año 2020

Con "B" hasta 125 cc de cilindrada, sin sidecar, y con una potencia máxima de 11 kW; es decir, unos 15 CV. Y motos de 3 ruedas sin límite de potencia.

derbi senda 125

Husqvarna Svartpilen 125, scrambler nueva, pero muy cara 5.500euros

Honda CB125F 2023 , moto escuela, 125 cc de marchas, muy sencilla y bajo consumo.

Honda CRF300L, trail real, principiante, cómoda. 

Suzuki DR-Z4S  , 300 , nueva 2024, dual moto

Clásicas, Scrambler.

MOTOS

Honda CT125 Hunter Cub. Cub tiene tradición en Japón desde 1954. En el año 2020 se presenta la CT125 Hunter Cub y puede que lleguen a Europa. Motor monocilíndrico de 8,7 cv (11Nm) refrigerado por aire, caja semiautomática de 4 velocidades, 5,3 litros de depósito de combustible y 120 kg de peso. Horquilla con 11 cm de recorrido y  ABS.

Honda Wave-Innova-ANF. Tipo urbana tercermundista de rueda grande, cierto punto todocamino, de las 3 era la más europeizada aunque eran parecidas. Se vendieron en España. La Wave 110i 8,6 cv y apenas 98kg, aparece en 2012, muy sencillas.   Crucero 85kmh y consumo irrisorio de 2 litros/100. Depósito combustible sólo 3,7l=150 km.  Rueda 17" en medida estandar. 4 velocidades semiautomatica. Opcional tenía variador contínuo la Wave. No tiene filtro de aceite, se cambia 1 litro del mismo cada 4.000kms. El aceite de la caja de cambios es el mismo que del motor. Cubierta con cámara, como bici. aquí con tacos y camping https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-honda-wave-110i/

La Innvoa-ANF eran 125 con carburador o inyección (125i), y más similar a la CT125.¿? 9,3cv, 105 kg, Freno delantero en manillar, freno trasero pie derecho. y pie izquierdo cambio 4 vel. semiautomático (delantera subir y talon reducir). Dep. combustible también 3,7. Distancia al suelo 139mm.

Honda Super Cub 125, es el modelo en que se basa la CT125 Hunter Cub. Se vende en España al menos en 2020. Aunque no es trail ni scrambler...

Macbor Eight Mile, 125cc, scrambler de esta marca vendida en España sobre el año 2020. Fabricada en España, de diseño Barcelona y marca de prestigioso importador. depóstio 12,5l y un consumo declarado de 2l. autonomía 600 kms. Mantiene palanca de arranque.

Suzuki TC-90, version Blazer con 4 marchas para campo y 4 para carretera.

Honda FTR, 223 no se vende en España. A veces 2ª mano.

Suzuki TU 250 BigBoy estilo campero, y clásica Grasstracker.

Suzuki Van Van 200, rueda gorda se vende en España.

YAMAHA TW 200 (125,225), la Van Van de Yamaha. Aparece en 1987 con 16 cv. Hubo además dos versiones más, una Yamaha TW 125-12cv- lanzada entre 1999 y 2003 y otra Yamaha TW 225 18cv que estuvo a la venta entre 2002 y 2007. Horquilla 16 cm y neumaticos con balón. 7 litros depósito y 127 kg de peso. La primera generación 200? duró hasta el 2001. Se vendía en España.

KAWASAKI ESTRELLA 250.

Kawasaki 250 TR, no se vende en España.

Kawasaki Super Sherpa 250. "Moto escuela" para pisar campo-polivalente, salió en 2008 pero ¿llegó a España?

Triumph Scrambler

Yamaha SR 250, SR400. lleva fabricándose décadas hasta 2016.

Yamaha AG200F, también 125 y 100. Moto agraria-carga. África, Sudamérica, Australia, Nueva Zelanda.

Honda CTX200 Bushlander. Evolución de la anterior "CT" unida a la experiencia "XR"  Agricultores australianos. Depóstio 8,5 litros.

Honda XR190 y la XR150L

Suzuki  DR200SE , ideam a 3 anteriores, puede que esta con menos peso y mayor deposito combustible.

Suzuki TF125, motor 2T es decir mezcla. De tipo agrícola.

Suzuki RAIDER J CROSSOVER 115cc. 2020, vendida en Filipinas. Mixta con Horquilla suspensión y pies altos.

HONDA XRM 125, tipo anterior, Filipinas crossover

  Beta Alp 200 . "motoalpinismo" y bajo coste

Yamaha SR 250, buena base para convertir en Scrambler

Beta alp 4.0

Honda X-ADV, scotter crossover. vendido en España con motor 750, en otros mercados 300 y 150cc y se rumorea de una 125cc 

Scotter  KYMCO Agility Carry 125, con parrilla frontal para reparto. 2.000 euros. 9,79cv, 8,9Nm, 6 litros depósito combutible.

Yamaha BW's 125 2021, para Asia, scooter offroader.

Kawasaki Versys-X 300, trail, desarrollos cortos

Suzuki V-Strom 250 , 5.800 euros