• Bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) werd deze locomotief ingezet onder nummer 1211. 

• De locomotief is ontworpen door Baldwin / Westinghouse in de USA. Werkspoor heeft de locomotieven gebouwd - in samenwerking met Heemaf, Westinghouse en Baldwin. 

• De locomotief werd op 31 maart 1952 goedgekeurd en kwam op 10 april van dat jaar in dienst in zowel de reizigers- als de goederendienst.

• Bij de NS was locomotief achtereenvolgens bruin, Berlijns blauw (1954 of later) en geel-grijs vanaf juni 1983. De 1211 was de laatste locomotief van de serie die het Berlijns blauw verloor.

• In de periode 1968 - 1969 werden alle locomotieven (die toen allemaal blauw waren) voorzien van een wit NS-symbool.

• De locomotief werd gereviseerd tussen 2 februari 1982 en 2 juni 1983.

• De locomotief kende 3 seinbeelden (omgekeerde L-seinen, A-sein (vanaf februari 1978) en lage sluitseinen (vanaf juni 1983).

• Op 1 januari 1995 werd de NS Cargo opgericht; de serie 1200 ging hiervoor rijden. Dat betekende dat vrijwel alleen nog goederentreinen werden getrokken.

• In mei 1998 ging de locomotief buiten dienst en werd overgedragen aan de Stichting Klassieke Locomotieven. Deze stichting ruilde in 2001 met het Spoorwegmuseum de 1211 tegen de 1201. Doel was om de 1211 te plukken en daarna te slopen. 

• Echter, op 23 november 2011 werd de locomotief in het 'Rundhaus Europa' van het Bahnpark Augsburg te Augsburg (Duitsland) geplaatst. 

Locomotief 1211 op 21 november 2011 op de 1200-reünie te Amersfoort. Daar waren o.a. ook 1218 en 1201.

• Henk Bouman, Elektrische locomotieven NS-serie 1200; De geschiedenis van de Nederlandse Amerikanen, 1998, Uitgeverij Uquilair, ISBN 90-71513-29-7.

• https://nl.wikipedia.org/wiki/1200_(elektrische_locomotief) geraadpleegd op 2 januari 2020.