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Vista de la magneto, el filtro de aceite y el sensor de presión.
Motor eléctrico de arranque. Se trata de un motor con escobillas. Sobre el tornillo se conecta el polo positivo.
El rotor está bobinado y el estator dispone de imanes permanentes.
Sobre la corona dentada, montada sobre la polea de diámetro variable, engrana el piñón del motor de arranque.
Vista general del variador de velocidad de correa dentada.
En la medida que se acelera el motor aumenta el diámetro de la polea del cigüeñal y disminuye el de la polea del embrague centrífugo.
Embrague centrífugo. Dentro del corte se puede ver una de las dos zapatas que se adhieren sobre el tambor para arrastrarlo.
Vista del embrague centrífugo por la parte posterior del motor.
Una vez girado el tambor cortado, se puede ver una de las zapatas centrífugas.
Conjunto de la rueda trasera.
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