Onderweg doe Ik de eerste indrukken op en wat Ik had gelezen blijkt waar te zijn. Overal zie je nog de gevolgen van orkaan Irma die in 2017 heeft huisgehouden. Huizen die nog steeds beschadigd zijn en boten die half gezonken op de zijkant in het water liggen. En als Ik met de lokale bevolking praat duurt het niet lang of er word gerefereerd aan Irma, de orkaan van de vijfde categorie die aan de Franse kant aan land kwam en een verwoestend spoor trok over heel het eiland. Ironisch genoeg is het geld om de huizen te herstellen er wel maar duurt het veel te lang voordat het vrij komt.
Eenmaal aangekomen bij het appartement gooi Ik mijn backpack op bed en is het één streep naar de "infinity pool" waar Ik me zo op verheugd heb en de aankomende dagen veel gebruik van zal maken. Het appartement heeft in totaal 6 kamers, kinderen verboden en na tien uur totale stilte. Geweldig!
Als Ik 's morgens wakker word eerst maar even een ontbijtje scoren en daarna naar Philipsburg om een telefoonkaart en een adapter te kopen zodat Ik m'n elektronische apparaten ook hier kan gebruiken. Philipsburg is de hoofdstad van het Nederlandse gedeelte en word dagelijks overspoeld met duizenden toeristen die 's morgens vroeg aankomen met het cruiseschip en 's middags rond vijf uur weer vertrekken naar hun volgende bestemming. De winkels aan de boardwalk, Voorstraat en Achterstraat mikken duidelijk op de "high end" toerist en aan horloges, diamanten en ander duur spul is hier dan ook geen gebrek. In het hoog seizoen meren hier vier a vijf van deze gigantische schepen aan en het is dan ook niet moeilijk om je voor te stellen hoe druk het hier dan is.
Tegen de avond bezoek Ik Bell's point en geniet van de prachtige zonsondergang.
De Caraïben staan bekend om hun prachtige koraal en worden gerekend tot de top drie wereldwijd, duiken staat dit keer hoog op mijn bucketlist dus daarom maak Ik een afspraak voor twee duiken de volgende dag.
Inmiddels heb Ik ook Maho Beach gevonden, het is wereld beroemd vanwege de vliegtuigen die zeer laag over vliegen, van tien tot vier is het hier een gekkenhuis ook wel "rush hour" genoemd. Vanaf het terras kijk Ik een poosje naar de vliegtuigen die af en aanvliegen, ondanks het oorverdovend lawaai is iedereen enthousiast en werkt het aanstekelijk. Al gauw heeft het virus me te pakken en als Ik weg rijd weet Ik het zeker, hier kom Ik terug.
Aan de Franse kant van het eiland ligt Rotary lookout point, het uitzicht is prachtig zoals je hier onder kunt zien.
Hier is het een stuk rustiger dan aan de Nederlandse kant en kan je dus even ontsnappen aan het commerciële circus. De stranden zijn net zo mooi terwijl er meestal maar een paar mensen aanwezig zijn. Op de weg naar huis stop Ik even bij Dawn Beach om een paar foto's te nemen.
En dan is het tijd om te gaan duiken, om half acht ben Ik bij de duikschool en zoeken we de duikuitrusting bij elkaar. We zijn met z'n vieren, de dive master, twee Amerikanen en Ik. Na een dik half uur varen komen we aan op de duiksite, en maken we ons gereed voor de eerste duik. Op dik zestien meter ligt het scheepswrak met de naam Gregory, een ponton dat ondersteboven op de bodem is beland. Het wemelt van het zeeleven zowel op als in het wrak.
Na een uur is mijn lucht op en ga ik naar boven om een nieuwe tank met lucht te halen. Ondertussen varen we door naar de tweede plek genaamd "The Bridge". Alhoewel er van de pilaren van de brug niet veel meer over is maken de drie gezonken zeilboten de plek aantrekkelijk voor het zeeleven.
Later op de dag bezoek Ik Fort Amsterdam, gebouwd in 1631 en vele malen overvallen door de Engelsen en Fransen. Er is niet veel meer over van het fort dan een paar muren en kanonnen.
Het fort aan de Franse kant heet Fort Louis. Dit fort is veel later gebouwd namelijk in 1789. De weg er naar toe is vrij stijl maar het uitzicht over de hoofdstad Marigot is de moeite waard.
Saba is een van de andere eilanden die een band hebben met Nederland, het word niet gezien als een land binnen het koninkrijk maar als een bijzondere gemeente. Met de ferry Edge II vaar Ik richting Saba, na veertig minuten kom Ik aan en wat me het eerst opvalt is dat de huizen er piekfijn bijstaan, de muren netjes wit en de daken rood. Door de rust die het eiland uitstraalt begrijp Ik in één keer waarom Saba ook wel "The Unspoiled Queen" genoemd word. De taxichauffeur verteld graag over de geschiedenis van het eiland, zo legt hij uit dat de hoofdweg over het eiland onmogelijk geacht werd aan te leggen en dat het vliegveld de kortste landingsbaan ter wereld heeft.
Rond het middaguur stoppen we bij een restaurant dat ons een heerlijk verse maaltijd voorschotelt. Daarna wandel Ik naar het Harry L. Johnson Museum ook wel het Saba Museum genoemd , het lijkt of er niemand aanwezig is maar als Ik even rondkijk zie Ik een oudere dame in de schaduw een sigaretje roken. Ik ga bij haar zitten en ze verteld me over het museum en hoe het tot stand is gekomen. Voor twee dollar mag Ik naar binnen en krijg nog meer uitleg over de voormalig eigenaren en de spullen die in het museum staan. Tegen half vier vertrekt de ferry richting Sint Maarten en kijk Ik terug op een geslaagd dagje Saba.
Het tripje naar Saba beviel me zo goed dat Ik ook een zeiltocht naar Anguilla boek. Die gaat pas over een paar dagen dus heb Ik eerst tijd om weer te gaan duiken. Dit keer is de duiksite genaamd Fishbowl. Met twintig meter diepte ga Ik net over de limiet van achttien meter waaraan je je als openwaterduiker houden moet. Hier is meer koraal dan op de eerste plek waar Ik dook en ook zijn er een aantal haaien. Aan het eind van de duik is er nog een tunnel waar Ik doorheen zwem en dan is mijn lucht op.
Terug op de boot sluit Ik een nieuwe tank aan en na tien minuten zijn we aangekomen bij de volgende site, dit is de "HMS Proselyte" een Nederlands oorlogsschip dat door muiterij in de handen kwam van de Britten. In 1801 liep het in het zicht van de haven aan de grond en zonk. Wat nu nog van het schip resteert zijn de metalen delen zoal het anker en de kanonnen. Het geheel is overwoekerd met koraal, dit ziet er wel mooi uit maar maakt het herkennen van de resterend delen wel erg lastig.
Tijdens het duiken kom Ik er achter dat de batterijen van mijn action Cam leeg zijn, SH¡¡¡T.
Inmiddels zijn we een paar dagen verder en dreigt m'n zeiltocht naar Anguilla in het water te vallen. Op televisie zie Ik dat orkaan Jerry Sint Maarten nadert. Ik neem contact op en het blijkt dat de zeiltocht is uitgesteld tot na de orkaan.
In de wijk Belvedere ga Ik langs bij Parrot Ville, een mega voliere met allerlei tropische vogels. Aan de zijkant staat een zeecontainer die omgebouwd tot een soort van museum met allerlei snuisterijen.
Na een uurtje heb Ik het wel gezien en vertrek richting Frair's Bay, een tweehonderd meter lang zandstrand met een bar en een restaurant niet commercieel en prima om te chillen.
Toevallig loop Ik door een steegje dat de Voorstraat en de boulevard verbind en hier zit het Sint Maarten Museum. Het is een stichting die word gerund door vrijwilligers, beneden liggen allerlei dingen voor de verkoop terwijl boven de artefacten liggen. Spullen uit fort Amsterdam en delen van het schip de Proselyte zijn hier te bezichtigen samen met veel informatie. Er word geen entree gevraagd maar een gift is welkom.
Zo'n vijftig meter verder aan de Voorstraat zit Yoda Guy Movie Exhibit, Ik ben niet zo'n Star Wars fan maar achteraf was het ontzettend leuk om dit te zien. Er zijn ook allerlei gipsen afgietsels van gezichten te zien, waaronder filmsterren en muzikanten. Zijn bijnaam is That Yoda Guy en heeft meegewerkt aan meer dan 50 films.
Het is twee dagen voor mijn vertrek en Ik ben benieuwd hoe het staat met de zeiltocht, de vrouw achter de balie kent me inmiddels al en heeft slecht nieuws. Het gaat niet door i.v.m naweeën van Jerry. Teleurgesteld loop Ik naar buiten en bedenk dat Pinel Island een goede vervanger is. Het is een onbewoond eilandje bereikbaar vanuit de haven van Cul de Sac. Voor tien Dollar koop Ik een dagticket en breng de dag door met snorkelen en relaxen.
Dan zit mijn vakantie erop en ga Ik naar het vliegveld waar twee steeldrums me het laatste vleugje van de Caraïben meegeven.