連接機場一號客運大樓及T1衛星客運廊的天際走廊啟用，旅客往來兩邊，只需步行約8分鐘，毋須乘搭接駁巴士，減少延誤的情況。

以往旅客在機場，過了離境大堂，如果要去13至22閘口要乘坐穿梭巴士，連接一號客運大樓及T1衛星客運廊的「天際走廊」啟用後，旅客只需步行約8分鐘就去到。

機管局工程及科技總監梁永基：「若乘坐穿梭巴士，我們紀錄大概十多分鐘，正常旅程還可以，當一個旅客面對有一班航班，所有巴士都會讓路予飛機。

當有兩、三架飛機，就對旅客造成很大影響，對旅客旅程延誤嚴重。」

天際走廊全長約200米，離地28米，即使最大型的A380客機都可以通過。

天際走廊兩側採用玻璃地板，當有飛機駛過，旅客可以近距離，看到飛機在橋底滑行的情況。

走廊頭尾兩端會設餐廳及觀景台，未來亦會有不同商戶進駐。

為免影響機場日常運作，「天際走廊」採用組裝合成技術，在內地完成組裝，再運送到香港裝嵌，但受疫情影響，延遲兩年多才啟用。

梁永基：「你知道主體工程靠內地組裝、運輸及製造，這個層面都受到影響，整體延誤了少許。」

機管局說會與承建商商討由哪一方承擔延期產生的費用。