Маленький внедорожник, созданный компанией Gartner в сороковых годах для армии США. Внеся вклад в военную победу, машина отправилась покорять домашний рынок. Эта модель была крайне успешна и породила тонны разных версий, например полностью крытый и довольно комфортный Vacation Coupe, представленный на фото.

Пикап на базе небольшого по американским меркам седана Downtown ‘56 года выпуска. Фэйслифт ‘71 года - машина долго держалась на конвейере вместе со своим четырехдверным собратом до тех пор, пока безнадежно не устарела. Вскоре после отмены производства компания обанкротилась. Несмотря на это машины продолжали бороздить разные уголки земного шара и дожили до наших дней, продолжая радовать своих владельцев.

Один из самых компактных вариантов классического пикапа Gartner. Надёжен как танк, компактен как легковушка - прекрасный вариант для любого жителя пустошей.

Mule являлся одной из самых популярных моделей Gartner. Были произведены многие миллионы машин, начиная с 50х и заканчивая эпидемией Кроссаут. Конкретно этот пикап крайне близок к оригиналу и представляет из себя тяжёлую модификацию с удлинённой кабиной.

Небольшой шестиколёсный пикап, созданный из старого маслкара. Машина базируется в небольшом поселении в Ледяных Краях, что объясняет наличие цепей на шинах. В основном используется при перевозке дров для растопки многочисленных и жизненно необходимых на севере печей.

Небольшой пикап, приспособленный для беспрепятственного передвижения по пересечённой местности. На подобных машинах любят ездить ремонтники и обслуживающий персонал разнообразных объектов, расположенных далеко от поселений.

Французский пикап, созданный для ралли-кросс и Дакар. Данная модель стала стандартом для чемпионата ралли-кросс-Франция с 1986 по 1990й год. Около сотни машин, списанных, после того как их конструкция устарела, хранились в ангарах и ждали своей кончины, но финансовые кризисы, безалаберность и в конце-концов эпидемия кроссаут способствовали сохранности автомобилей, а последующие владельцы вновь даровали им жизнь.

Сильно модифицированный пикап. Укреплённые бампер и каркас повышают структурную прочность машины, в то время как мощный двигатель передающий около 500 сил на задние колёса не позволяет машине отстать от большинства легковушек.

Небольшой пикап с сильно модифицированным передним бампером и окраской, созданной по мотивам известного фильма про динозавров.

Раллийная машина, до эпидемии на ней было выиграно несколько чемпионатов, в том числе и Дакар. Её реставрацией занимается один влиятельный коллекционер с намереньем вновь побеждать в гонках.

Небольшой пикап, предположительно японского происхождения. Особо тяжелые грузы на нем не увезёшь, зато гоняет быстрее местных машин.

Пикап с обрезанными передними крыльями и укреплёнными порогами.

Старый пикап с внедорожной резиной и восстановленным двигателем. Теперь этот монстр, как в свои времена, преодолевает любую грязь на своём пути.

Старый пикап с увеличенными бортами. Хорошо подходит для быстрой перевозки небольшого количества металлолома, являющимся одним из главных ресурсов в пустошах.

Довольно заметный пикап с устаревшим кузовом. Окрашен в стиле техники дорожных работ старого мира.

Модифицированный пикап для пересечения огромных расстояний по дюнам, где нет ни воды, ни топлива.

Практичный внедорожный пикап. Имеет при себе запаску с инструментами в кузове, на случай поломки.

Стильный пикап с бортовым кузовом. Достаточно универсален в хозяйстве, он может и строительные материалы перевезти и сельскохозяйственные, лишь бы только топлива хватало.

Пикап с самодельным кузовом, в котором встроена древняя акустическая система и присутствует гидравлическая подвеска.