Förutsättningar och utmaningar:

För att säkerställa effektiva och hållbara infrastrukturlösningar använder sig Trafikverket av en fyrstegsprincip vilket innebär att först tänka om eller optimera och bara om det behövs bygga om eller nytt. Nollvisionen är en utgångspunkt vilket innebär att transportsystem ska utformas med målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken.

Tillgången till kollektivtrafik är ett mått på hur hållbar infrastrukturen är med fokus på rättvisa och på att det ska vara ekonomiskt överkomligt. År 2017 hade 79,6 % av befolkningen i Sverige enkel tillgång till kollektivtrafik, det vill säga en trafikerad hållplats inom 500 meter med minst en avgång i timmen vardagar mellan 06.00 och 20.00. (SCB 2019).

Flens kommun ligger i mitten av Södermanlands län och är den enda kommunen i länet som inte angränsar till något grannlän. Flens tätort är en järnvägsknut med stopp för regionaltåg mellan Stockholm - Hallsberg och Sala - Linköping, för den sistnämnda linjen finns även tågstopp i Hälleforsnäs. Dessutom finns busstrafik till bland annat Katrineholm, Gnesta, Nyköping och Eskilstuna, där kommunens orter passeras på vägen. Dessutom finns en buss för stadstrafik i Flens tätort. År 2017 hade 76,8 % av befolkningen i Flen tillgång till kollektivtrafik (Kolada). Endast 20 % av invånarna är nöjda med möjligheterna till att använda kollektivtrafiken för resor i Flens kommun. Andelen är densamma för nöjdheten med tillgången till gång- och cykelvägar (Kolada, 2017). 2018 hade 76,5 % av hushållen i Flens kommun tillgång till, eller absolut närhet till, bredband med hastighet om minst 100 Mbit/s (Kolada).

Flens största arbetsgivare finns inom tillverkningsindustrin, det handlar till exempel om tillverkning av verktygskomponenter, byggelement, och renovering av motorer och motorkomponenter. Dessutom finns två stora livsmedelsindustrier i kommunen. Flens kommun är beroende av god infrastruktur och goda kommunikationsmöjligheter med en stor produktionssektor (bland annat jord- och skogsbruk) och spridd, ganska gles befolkning - som dessutom i hög grad är sysselsatta på annat håll. År 2017 arbetspendlade 1660 personer in till Flens kommun och 2418 personer pendlade ut (SCB 2019).

Exempel från Flens kommuns verksamheter:

Flens kommun arbetar för att utveckling, till exempel med bebyggelse och verksamheter, ska ske i anslutning till befintlig infrastruktur. Kommunen arbetar aktivt för att fler ska få tillgång till bredband, i samverkan med olika marknadsaktörer. Arbetet med vatten och avlopp beskrivs under mål 6.

När det gäller kollektivtrafik har Sörmlandstrafiken (som ingår i Region Sörmland) det operativa ansvaret för den lokala och regionala linjetrafiken. Flens kommun främjar innovation och teknikutveckling på olika sätt, till exempel inom transporter och förnybara drivmedel. Som nämnts tidigare har kommunen installerat snabbladdstationer i Flen och Malmköping och planer finns på att anlägga en biogasmack i Flens tätort. Stadstrafiken i Flen trafikeras av en elbuss och en utredning håller på att göras för att optimera busslinjen.

Arbetspendlingen är hög i Flen och därför är det viktigt att skapa förutsättningar för att resa hållbart. Kommunen ska främja gång- och cykeltrafik och lokal kollektivtrafik och deltar i regionala nätverk kring detta. Kommunens cykelprogram handlar om att erbjuda effektiva och säkra cykelvägar, öka motivationen för att använda cykel, skapa förutsättningar för att underlätta kombinationsresor (till exempel genom säkra cykelparkeringar), arbeta för ett enhetligt cykelnät och vidareutveckla potentialen för cykelturism i kommunen. Det pågår ett projekt kring säkra skolvägar.

Kommunens verksamheter får många leveranser och 2018 gjordes en förstudie kring samordnad varudistribution som landade i att Flen är en för liten kommun för att ha en egen omlastningscentral. Dock kan det var en bra idé att samarbeta med någon närliggande kommun och en utredning pågår för att undersöka för- och nackdelar med detta. Samordnad varudistribution innebär att leverantörerna sitt gods till en kommunal distributionscentral där godset samlastas och körs sedan ut med ett gemensamt fordon till kommunens enheter. Detta leder till miljövinster och att tunga transporter till skolor minskar, dessutom underlättar det för mindre leverantörer.

Kommunen har ett aktivt näringslivsarbete men det har hittills inte funnits något fokus på att uppmuntra företag till ökad resurseffektivisering och miljöansvar. De kommunala bolagen arbetar med energieffektivisering och smarta energilösningar i sina fastigheter, se mål 7.

Ett viktigt styrdokument när det gäller frågor kring infrastruktur är översiktsplanen. Cykelprogrammet tydliggör inriktningen när det gäller att öka cyklingen i kommunen.

Källor:

Cykelprogram för Flens kommun. Länk

Flens kommuns policy för strategisk förstärkning av landsbygden. Länk

Kolada - Nyckeltal för kommuner och regioner. Länk

SCB (2019) Genomförandet av Agenda 2030 i Sverige - Statistisk lägesbild. Länk

Översiktsplan Sörmlands hjärta - med plats för alla. Länk