Hieronder vind je een hele lijst van puntjes die je kan nazien bij een storing.
TIP : doe na elk puntje dat je hebt nagezien ook even een test, anders ga je nooit ontdekken waar het probleem zat
Begin altijd eerst met de basisafstellingen, en ga daarna eventueel verder naar specifieke storingen
1) basisafstelling ontsteking : zie Ontsteking afstellen
2) basis afstelling carburator : zie Carburator afstellen
3) Kleppen regelen : zie Klepspeling
Ontsteking :
Is de batterijspanning voldoende ?
Alle hoogspanningskabels vast ?
Alle laagsanningskabels vast ? (Kijk ook de klemmetjes aan de zekeringen na op corosie !)
Is de massaverbinding in orde ?
Krijgt de bobijn spanning met contact aan ?
Krijgt de bobijn genoeg spanning bij het starten ?
Geeft de bobijn een goede vonk (zie bobijn)
Staan de bougies op juiste opening ? 0,7 mm
Bougiekabels op juiste ontstekingsvolgorde ? 1432
Bougiekabels in goede staat ? nergens vonkoverslag ?
Is de delcokap in goede staat en droog ? (Contacten, geen barsten)
Contactpunten in goede staat ? Zijn de juiste platines gemonteerd ?
Condensator oké ?
Sterk ingebrande contactpunten kunnen wijzen op een defecte condensator (zie contactpunten)
Ontsteking op 7,5° (zie ontsteking afstellen)
Opening contactpunten op 0,4 mm
Werkt de vacuumvervroeging ? is het darmpje van de vacuum niet lek ?
Brandstof :
Is de brandstof niet te oud ? Zonodig aflaten en opvullen metevt. enkele liter Aspen benzine
Werkt de benzinepomp ? (zie benzinepomp revisie)
Krijgt de carburator (genoeg) benzine ?
Is het benzinefilter niet verstopt ?
Nazicht benzineleidingen, alles goed vast, geen scheurtjes ?
Carburator
Sproeiers reinigen
Vlotterkamer reinigen
Werkt de vlotter ?
Werkt het vlottervetiel ? Loopt de carburator over ?
Basisafstelling carburator (zie carburator afstellen)
Is de gaskabel goed afgesteld ? Gaat de gasklep volledig open ?
Werkt de acceleratiepomp, eventueel regelen
Is er een lek aan de gasklep-as ? (Remmenreinigertest uitvoeren)
Zijn de rubbers aan het spruitstuk in goede staat en vast ?
Werkt de choke
Is de chokeklep juist afgesteld (zie Choke en chokestoringen)
Werkt de Cut off valve , hoor je een klik als je het contact aanschakelt ?
Is er ijsvorming onderaan de carburator ?
worden de voorverwarmingsbuizen heet ? (zie Spruitstuk verwarming)
Met de huidige kwaliteit van benzines kan een overmaatje van de hoofdsproeier nuttig zijn
Kleppen:
Kleppen regelen bij koude motor + compressietest