eeuu15
La Bandera del SCC por la Costa Este de EEUU
Fecha: 01-06-2015
Autor: Taz
Nuevo viaje de trabajo a EEUU y de nuevo me encuentro dandole vueltas a como aprovechar al maximo los fines de semana y sacar provecho de esta oportunidad. Esta vez traigo conmigo la Bandera del Shadow Custom Club con la mision de pasearla y añadir nuevos paises a sus viajes.
Viernes 1 de Mayo:
Vuelvo a alquilar moto con la gente de Eagle Rider DC y recomiendo hacerlo directamente por correo o por telefono con ellos, haciendolo a traves de la pagina web general de Eagle Rider hay mas problemas porque no estan completametne alineados.
Esta vez decidi probar las Indian, sobre todo porque es una moto que nunca me planteare seriamente en comprar. Dos dias de alquiler de la Indian Chief 400$ aprox.
Lo primero, hacer un recorrido turistico por los lugares mas emblematicos de la Capital de EEUU, nada nuevo para mi pero asi matamos la tarde y quedan las fotos para la posteridad.
Una vez cumplida la formalidad, de vuelta al hotel y a la cama temprano que mañana hay que rodar.
Sabado 2 Mayo:
El plan para hoy es disfrutar de carreteras secundarias con encanto hasta llegar a Williamsburg, uno de los primero asentamientos de la epoca Colonial de EEUU.
Las carreteras "paisajisticas" de EEUU se denominan "Byways" y existen a nivel Estatal y luego a nivel nacional (mas impresionantes) estan las Parkways que son carreteras declaradas Parque Nacional ... la meta de hoy es hacer una serie de Virginia Byways para terminar recorriendo la Colonial Parkway que une Yorktown con Jamestown pasando por Williamsburg.
La mañana me decepciono un poco, aunque son carreteras bonitas el paisaje es un poco monotono al no existir desnivel. Pero para la hora de comer ya estaba en Yorktown donde conservan la calle mayor intacta con edificios del 1730. Paradita para el bocata y a descansar bajo un arbol.
Aqui comienza la Colonial Parkway que me llevara en un salto a WIlliamsburg donde me encontre todo un pueblo dedicado a recrear la epoca Colonial de EEUU, con sus visitas guiadas a los talleres, tiendas, edificios politicos (previo pago por supuesto). Yo me limite a pasearme y pasar calor mientras alucinaba con el montaje. La verdad es que hay para estar un dia entero y te faltaran horas. Otra cosa curiosa es que entre los edificios historicos tambien incluyen hoteles, bares y restaurantes de epoca... debe ser interesante pasar un par de dias inmerso en este teatro viviente.
De vuelta a la Colonial Parkway y en un salto llego al puerto de Jamestown, uno de los mas importantes de la epoca. Actualmente con queda mas que una exposicion que lametablemente cerraba temprano asi que no pude ver la reconstruccion del puerto y de las naves. Al menos la carretera, aunque pocos kms, ha sido muy bonita y al ser un Parque Nacional esta cerrada al trafico comercial y no se permite edificar junto a ella... vamos que estaba solo para mi.
En el viaje de regreso a Washigton me encontre cruzando un monton de antiguas plantaciones de tabaco, hoy en dia reconvertidas en atracciones turisticas para quie tenga interes en ver como se vivia entonces. Y como sorpresa final, el atardecer me pillo llegando a la ciudad de Chester, donde no pude evitar hacer una foto dedicada a nuestro compañero Chester.
Domingo 3 de Mayo:
El plan para este dia era tomar direccion Norte desde Washington y cruzar hasta Gettysburg para conocer un poco mas sobre la guerra civil y en especial esta batalla, donde segun dicen los expertos, se decidio el resultado de la guerra.
Volviendo a nuestro mapa de "Scenic Byways" descubrimos que hay una ruta que cruza los "Lugares Gloriosos" (Hallowed Grounds), segun la informacion que pude conseguir a lo largo de esta ruta es donde mas lugares historicos se pueden encontrar.
Por cierto por si alguien lo necesita consultar alguna vez : http://www.fhwa.dot.gov/byways/
Me econtre una carretera escondidada entre colinas y cruzando pueblos que apenaseran mas que un cruce con un almacen y una gasolinera, por primera vez me senti en lo que llaman la america profunda... sitios donde se puede encontrar autentica comida casera y licor de destilacion casera en botes de cristal.
Al final de este agradable paseo me encontre con la ciudad de Gettysburg y en el museo me informaron que existe una ruta turistica que recorre todos los escenarios de la batalla que duro 3 dias. Primero visite el museo para entender la Guerra Civil y todas su implicaciones, asi como los detalles de esta batalla y porque fue tan importante.
Una vez completado el museo ya estaba listo para recorrer en moto los alrededores de siguiendo las indicaciones, la verdad es que no tiene perdida, ademas todos los campos de batalla estan jalonados de monumentos a las distintas unidades de ambos bandos que lucharon aqui. Se reunieron mas de 150.000 hombres de todos los Estados Unidos para luchar en esta batalla y las bajas ascendieron a mas de 50.000 en solo 3 dias.
A los pies de la estatua del General Lee, jefe de las tropas sudistas.
Un bocata rapido en una gasolinera y a desandar el camino, hay que llegar al concesionario a devolver la Indian antes de la hora de cierre.... el proximo fin de semana mas moto y mas kms.
Viernes 8 Mayo
Salgo pronto de currar para recoger la moto, esta vez me he planteado una meta muy optimista para el fin de semana y ademas hay amenaza de lluvias. Este fin de semana tengo que cruzar Virginia, Carolina del Norte y Tennessee. Algo me dice que voy a tener que pagar extra por pasarme del limite de 300 millas por dia.
Por no repetir moto, aunque me encanto la respuesta de la Indian Chief, me decidi por una Indian Chieftain. 3 dias de alquiler 600$ aprox.
Despues del librar los atascos de salida de Washington llego hasta la inter-estatal 81 y empiezo a devorar millas de autopista hacia el Sur, la unica meta de hoy es llegar tan al sur como pueda antes de que me pille la noche.
Momento bocata cunetero a la hora de la cena..... de la moto solo puedo decir que me arrepiento de la eleccion. Nunca me han gustado las pantallas ni los fairing y me agobia mucho no sentir aire en el pecho y en la cara... sobre todo en verano.
Lo unico bueno es que se trata de un Fairing tope de gama, lo que incluye radio con volumen variable segun velocidad y pantalla con elevacion electrica. A pesar de todo no me convence la sensacion y hubiera preferido la Chief Vintage sin pantalla.
Estire la tarde/noche hasta cruzar la frontera de Tennessee y pare a dormir en un motel de la autopista. Mañana a madrugar y entramos en las Great Smoky Mountains.
Sabado 9 de Mayo
Desayuno a la americana y salto sobre la moto camino de Pidgeon Forge, durante el camino no dejo de ver carteles turisticos donde me entero que estoy cruzando la cuidad natal de Dolly Parton, zona de Moonshine (destilacion ilegal de licor), zona de nacimiento de David Crockett, donde ocurrio la luchas entre los Hatfield y los McCoy. Vamos parece que esta zona de la Great Smoky Mountains tiene mucha historia.
Cuando llego a Pidgeon Forge, puerta del parque natural, me doy cuenta de que aqui lo que prevalece es el turismo "espectaculo" sobre el turismo "rural".... os dejo las fotos para que juzgueis vosotros mismos:
Una vez sobrepasada esta zona tan surrealista ya me encuentro en las carreteras secundarias que rodean el parque natural, disfrutando de las curvas y del paisaje.....
Una vez completada la parte de Foot Hills Parkway engancho con la carretera 129 que conforma la Cola del Dragon (Tail of the Dragon), segun la publicidad se trata de la carretera N1 para motos y coches deportivos, donde la gente viene a poner a prueba sus habilidades. 318 curvas en solo 11 millas (18Kms).
Siguiendo el consejo de los expertos intente hacerla antes de las 11 de la mañana, creo que despues de esa hora esto se convierte en un circo. Y la verdad es que es una carretera muy revirada, muy divertida pero con poca visibilidad del paisaje que lo rodea.
No tengo muchas fotos porque la mayor parte del tiempo estaba intentando grabar la carretera en video, pero como siempre soy igual de cutre no tenia ni GoPro ni anclaje... asi que camara en mano pude sacar estos planos:
En el extremo de Carolina del Norte de la carretera me encontre una vez mas un ejemplo de los montajes turisticos americanos, tiendas de recuerdos, esculturas, mapas de todas las rutas de la zona, vamos un show por todo lo alto. Si teneis curisodidad pasaros por la pagina web y vereis: http://tailofthedragon.com/
Una vez cumplida la primera meta del viaje, a por la segunda... llegar a la Reserva de la Nacion Cherokee. El viaje se hace siguiendo la ruta de los destiladores de whisky ilegal (Moonshiner28). En este tramo todavia me encontre algun grupo de motos y de coches deportivos pero ya estaba mas tranquilo y pude disfrutar del paisaje. La ruta pasa por la presa de Fontana.
La reserva de la nacion Cherokee me demostro una vez mas la vision sesgada que tenemos desde Europa de los EEUU, esperaba encontrar indios en taparabos y viviendo en teepees aunque fuera solo de cara al turista. En cambio me encontre con una sociedad perfectamente integrada en el mundo moderno sin por ello dar la espalda a sus tradiciones. Tienen Museos, artesania popular, espectaculos de danzas y un pequeño poblado reconstruido.
Como no tenia tiempo para todo me decidi por el Museo de Historia de los Cherokees y su "Sendero de las Lagrimas", donde les obligaron a abandonar sus tierras en el Este para ser confinados en las Reservas del Oeste.
Me sorprendio descubrir que tenian incluso un lenguaje escrito, inventado exclusivamente para situarse en un plano de igualdad con el hombre blanco, y que ahora utilizan hasta en los carteles.
En este punto empieza mi camino de vuelta hacia el Norte, tomare la ruta de las montañas Blue que recorre 750Kms de paisajes hasta volver a Virginia y enlazar con la ruta del Skyline Drive que ya recorri en mi anterior visita a EEUU.
El punto mas alto del recorrido esta a
Lo realmente asombroso de esta carretera es que fue construida en 1935 y mantenida desde entonces unica y exclusivamente para disfrutar de la conducion. No se permite el trafico de vehiculos comerciales, ni construir casas, bares, restaurantes, gasolineras....
Esta completamente aislada del la red de carreteras normales de forma que nunca encontraras un stop o un semaforo... por no encontrar no encontre ni un solo coche de policia. Incluso donde pasa cerca de una ciudad grande tiene su propio trazado de circunvalacion que no se ve afectado por el resto de la red de transportes. Y esto se extiende durante 750Kms.
Entre curvas y miradores fue pasando la tarde y cuando empezo a anochecer decidi parar en High Country Motorcycle Camp, a ver como se lo montan los camping moteros por estas tierras.
http://www.highcountrymotorcyclecamp.com/
Tuve mucha suerte porque estaban celebrando una reunion benefica, y me acogieron como uno mas para compartir su hoguera y dormir con ellos en las literas del camping. Un agradable contraste con los Hoteles de 4* a los que me tienen acostumbrado en los EEUU.
Pase una noche muy agradable con los miembros de "Airheads Beemer Club", como ellos mismos se definen en su pagina web: An international motorcycle club for unpretentious owners of air-cooled BMW.
Gente muy simpatica, no precisamente jovenzuelos, muy viajeros y les encanta acampar. Menuda preciosidades de BMWs que me enseñaron, la mayoria camino de las 200.000 millas.
Domingo 10 de Mayo
La pena es que con la emocion y la charla de la noche no me acorde de sacar niguna foto, asi que saque alguna por la mañana antes de despedirme y seguir mi ruta.
Otro largo dia de rodada hacia el Norte por la Blue Ridge Parkway... ya estoy bastante cansado y me duele todo. Ademas va y me llueve algun tramo para hacer honor al parche de "Rodando Sobre Mojado".
La carretera se disfruta pero son muchos kilometros y no es autopista con lo cual las medias son bajas.... en resumen, muchas horas de moto para hacer 750Kms.
Tengo unas ganas locas de llegar al hotel y bajarme de la moto, estoy empachado de paisajes y carretera. Paro en una gasolinera y como una bolsa de patatas con sabor a Macarrones con Queso.... viva la gastronomia de EEUU.
Desde el principio me planteaba dejar la ruta sin completar, que no pasaba nada por salir antes de llegar al final. Pero ahora que estoy tan cerca siento obligado a completar el reto aunque sea un poco por obligacion. Y encima llueve....
Un video de algunos momentos de la carretera aunque ahora que lo veo se queda muy corto a la hora de mostrar la sensacion que produce la Blue Ridge y susu paisajes.
Mision cumplida, la bandera y yo hemos recorrido la Blue Ridge Parkway completa en poco mas de 1 jornada de moto... un salto mas y estoy de vuelta a los atascos y autopistas de Washington.
No se si volvere a EEUU proximamente o si volvere a alquilar moto.... pero creo que he aprovechado bien la oportunidad.
PD: Al devolver la moto tuve que pagar 150$ extra por las 300 millas de mas, que se le va ha hacer.
Aqui os dejo todas las fotos y un enlace donde se pueden ver colocadas en un mapa segun donde fueron tomadas....