Algemeen wordt aangenomen dat je bij het ontluchten begint met de langste leiding (rechts achter) en eindigt bij de kortste (links voor)

 Bij een gescheiden remsysteem is het echter aan te raden te beginnen bij de voorste remleidingen (eerst rechts voor , dan links voor) en te eindigen bij de achterste remleidingen (eerst rechts achter, dan links achter)

 Waarom ? Dat leest U hier...

bij een gescheiden remsysteem is voor en achter gescheiden,

omdat het cupje van de voorremmen vooraan in de HRC (HofdRemCilinder) zit kun je deze beter als eerste ontluchten.

 Als je de achterremmen eerst ontlucht dan wordt, bij iedere keer op de rem trappen (pompen) het cupje van de voorrem helemaal naar het eind in de hoofdremcilinder gedrukt terwijl er nog lucht in het voorste circuit zit. Dit “droog” over en weer schuiven kan het cupje beschadigen.

 Bij het cupje van de achterremmen is dat minder kritisch omdat die cup mechanisch in slag begrenst is doordat hij op een gegeven moment tegen de cup van de voorrem aanloopt, dit is ook nodig om het voorste circuit te "bedienen" als het achterste circuit leeg is door een defect.