La flota de la Commonwealth bloqueó los puertos flamencos pero, para disgusto de Cromwell, la campaña militar comenzó a fines de año y estuvo sujeta a muchos retrasos. El mariscal Turenne pasó el verano de 1657 haciendo campaña contra los españoles en Luxemburgo y no hizo ningún movimiento para atacar a Flandes hasta septiembre. Mardyck fue capturado el 22 de septiembre y guarnecido por tropas de la Commonwealth. Dunkerque fue asediado en mayo de 1658. Una fuerza de ayuda española intentó levantar el sitio, pero fue derrotada el 4 de junio en la Batalla de las Dunas. El contingente de la Commonwealth en el ejército de Turenne luchó con distinción e impresionó a sus aliados franceses con un asalto exitoso en un arenal fuertemente defendido de 150 pies de altura durante la batalla. Cuando Dunkerque se rindió a Turenne el 14 de junio, el cardenal Mazarino cumplió con los términos del tratado con Cromwell y entregó el puerto a la Mancomunidad, a pesar de las protestas de Luis XIV. La Commonwealth también cumplió con sus obligaciones de respetar los derechos de las poblaciones católicas de Mardyck y Dunkirk. Un contingente de tropas de la Commonwealth permaneció con el ejército de Turenne y fue instrumental en la captura de Gravelines y otras ciudades flamencas por los franceses. Con la amenaza privada de Dunkerque fuera del camino, la flota mercantil de Inglaterra sufrió muchas menos pérdidas; No solo porque los Dunkirkers habían perdido su base más grande, sino también porque el comercio inglés ya se había perdido en gran medida con los holandeses.

Secuelas

La guerra entre Francia y España terminó con la firma de la Paz de los Pirineos el 28 de octubre de 1659. La muerte de Cromwell en 1658 dejó a Inglaterra en una agitación política que resultaría en el regreso de los Estuardo al trono de Inglaterra. Después de la Restauración de Carlos II en Inglaterra, la Guerra Anglo-española terminó efectivamente en septiembre de 1660. Carlos vendió Dunkerque a Luis XIV de Francia en noviembre de 1662, aunque se pagaron menos de £ 300,000 del medio millón prometido. Aunque el diseño occidental fracasó en su objetivo principal de capturar la isla de La Española, como primer paso hacia la conquista de América Central, Jamaica siguió siendo una colonia inglesa a pesar de la promesa del rey exiliado de devolverla después de la Restauración. El propósito del Diseño Occidental sobrevivió al Protectorado, que luego se revivió en las redadas de Henry Morgan y Christopher Myngs bajo la dirección del gobernador jamaicano Thomas Modyford. Los pretextos de Modyford para otorgar licencias a los bucaneros eran su sospecha de que Jamaica nunca estaría segura hasta que el gobierno español reconociera la posesión de Inglaterra de Jamaica y las Islas Caimán y la nombrara en un tratado.

Inglaterra y España habían sufrido grandes pérdidas económicas. España sufrió, principalmente por el bloqueo de Blake a Cádiz. El efecto de esto, particularmente con la acción frente a Cádiz y en Santa Cruz, fue la desorganización de la economía española, que dependía de la plata y el oro de las Américas. Esto se sumó a las dificultades de los ejércitos de Felipe IV, que durante años habían estado a la defensiva en sus campañas en Italia, los Pirineos, Flandes y Portugal. El español respondió con una campaña de corsarios que casi eliminó el comercio de envíos en inglés. En consecuencia, los holandeses disfrutaron de una recuperación rápida y duradera de las pérdidas de envío y comercio que habían sufrido durante la guerra angloholandesa, a expensas de los ingleses. Sin embargo, con la victoria de la primera guerra angloholandesa y los éxitos en la guerra contra España, Inglaterra había hecho lo suficiente para establecerse como una de las principales potencias navales de Europa.

La guerra terminó oficialmente con dos tratados firmados en Madrid, ambos muy favorables para Inglaterra. En primer lugar, el tratado de 1667 fue recibido con gran satisfacción por los estadistas y comerciantes ingleses en términos de comercio. En el tratado de 1670, España finalmente cedió Jamaica y las Islas Caimán a Gran Bretaña, lo que fue una importante concesión y una humillación para España. Los barcos ingleses también pudieron recorrer el Mar Caribe sin obstáculos y, por primera vez, no fueron vistos en las Indias Occidentales como intrusos o piratas.

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