Zm track

Ho realizzato moltissimo materiale rotabile a scartamento ridotto in scala N. Tutto è stato progettato al CAD e stampato in 3D. Quindi da quando mi occupo prevalentemente di scala Z ho accarezzato l'idea di realizzare gli stessi modelli in Z.

Il problema era trovare una binario adatto in scala Z. Esistono de bellissimi binari / scambi in Zm disponibili per l'autoassemblaggio. però li ho trovati troppo costosi per i miei gusti.

Inoltre, a me piace fare modellismo creando tutto da zero.

Così pensando a come creare un sisytema di locomotive e binario autocostruito ho subito realizzato che nelle dimensioni minuscole della Zm il problema principale dei mezzi sarebbe stato la mancanza di peso e quindi bassa aderenza con difficoltà di presa di corrente e possibilità di slittamenti.

Ho sempre pensato che la soluzione usata dalla scala T di avere ruote magnetizzate e binari in acciaio fosse geniale. Ma i binari in scala T sono stretti per essere realistici.

Quindi, unendo queste riflessioni , ho deciso di creare il mio binario, usando rotaie in acciaio codice 40 e traversine stampate in 3D. In questa maniera i mezzi ferroviari che realizzerò potranno avere una buona aderenza usando l'attrazione magnetica..

Queste (1) sono le prime stampe funzionanti della base dei binari (ci sono volute 14 prove prima di ottenere le giuste misure).

Oltre ai prototipi stampati in casa, per la produzione ho realizzato dei pacchetti per shapeways.

Ho messo a disposizione 3 diversi pacchetti (2), questi sono stampati sinterizzando fibre di nylon. Il che porta a una costruzione molto fine ma robusta.

Il processo di stampa crea una trama granulosa che ricorda le traverine di legno sbiancate dal sole.

I pacchetti sono:

• (3) uno con binario diritto (12 pezzi da 10 cm)

• (4) uno di binario curvo (7xpieces di 60 gradi)

• e (5) 4 coppie di interruttori sinistro e destro

I singoli elementi possono essere facilmente separati tagliando le sprues (6) che li legano.

E quindi il piano dei binari può essere assemblato facendo scorrere nella base di traverisne le rotaie.

La continuità elettrica può essere garantita bloccando una striscia di rame / ottone sotto due segmenti di binario contigui (7).

Le rotaie sono lunghe 50 cm, è conveniente non tagliarle in sezioni ma farle scorrere in tutti gli elementi del binario.

È inoltre utile interlacciare le lunghezze delle rotaie, in modo che la giunzione delle rotaie su un lato del binario non sia vicina a quella sull'altro lato.

Il piano binari può essere composto in gran parte su una superficie piana, quindi dipinto, incollato alla superficie del plastico (uno o l'altro per primo) e infine riempito con la massicciata.

I have realised a lot of narrow gauge rolling stock in N scale, so I have material to make them in Z.

The problem was to find suitable track in Z scale. I have seen some beautiful Zm track/switches available for self assembly. Though I found them too expensive for my taste. Also as I want to make use of 3D printing technology for my locos. In the very tiny dimensions of the Zm the main problem of these locos would have been the weight.

I always thought that the solution used by the T gauge of having magnetised wheels and steel rails was genial. But the T track is too narrow for being realistic.

So putting these things together I decided to make my own track, using code 40 steel rails and 3D printed ties. So I could make the locos and the rail cars use magnetic wheels from the T gauge stock.

So these (1) are the first successful prints of the track (it took 14 trials before getting something that could be reliably printed and work).

Besides the home printed prototypes, for production I made packages for shapeways.

I have made available 3 different packages (2), these are printed by sintering nylon fibres, leading to a very thin yet robust construction. The process leads to a grainy texture that reminds of sun-bleached wooden ties. The packages are:

• (3) one with straight track (12xpieces of 10cm)

• (4) one of curved track (7xpieces of 60 deg)

• and (5) 4 couples of left and right switches

The individual elements are easily separated by cutting the sprues. (6).

And then the track plan can be assembled by sliding into the track bed the rails.

Electrical continuity can be guaranteed by jamming a copper/brass strip under two contiguous rail segments (7).

The rails are 50 cm long, it is convenient not to cut them in sections but just slide in all the track elements. It is also good to interlace rail lengths, so that rail junction on one side of the track are not close to the one on the other side.

The track plan can be composed in large part on a flat surface, then painted, glued to the layout deck (in whichever order) and finally ballasted.

With use I discovered that you do not really need to have magnetic wheels. It is enough o place suitable sized neodymium magnets under the belly of the locomotive and the result is the same: great adhesion and excellent tractive effort.