Koeling
Over de luchtkoeling gaan verschillende meningen de ronde, sommigen vinden dat de koelkleppen en de thermostaat weggelaten kunnen worden, want dat je er maar niets dan last mee hebt.
Hier mijn argumenten om de koelkleppen met thermostaat toch maar te laten zitten:
1) de Vw ingenieurs hebben gedurende 40 jaar het ontwerp gemaakt en verbeterd. Ze hadden miljoenen kunnen besparen door de thermostaat en de koelkleppen weg te laten, en toch deden ze het niet, met volgende reden :
De thermostaat en de koelkleppen dienen om de motor zo vlug mogelijk op bedrijfstempreratuur te brengen en op bedrijfstemperatuur te houden.
2) bij verwijderde of kapotte thermostaat krijgt de motor altijd zijn maximum koeling en duurt het veel langer tot de motor wam wordt, of zelfs helemaal niet warm wordt : met een koude motor rijden zorgt voor beduidend meer slijtage
Belangrijk detail : de oude balgthermostaat (bovenste afbeelding) zet bij defect de koelkleppen in open stand zet. De nieuwe vervangingsthermostaat (onderste afbeelding) houdt bij defect de koelkleppen gesloten !!
3) de koelkleppen hebben als bijkomende (en niet onbelangrijke) functie om de koellucht bij warme motor naar de heetste plaatsen van de motor te geleiden. Ze weglaten is dus nog erger omdat de luchtstroom niet meer op de juiste wijze over de cilinders geleid wordt .
*
De thermostaat van een kever opent bij 65 tot 70°C. Zelfs als het buiten 30°C is, dan is dat nog altijd 35° tot 40° onder de openingstemperatuur van de thermostaat !
De keuze is aan u, maar voor mij is de keuze duidelijk :
Thermostaat en koelkleppen laten zitten en goede werking controleren.
Regeling van de thermostaat :
Schroef aan de rechterkant de achterste plaat onder de cylinders los. je kunt dan bij de thermostaat.
Eerst schroef je de balg los van de beugel. Die zit vast met een schroef aan de onderkant.
Daarna draai je de bevestigingsmoer van de beugel een slag los zodat je die naar boven en beneden kunt schuiven. Zorg dat je de beugel niet te los zet, hij moet net kunnen schuiven.
Duw het balgje naar boven en voel wanneer de kleppen tegen de aanslag tikken. Je kunt dat goed voelen. Er is wel ruimte om hem iets verder omhoog duwen, maar dan zit je tegen een bladveer aan te drukken. Voor de maximale koeling niet erg, maar dan staan de kleppen te ver open als hij koud is. Net tegen de aanslag aan is voldoende.
Nu verschuif je de beugel zodanig dat de bovenkant op de balg rust terwijl de kleppen nog steeds tegen de aanslag aan liggen. Dat kun je controleren door de balg iets naar beneden te halen en weer omhoog. Dan hoor je als het goed is de kleppen net aantikken op het moment dat de balg de beugel raakt.
Zet de beugel vast en controleer nog een keer of de kleppen de aanslag aan tikken in de bovenste positie.
Nu trek je de balg naar beneden zodat de balg pen aan de onderkant van de balg met zijn afgevlakte kanten in de beugel valt en zet hem weer vast met de schroef. De thermostaat is nu afgesteld.
