the window panes can be painted. I use a transfer method. I paint with a brush a very flat and hard surface (a porcelain dish) an while the paint is fresh i press onto it the window pane. Only the frames receive paint.

After that the window panes can be inserted in the body shell and glued.

For loading the chassis, I have cut a brass plate fitting the chassis. After that I drilled the two holes for the bogies screws. I threaded them with a M1 tap.

Ciy34.000

CDiy67.000

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Sono anche disponibili su Shapeways il telaio ed i carrelli FS tipo 27

La scocca si dipinge bene con colori puravest (grigio ardesia, nero  semilucido e alluminio), dopo averla lavata in soluzione di acqua calda (la massima temperatura di un rubinetto), ammoniaca e sgrassatore. 15 minuti in una vasca ad utrasuoni o un paio d'ore sul termosifone. Il modello ha parti sottilissime e quindi bisogna maneggiarlo con moltissima cura

Cosa manca:

• ganci, mi sono stampato una serie di essi

• decals, che aspetto da Giacomo Spinelli.

La scocca si dipinge bene con colori puravest (grigio ardesia, nero  semilucido e alluminio), dopo averla lavata in soluzione di acqua calda (la massima temperatura di un rubinetto), ammoniaca e sgrassatore. 15 minuti in una vasca ad utrasuoni o un paio d'ore sul termosifone. Il modello ha parti sottilissime e quindi bisogna maneggiarlo con moltissima cura

Le corbellini 1947 potevano avere due assi o due carrelli. Il telaio che ho fatto permette di ottenere entrambi i modelli.

Il telaio infatti ha sia le sospensioni e boccole per gli assi, sia il foro del perno di rotazione dei carrelli.

Se si vuole ottenere il modello a due assi bisogna dolo prendere il telaio. Se si vuole il modello con carrelli bisogna sopprimere le sospensioni (spezzandole e limando via quello che rimane)  e poi montare i carrelli.

I carrelli sono stampati in casa in PLA e non sono ancora dipinti. Le sale sono le solite Märklin. I carrelli che avevo stampato con Shapeways in FXD sono risultati troppo delicati. Quelli definitivi li stamperò utilizzando il processo HP MJF che sebbene più granuloso è molto più robusto.

Ho anche fatto il telaio e carrelli che permettono di ottenere un modello intero.

Il telaio ha anche le riproduzioni delle cornici delle finestre, cosi che si possa dipingerle separatamente in colore alluminio.

I carrelli sono i FIAT 7195 a doppio collo di cigno adattati per montare i ganci ad inserzione rokuhan. Le sale sono le solite Märklin

ancora da scrivere