Embedded Files
Locomotief 1254 komt op 27 februari 2008 door te Rotterdam Centraal. Locomotief 6703 helpt een handje.
Het grote voorbeeld
Het grote voorbeeld
Bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) werd deze locomotief ingezet onder nummer 1214.
De locomotief is ontworpen door Baldwin / Westinghouse in de USA. Werkspoor heeft de locomotieven gebouwd - in samenwerking met Heemaf, Westinghouse en Baldwin.
De 1214 werd op 12 augustus 1952 goedgekeurd en kwam op 8 september van dat jaar in dienst. De locomotief trok zowel reizigers- als goederentreinen.
Bij de NS was locomotief achtereenvolgens turkoois, Berlijns blauw (1954 of later) en geel-grijs vanaf oktober 1980.
In de periode 1968 - 1969 werden alle locomotieven (die toen allemaal blauw waren) voorzien van een wit NS-symbool.
De locomotief werd gereviseerd tussen 9 mei 1980 en 16 oktober 1980.
De locomotief kende 3 seinbeelden (omgekeerde L-seinen, A-sein (vanaf januari 1978) en lage sluitseinen (vanaf oktober 1980).
Op 1 januari 1995 werd de NS Cargo opgericht; de serie 1200 ging hiervoor rijden. Dat betekende dat vrijwel alleen nog goederentreinen werden getrokken. In 1998 werd de locomotief terzijde gesteld - bestemd voor de sloop.
De NS weigerde de locomotieven te verkopen aan mogelijk concurrenten en voerde ze versneld af naar de sloper. Na tussenkomst van de rechter werd een aantal locomotieven behouden voor inzet door andere maatschappijen.
In maart 2000 kwam de locomotief in dienst bij ACTS. Zij werd meestal ingezet voor containertreinen in combinatie met een diesellocomotief van de serie 6700 voor extra tractie.
Per 1 juli 2010 kreeg deze locomotief een 'derde leven': hij werd ingezet als verwarmingslocomotief en rangeerlocomotief bij EETC op de Watergraafsmeer en bracht internationale reizigerstreinen van de Watergraafsmeer naar Amsterdam Centraal. De locomotief bleef aanvankelijk in ACTS-kleuren; het ACTS-logo werd provisorisch verwijderd. Later werd de locomotief bruin: de kleurstelling van EETC.
De locomotief heeft in 2011 reclame gemaakt voor de NVBS en krijgt de naam van "Ir. J. Hoekwater", voormalig directeur van ACTS.
In november 2015 komt de locomotief in dienst bij goederenvervoerder HSL Logistik. De inzet eindigt eind januari 2016; de huur werd beëindigd per 1 april 2016.
Captrain huurt de 1254 van november tot eind december 2016; op 7 november 2016 komt ze weer in dienst. De kleuren zijn nog dezelfde als in de EETC-tijd.
Locomotief 1214 in het laatste NS-kleed dat de locomotief heeft gedragen. De locomotief nam o.a. samen met soortgenoot 1211 deel aan het afscheid van deze locomotiefserie. Later bleek van een afscheid nog geen sprake... (Geldermalsen, 28 maart 1998).
Locomotief 1254 heeft in 2011 reclame gemaakt voor de NVBS en krijgt de naam van "Ir. J. Hoekwater", voormalig directeur van ACTS. (Amersfoort, 19 februari 2011)
Inmiddels is het ACTS-schildje op de voorzijde van de locomotief in ere hersteld. Op 21 november 2011 kwam locomotief 1254 op de 1200-reünie een aantal soortgenoten tegen, waaronder de 1251.
Op 15 september 2013 zijn de NVBS-aanduidingen verdwenen. In de gele band is de tekst "AutoSlaapTrein.nl" geplaatst (Amsterdam Centraal).
Bronnen
Bronnen
Henk Bouman, Elektrische locomotieven NS-serie 1200; De geschiedenis van de Nederlandse Amerikanen, 1998, Uitgeverij Uquilair, ISBN 90-71513-29-7.
https://nl.wikipedia.org/wiki/1200_(elektrische_locomotief) geraadpleegd op 2 januari 2020.
datum bewerking: 31 XII 2019
pagina gemaakt: 23 IX 2017
Page updated
Google Sites
Report abuse