Embedded Files
Donați 3,5% din impozitul pe venituri sau pensii (bani care altfel nu rămân la Dvs.) pentru România natura. Uite cum:
harta 1
Mircea Vlădulescu (Clubul de Speologie „Emil Racoviţă” Bucureşti; Clubul de Speologie Vulcan Craiova)
În septembrie 2013 am hotărât cu Ștefan (Fane) Andreescu să mai facem o tură la Bâlta, în zona Peșterii din Pârâul Pietrele Albe (vezi descrierea zonei și peșterii la).
Din Craiova pleacă de vineri după amiază Ștefan (Fane) și Iulia Andreescu, Dragoș Daici, Marius Popescu iar din București pleacă sâmbătă cu noaptea în cap Mircea și Irina Vlădulescu. Ne-am întâlnit în zona izbucului Pârâului Scărișoara, unde craiovenii puseseră tabăra (vezi descrierea zonei și peșterii la). Fane propune să ajungem pe Vâful Pleșa (vezi harta alaturată, extras din Nae Popescu - Munții Vâlcan - Editura Sport-Turism, București, 1979) cu mașina lui (Lada Niva); aflase de niște drumuri forestiere refăcute sau nou deschise. Ne suim toți (claie peste grămadă) în Lada și o luăm înapoi (în urcare), spre Bâlta.
Când urcarea se termină și drumul începe coborârea spre Valea Bâlta o luăm la stânga, pe un drum proaspăt renovat. Trecem de un vagon dormitor pentru forestieri și găsim o intersecție. Drumul merge înainte și la stânga se face un drum nou, care urcă puternic. Explorăm direcția înainte și constatăm că drumul devine din ce în ce mai neîngrijit, apar arbuști crescuți pe el și se termină într-o zonă de abrupt cu pereți de stâncă și văi abrupte care probabil duc în Valea Gropu (vezi harta).
Ne întoarcem și ne avântăm pe drumul care urcă. Câștigăm repede altitudine, pe porțiuni cu pantă mare care alternează cu urcări mai domoale până când Fane îi dă jos pe toți, ca să ușureze mașina, cu excepția lui Mircea care călătorea în portbagaj și asigura astfel aderența roților din spate. Clinometrul de la bord arăta 22 grade înclinație. Urcăm în continuare această pantă, dificilă în special lungimii mari a părții de „cățărare” și ajungem pe vârf. Parcăm lângă crucea montată acolo (se pare în locul unei mire geodezice) și admirăm peisajul până ajung ceilalți.
1 Deși norii sunt amenințători, nu ne-a plouat. Foto: Ștefan Andreescu.
2 Foto: Stefan Andreescu
3 Foto: Stefan Andreescu.
4 În soare este Vârful Arcanu (vezi harta 2, extras din Nae Popescu - Munții Vâlcan - Editura Sport-Turism, București, 1979) și ne întrebăm dacă drumul pe care îl zărim pe golul alpin este cel care începe lângă fosta unitate militară, în Poiana Scărișoara (vezi hărțile 1 și 2, vezi imaginea 6). Foto: Ștefan Andreescu.
harta 2
5 Foto: Ștefan Andreescu
Fane parchează mașina lângă construcția nouă, cu masă și acoperiș, existentă acolo și plecăm să căutăm Valea Scoaba Sărăturii și avenul de pe ea. Coborâm pe o vale și urcăm pe alta, nu găsim nici o peșteră și când ajungem înapoi pe creastă descoperim semnele care indică intrarea în Scoaba Sărăturii. Tura viitoare vom nimeri sigur valea care ne interesa.
La întoarcere, Fane ne duce și până în apropierea Vârfului Arcanu, pe Drumul Neamțului (vezi imaginea 6), care pleacă de lângă fosta unitate militară, printr-o zonă plină cu lapiezuri (pe care sperăm că vom avea timp și bani ca să o explorăm).
6 Aici începe Drumul Neamțului, care duce la Vârful Arcanu. Foto: Andreea Vlădulescu.
7 În apropierea Vârfului Arcanu. Norii negrii și ora târzie ne-au determinat să ne suim în mașina și să mergem la corturi. Am avut noroc și nu ne-a plouat. Foto: Ștefan Andreescu.
8 În drumul spre casă, de pe șoseaua Baia de Aramă - Târgu Jiu, am văzut zona înaltă unde am fost. Foto: Irina Vlădulescu.
9 Vârful Pleșa. Foto: Ștefan Andreescu.
Page updated
Google Sites
Report abuse