時間已進入2009年的最後一個月了，從起心動念要製作磁動機以來，也近半年。看來這是條漫漫長路，需要長期奮鬥，所以將網頁標題也改成日期做標記了。另外，研究的目標也延伸到不同的裝置，所以將此紀錄移到 free energy 的目錄下。
2009/12/31 (四)
瘋狂的人，不只有我 :) !! 在 google search 輸入 "飛輪 儲能"，就看到這個網頁，http://www.wretch.cc/blog/gpower39213/8616958 (飛輪儲能發電系統)，製作成本不小吧，真是異想天開啊，由影片看起來好像結果不怎麼理想吧，大家加油啊!!!
2009/12/30 (三)
最後決定使用 xcircuit 來畫電路，雖然UI不怎麼跟得上時代，使用上不怎麼直覺，但比較少限制，而且輸出的圖比較不會走樣，所以選擇它。
終於，開始製作commutator的電路了。但烙鐵老了，或瓦數太小，焊得不是很順。而且沒有較粗的單心線，手邊只有粗的漆包線，所以也花了不少時間將漆包線去皮。最後，測試成功，用燈泡來代替線圈作測試，當磁鐵靠近hall ic時，燈就亮了，哇，真是太棒了。
有了 bipolar 的 commutator，接下來就要把 unipolar 的 adams motor 改成 bipolar，看看效率會不會更高些，會不會轉得更快，電流又更低。嗯，其實，轉速變快，因為電感的特性和 bemf，電流一定會變低的啦。
2009/12/29 (二)
昨晚用 function generator 測試線圈的一些關於 transformer 的一些特性，證實了一些想法的錯誤。pick-up coil 的電壓，只和磁通量的變化有關，與固定的磁場無關。在鐵心加上固定磁場，只會讓線圈變成嗡嗡叫的惱人東西。
搞了半天，直到昨晚才知道自己的示波器要怎麼調探棒的倍率。
今天試用Linux下的QCAD、gEDA，用 QCAD 來畫機構，而 gEDA 則是畫線路。要用對的工具來做對的事，不然會事倍工半。雖然它們各有優缺點，但都還適用其領域。DIA只能用來畫流程圖，無法畫出精確的尺寸。inkscape可以有較精確的尺寸，但仍不適於畫機械圖。gEDA則只是用來畫抽象的電路，完全不管尺寸。
2009/12/28 (一)
bloch wall generator，http://www.overunity.com/index.php?topic=6759.0，http://community-2.webtv.net/@HH!58!7B!CC828678B860/SkyVessel/MagneticNeutral/
2009/12/25 (五)
之前看到一個宣稱可以回充，自給自足的馬達，其網址為 http://twmtec.com/，也找到其專利申請案 Appl. No.: 11/891,744，Pub. No.: US 2008/0143206 A1。
driving coil 和 pick-up coil 繞在同一個 core 上，基本上就是一個 transformer，但並非封閉的磁路，效率可能不高。變壓器是透過 emf 的原理傳遞能量，而磁鐵的介入，增強 emf 的作用，因此可以使輸出高於輸入。以上純屬揣測，但有了專利的揭露，就可以參考其作法了。
嗯，申請專利，基本上是把雙面刃，申請之後，就是公開給別人抄，不申請，那風險更高。
2009/12/24 (四)
最近迷上CNC雕刻機，網路上可以找到約2萬的小型機，但是也不曉得買來真的有用嗎，似乎應該適可而止，不能亂花錢了。隨著馬達的製作，工具越來越多，是可以自己動手做一些東西，但有些東西還是巧婦難為無米之炊，沒有工具，就是弄不出來，要準備工具，又是一大筆錢。而且，就算設備有了，也不一定有製作的技術。
嗯，要花2萬買機器設備，正在念機工科的小孩倒是有不同的意見，認為該換部液晶電視。機器可能使用率不高，電視卻可以天天看。還真的似乎有理呢!!
2009/12/22 (二)
不知不覺中，已經把心力都集中在 Adams Motor 的製作上，其實以 (磁+電) 為基礎的馬達原理都差不多。有時看著先前製作的 fuelless engine，覺得那真是高成本的製作，若是先由Adams Motor入手，會不會好多了。不過，這些經驗對我來說都是很值得的。
昨天去買了一堆零件回來，打算做線圈的控制電路。因為買錯了一個電晶體，無法動手。也因為這個挫折，讓我再靜下心來了解Hall IC，才知道原來所為的uni-polar 的 Hall IC是會判別磁場的N/S，而驅動HD的磁頭的線性馬達的強力磁鐵，它的同一平面的一端是N，另一端是S，這樣的磁鐵是我原先想找來做另一個實驗的，真是一個意外的收穫。
2009/12/17 (四)
線圈繞好了，用雙面膠將磁鐵黏在碟盤上，接上磁簧開關，再接上power supply。電源開啟，馬達是會轉，但不很理想。因為線圈是用手拿的，很難控制位置，太近，一下就吸住磁鐵，太遠，轉子都不動。有一陣子轉得還蠻快的。後來看磁簧開關的火花蠻大的，併個二極體當bemf的迴路，但是不久，似乎磁簧開關就燒掉了:(
2009/12/16 (三)
開始動手用舊HD作 Adams Motor，線圈是繞在壁虎 (釘牆壁用的) 的外鞘。
2009/12/15 (二)
一直在想，Adams Motor的磁鐵都是相同極性向外或向內，為何不像一般馬達一樣，N與S交錯呢。推測如此做的目的是，commutator 的設計會變得簡單，只要ON/OFF即可，不用交換電源的極性。另外，磁鐵的個數不會受限，而且不拘偶數或奇數。若N/S交錯，是否在推開相對的磁鐵的同時，也可以吸另一個磁鐵，這樣是否會有更高的效率呢? 不過，那磁極數就只能是 2 或 6 或 10 了呢! 每往上一級要多4個磁極。
Mike Modded Bedini Cole Window Motor Free Energy And Overunity，Bedini-Cole Window Motor Electric motor runs without draining batteries!!!，OS:Modified Bedini Cole Window Motor，http://www.overunity.com/index.php/topic,1988.0.html，用電容來存放產生的電荷，看是否可以持續運轉，就可以知道output是否大於input了，看起來，是的。
http://www.fight-4-truth.com/Schematics.html，一個很多很多資訊的網頁。
2009/12/14 (一)
這幾天，想著是否真的有輸出功率多於輸入功率的 Over-Unity 的裝置。Adams Motor 可能嗎? 直到目前，在網路上搜尋的結果仍沒有肯定的答案。不過，今天倒又是找到另一個要花錢買的文件，還兼賣套件。文件差不多是 US$50-，套件要US$320-。很幸運的，在網路上有機會一窺它賣的文件，嗯，算是我買的那個 Fuelless Engine 的玩具版。不過，我要是先知道這個文件，就可省下花了許多錢和功夫的製作，只要做個小型的裝置，就可以得到目前的結果，確定是不是可行了。
喔，對了，忘了說那個套件的名字，叫做 Keppe Motor。到目前的心得是，Over-Unity 還不確定是否有希望，倒是已經看到很多人靠它賺錢了。Adams Motor 也有賣套件喔! 當然，在文件內容會強調的是教育功能，DIY的樂趣，或是馬達效率，都沒有明白宣稱over unity，那只是自己聯想的。
2009/12/09 (三)
把Romag Generator的資料整理在自己的網站。在整理的時候，有種強烈的感覺，好像新時代的資訊，不是人間的東西。後來再讀提供該文件的網站的其他文章，證實我的感覺是對的。邊看邊翻成中文，覺得當中有太多目前無法掌握的技術，還是先回來研究Hoptoad的文章吧，起碼是可以弄出一些會動的東西來。
根據 magneticenergy 的說法，未來，目前的電學將不再適用。那現在何必如此認真的研究Overunity的裝置呢，到時不是都沒用了嗎?另外，那網站提供的技術，也是遠遠超過當作個人興趣的範圍，先不要想太多了。
2009/12/07 (一)
關於 Adams Motor 的資訊還不少，似乎可以說是熱門。無意中看到 Hoptoad的文章，不只是清楚的描述 Adams Motor 的實驗和原理，而且其中有關 "Lenz's Law" 的奇異現象，頗吸引我的注意。就是發電機的負載越大，反而轉得越快。這和網站上賣的 Magniwork 的文件所描述的裝置似乎有所關聯之處。其實 Magniwork 的裝置就是網路上可找到的 Mini-Romag generator，因為它可以不靠輸入電源自行轉動，一般人覺得它是騙人的。但從 Hoptoad的文章來看，似乎是有可能的。
2009/12/03 (四)
一直在思考 "flywheel energy storage"，不禁想起過去曾經買過一個 "腕力球"，那真是一個天才的發明，起動到一個轉速之後，只要轉動手腕，就可以持續轉動，甚至越轉越快。若是以磁動機來帶動它，那是不是只要很小的輸入就可以維持高速運轉呢!?
行動，跑去羽球用品社買一個腕力球。
2009/12/01 (二)
開始研讀 Adams Motor，似乎可行，但未實作過，一切都是未知數。