Kempen dag 6

De jaagpaden met loofbomen langs weerszijde van dit oude kanaal zijn nog steeds aanwezig. De jaagpaden zijn in de loop van de tijd verhard en in de huidige toestand bijna overal ofwel met grind verhard ofwel geasfalteerd. Her en der langs het kanaal van Beverlo zijn mogelijk nog bomen bewaard van de houthandel die de gemeente Lommel actief bedreef in de periode van 1890-1904 en daarbij vooral bomen aanplantte langs de toenmalige kanalen zoals deze van Beverlo. Aan de westzijde van het kanaal ter hoogte van Blauwe kei is nog een stuk bomenrij behouden. Over de overige lengte van het kanaal zijn de jaagpaden beplant met houtkanten uit verscheidene houtsoorten. Vooral eiken en Amerikaanse eiken staan er nog. Uit rekeningen bleek dat deze bomen al voor 1925 deel uitmaakten van het aanzicht van het kanaal. Naast het kanaal ligt het voormalige hotel hotel de l’Industrie. Het hotel omvat stallen, wat wijst op het gebruik van paarden om trekschuiten voort te trekken. De bomen aan het kanaal zijn ook zo aangeplant dat ze schaduw werpen op de scheepstrekkers, paarden en het kanaal zelf.

Net voor we de haven van Leopoldsburg binnen varen, draait zich een vislijn van een onervaren visser in onze schroef. Kapitein Peter kan een nog krachtiger taaltje produceren dan de duizend bommen en granaten van kapitein Haddock...

De havenkom in Leopoldsburg is sinds zijn ontwerp weinig aangepast. De context is wel veranderd omdat het kanaal geen actief gebruik meer kent voor het militair domein. Er ligt nog wel een militair opleidingsschip, waar we een bezoekje aan brengen.
's Avonds fietsen we naar centrum Leopoldsburg, waar we een heerlijk restaurantje ontdekken.