Avid bb7/bb5機械碟剎安裝與配置

http://www.sram.com/_media/techdocs/08%20BB7%20User%20Manual%20Rev%20C.pdf

引用網站資料：http://news.hzbike.com/?uid-2142-action-viewspace-itemid-77

買來的單車(bike)，附了碟剎的說明書，紙本資料保存不易，既然有人已經把它po上網，在此就把它轉成正體中文，保留在此，作為參考。

Avid的機械碟剎(mechanical disc brakes)佔有很大的市場份額，在用戶中有良好的口碑。2007款的Avid機械碟剎有兩種型號，分別是bb7和bb5。

一.基本資訊

所需工具

• 2.5、5mm內六角扳手(hex wrenches)
• T-25扳手
• 剪線鉗(Cable cutters)
• 可調扭矩扳手(torque wrench)，範圍2.8-10Nm (25-90 in-lb)
• 安全眼鏡

卡鉗配置系統

Avid碟剎使用一種稱為卡鉗配置系統(Caliper Positioning System, CPS)的裝配系統。這些凹凸墊圈構成的堆棧使得卡鉗和碟盤能夠精確的校準，而不用擔心前叉和車架的安裝支架的公差問題，使剎車墊接觸完美平直。

安全資訊

剎車的效力依賴於許多因素，除剎車產品本身外，還包括車速、地面類型和條件、剎車力量、剎車的正確安裝和維護、剎車線、剎車油、手製、剎車墊、車況，騎行者的體重、正確的剎車技術、天氣、地形以及其他許多因素等等。

請記住，在潮濕條件下需要更長的製動距離。為了減少可能的意外事故和最小化的磨損，要避免車輪的鎖死(locking-up)。

需要使用單邊拉動(side-pull)類型的剎把與碟剎配套，如Avid's Speed Dial系列和FR5剎把等。

碟剎兼容44mm, 6-螺釘(bolt)的國際標準花鼓(hub)。

推薦使用32孔或36孔(spoke)，使用3x或4x的模式(cross spoke lacing pattern)編制的車圈。不要使用放射狀編制的車圈(radially spoked wheels)。

碟剎是油敏感的(OIL SENSITIVE)！不要噴任何溶解劑或潤滑劑在碟盤和剎車墊的附近。絕不用手指觸摸剎車墊和碟盤的表面。這樣做會使剎車性能急劇下降。

不要用裸露的手觸摸碟盤制動部分的表面，帶上手套，或抓住輻條來處理碟盤。手上的油沾到碟盤會使碟剎的性能下降。

碟剎在使用過程中會非常熱，在使用後不要馬上觸摸卡鉗和碟盤。在做任何調整之前，先確保碟剎冷卻後再進行。

二.安裝

(1).安裝碟盤(rotor)

使用提供的T-25螺釘把碟盤安裝到花鼓上，按扭距6.2Nm(55in-lb)鎖緊。有Avid商標logo的那面必須在外。弄好後把車輪安裝到前叉和車架裡。

警告：如果你的花鼓使用了可移動的墊片(shim)，那麼你需要更長的碟盤固定螺釘。請聯繫花鼓廠商以獲得推薦長度的螺釘。

(2).安裝前卡鉗(front caliper)

安裝前卡鉗到前叉上。

前叉的安裝方式有兩種，一種是國際標準安裝，一種是柱式安裝。

國際標準安裝(IS MOUNT)

放鬆CPS螺絲，把卡鉗安裝到支架(mounting tabs)上。按扭距9-10Nm(80-90in-lb)鎖緊。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動。

柱式安裝(POST MOUNT)

拆下安裝托架(mounting bracket)，保留CPS螺絲和墊圈堆棧。把卡鉗直接安裝到前叉上。擰好螺絲後，回退1/8到1/4圈。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動。

(3).安裝後卡鉗(rear caliper)

放鬆CPS螺絲，把後卡鉗安裝到車架的碟剎支架上。按扭距5-7Nm(40-60in-lb)鎖緊。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動。

(4).安裝剎車線(cable)

把剎車線穿過起動臂(actuating arm)上的固定螺釘。用工具拉緊線，不要鬆弛。小心在拉線時不要向前推扭臂(torque arm)。按照扭距5-7Nm(40-60in-lb)鎖緊固定螺釘。使用剎車桿(brake lever)上的桶調節器(barrel adjuster)使剎車線變緊(如果需要的話)。

重要信息：

在剎車線固定後，確保多餘的線不要超過20mm(3/4英寸)，超過的請截斷。

這裡針對bb7和bb5分別有一些特殊的設定。

bb7

在固定剎車線後，將低處的導管(lower boot)下移，放一小點輕油脂(light grease)在裡面。

之後，把導管放回原來的正確位置。

bb5

在安裝線之前確保桶調整器(barrel adjuster)全部旋進到底。

(5).校準卡鉗(align the caliper)

bb7

碟盤應該偏向槽(rotor slot)的外側(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。

1. 順時針轉動在內(靠近車輪)的旋鈕(inboard knob)，直到碟盤處於卡鉗體內正確的位置。注意碟盤在卡鉗內不是居中的。

1. 轉動外側的調整旋鈕(outboard knob)，直到它穩固的將碟盤和內側的剎車墊擠壓在一起，目的是固定起動臂(actuating arm)。現在卡鉗在最完美的位置，可以準備鎖緊了。一會兒之後將要把剎車墊旋開。

1. 這時候鎖緊兩個CPS螺釘。交替的一個鎖一下，輪番鎖緊直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)。

bb5

轉動調整旋鈕直到碟盤在卡鉗的中心。

1. 用手指或T-25扳手順時針轉動內側調整旋鈕，直到碟盤位於卡鉗中心。從這個位置開始下一步安裝。

1. 確保CPS螺絲足夠松，使得卡鉗能夠自由移動。
2. 捏緊剎車桿，把剎車墊緊緊的壓縮在碟盤上。
3. 保持剎車桿這個狀態，鎖緊CPS螺絲到8-10Nm(70-90in-lb)。 鎖緊之後，再放開剎車桿。

(6).調整剎車墊(adjust the pads)

bb7

逆時針轉動兩個剎車墊調整旋鈕，直到剎車墊與碟盤到達期望的空隙(clearance)，大約每邊2、3個刻度。

重要信息：

對於剎車線的鬆弛，只使用剎車桿上的桶調節器來調整。對於剎車行程(lever throw)，使用外側的調整旋鈕。對於剎車墊磨損調整，同時使用內外兩個旋鈕進行調整。

bb5

逆時針轉動調整旋鈕直到碟盤順暢的旋轉。通過旋進旋出來獲得您期望的狀態，當然，不能使碟盤有拖曳(drag)感覺。如果得不到所期望的感覺，或者碟盤拖曳，則重複第5步。

三.性能調校(Fine Tuning)

每次騎行前檢查

• 檢查剎車線的磨損。
• 用力捏緊剎車桿，檢查剎車是否正確工作。必要時調整剎車墊磨損(wear)。
• 檢查剎車墊磨損情況，必要時替換。
• 確保碟盤清潔，遠離雜物和油類。

剎車線鬆弛(slack)調整

通過調整剎車桿上的桶調節器來解決剎車線的鬆弛問題。 向外轉動調節器直到線不再鬆弛，但也不能向外太多以致卡鉗扭臂前移。 要注意的是，當釋放剎車桿時，扭臂應該完全復位。必要時重複第6步。

注意：新剎車線會伸展(stretch)，並且需要調整。

剎車墊磨合(break-in)

大概需要20到40次的完全剎車來磨合剎車墊。在你首次騎行後，你會開始注意到剎車力的增強。剎車的噪音不只是在磨合期產生，在剎車墊的整個生命週期裡都會有。噪音取決於許多因素，如剎車的安裝、騎行者的體重、騎行類型、剎車類型以及騎行條件（如塵土、土壤、表面的污染物摩擦等）。

清潔(clean)

當清洗自行車和剎車時要格外注意。一般的使用並不需要對卡鉗、碟盤和剎車墊進行清洗。清洗時，只使用水和碟盤清洗劑來洗卡鉗和碟盤，一定要清洗乾淨碟盤上的殘留清洗劑。之後用乾淨的紙巾擦乾。

彈簧張力(sprint tension)調整

必要時，彈簧張力可以用2.5mm的內六角扳手轉動彈力調整螺絲來調整。順時針轉動螺絲可以增強彈力，相當於用力捏剎車桿。

bb7

bb5

剎車墊磨損調整

bb7

隨著時間的推移，你都需要解決剎車墊的磨損問題。 你可以通過兩步簡單的調整進行。

順時針轉動內外兩個紅色的調整旋鈕，按需要轉動一兩個刻度，使剎車回到最佳的設定。不要調整剎車桿上的桶調節器。

在每個旋鈕的中心有一個剎車墊磨損指示器(pad wear indicator)。隨著旋鈕的旋進，指示器會縮迴旋鈕的深處，從而可以看的出剎車墊的大致磨損情況。

當剎車墊的總體厚度(total thickness)，包括襯板(backing plate)和摩擦介質(friction material)少於3mm時，就需要更換了。

bb5

隨著時間的推移，你都需要解決剎車墊的磨損問題。你可以通過兩步簡單的調整進行。

1. 逆時針轉動卡鉗上的桶調整器。在調整結束後確保鎖緊防鬆螺母(locknut)，如下所示：

1. 順時針轉動內側的調整旋鈕。

這兩步使剎車墊更靠近碟盤。 只要有磨損兩個剎車墊都需要調整。嘗試不同的設置以獲得你需要的效果。

注意：雖然你可以通過剎車桿上的桶調整器來進行類似的調整，但我們還是建議你在卡鉗端進行調整。剎車桿上的調整器用來調整線的鬆弛。

剎車墊的更換(replacement)

bb7

當剎車墊的總體厚度(包括襯板和摩擦介質)少於3mm時，就需要更換了。

1. 逆時針轉動兩個調整旋鈕，直到最外。 捏住整個剎車墊組合，直直的向外同時拉出兩個剎車墊。

1. 把左右新剎車墊和夾子組裝在一起。

1. 用手指擠壓住組合體。

1. 捏緊組合體一起插入到卡鉗裡。穩定的推進直到入位的咔噠聲。

標記著"R"的剎車墊在剎車的輻條一側。

bb5

當剎車墊的總體厚度(包括襯板和摩擦介質)少於3mm時，就需要更換了。

1. 取下舊剎車墊。逆時針轉動內側的調整旋鈕，直到底。拉出兩塊剎車墊之間的彈力夾，再逐個拉出剎車墊。
2. 安裝新剎車墊和組合夾。把兩塊剎車墊逐個插進卡鉗裡。

非常重要信息：

確保把黑色剎車墊放在內側(靠近車輪)，藍色剎車墊放在外測(遠離車輪)，然後把彈力夾滑進卡鉗裡的位置－－兩個剎車墊之間。