Procedimientos lanzamiento LAPES

PROCEDIMIENTOS LAPES: Low Altitude Parachute Extraction System (LAPES)

AVISO DE 10 MINUTOS

1.- P/CP “Aviso de 10 minutos”

2.- SC “Aviso de 10 minutos recibido”

3.- Palanca de mando de los blocajes.- LOCK

4.- Pestillos.- FUERA

5.- Cinta y cordón de seguridad al suelo.- COMPROBADAS

6.- Cordón seguridad del pilotillo y pilotillo.- COMPROBADOS

7.- Paracaídas extractor(es).- COMPROBADO(S)

8.- Trampilla de la placa de arrastre.- ABIERTA.

Varillas de acondicionamiento.- COMPROBADAS.

Trampilla de la placa de arrastre.- CERRADA

9.- Fusible en posición correcta

10.- Carga.- COMPROBADA

11.- “10 minutos efectuado”

12.- P/CP “10 minutos efectuado, recibido”

AVISO DE 6 MINUTOS

1.- P/CP “Aviso de 6 minutos”

2.- SC “Aviso de 6 minutos recibido”

3.- P/CP Atalajes blocados

4.- SC Paracaídas personal o atalaje.- PUESTO Y COMPROBADO

5.- Cinta de seguridad al suelo.- DESTENSADA

6.- “Despejado para abrir portalón”

7.- P/CP “Despejado para abrir portalón recibido”

8.- “Abrir portalón”

9.- Flap 25% 110 Kias

10.- SC “Portalón abierto, rampa sin obstáculos, toda la tripulación adelante, 6 minutos efectuado”

11.- P/CP “6minutos efectuado, recibido”

AVISO DE 2 MINUTOS

1.- P/CP “Aviso de 2 minutos”

2.- SC “Aviso de 2 minutos recibido”

3.- P/CP Velocidad 100 kias

4.- Palanca de mando de blocaje izquierdo.- ALL OPEN

5.- Pestillos del conjunto izquierdo.- OCULTOS

6.- “2 minutos efectuado”

7.- P/CP “2 minutos efectuado, recibido”

AVISO DE 1 MINUTO

1.- P/CP “Aviso de 1 minuto”

2.- SC “Aviso de 1 minuto recibido”

3.- P/CP Comprobar altitud, rumbo y zona a la vista.

4.- Flap 50%. Paso adelante. Bombas puestas

4.-SC Pasadores de seguridad mando derecho.- LOCK QUITADO, OPEN PUESTO.

5.- Palanca de mando del blocaje derecho.- AUTO

6.- Pestillos del conjunto derecho.- 1 y 3 OCULTOS, 2 FUERA

7.- Pasador de seguridad LAPES NO-GO.- QUITADO

8.- Pasador de seguridad OPEN.- QUITADO

9.- Cordón de seguridad del pilotillo.- QUITADO

10.- Cinta de seguridad al piso quitada

11.- “1 minuto efectuado”

12.- P/CP “1 minuto efectuado, recibido”

AVISO DE 20 SEGUNDOS

1.- P/CP “Preparados para lanzar pilotillo”

2.- SC “Preparados”

3.- P/CP Accionar la palanca de suelta del péndulo

“Pilotillo fuera”

4.- SC “Pilotillo fuera y correctamente desplegado, listo para lanzar”

5.- P/CP “Listo para lanzar, recibido”

PUNTO DE LANZAMIENTO

1.- P/CP Accionar la palanca Lapes/Extracción.

“Carga fuera”

2.- SC “Carga rodando, carga fuera”

DESPUÉS DEL LANZAMIENTO

1.- SC “Listo cerrar portalón”

2.- P/CP “Listo para cerrar portalón recibido”

3.- “Cerrar portalón”

4.-SC “Portalón cerrado, compartimento de carga seguro”

5.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”

PELIGRO: NO EFECTUAR MANIOBRAS BRUSCAS HASTA RECIBIR LA NOTIFICACIÓN DE COMPARTIMENTO DE CARGA SEGURO

EMERGENCIA LAPES

PELIGRO: NADIE SE SITUARÁ DETRÁS DE LA CARGA MIENTRAS ÉSTA NO ESTÉ SUJETA Y ASEGURADA

CASO 1: En el aviso de 1 minuto, al pasar la palanca de mando del blocaje derecho a AUTO, el pestillo con fusible se oculta y la carga queda libre dentro del avión.

1.- SC Notificar a P/CP “Carga suelta”

2.- P/CP Mantener altitud y rumbo. Picar ligeramente a requerimiento de SC

3.- SC Sujetar la carga con cintas de amarre, y si es posible, empestillarla.

4.- Notificar a P/CP “Carga asegurada, listo para cerrar portalón”

5.- P/CP “Cerrar portalón”

6.- SC “Portalón cerrado, compartimento de carga seguro”

7.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”

CASO 2: Paracaídas pilotillo es lanzado por el péndulo pero no sale del avión.

1.- SC Notificar situación del paracaídas pilotillo. Si se encuentra a más de 30 cm del borde exterior de la rampa, pasar directamente al punto 5.

2.- P/CP Si se encuentra a menos, rotar suavemente el avión para favorecer su salida.

3.- SC Notificar situación del paracaídas pilotillo.

4.- P/CP Si no sale nivelar el avión

5.- SC Palanca de LAPES NO-GO.- ACTUADA.

Comprobar separación del mosquetón de cierre

NOTA: TANTO SI LA ACTUACIÓN DEL LAPES NO-GO ES CORRECTA COMO SI NO LO ES, CONTINUAR COMO SIGUE

6.- SC Sujetar la carga con cintas de amarre y empestillarla

7.- Notificar “carga asegurada, listo para cerrar portalón”

8.- P/CP “Cerrar portalón”

9.- SC “Portalón cerrado”

10.- Recoger paracaídas pilotillo

11.- “Compartimento de carga seguro”

12.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”

CASO 3: Paracaídas pilotillo sale del avión, pero queda flotando sin romper precintos, o no despliega correctamente

1.- SC Notificar “Pilotillo no despliega correctamente”

2.- P/CP Accionar mando dirección suavemente derecha - izquierda

3.- Esperar 5 segundos

4.-SC Si sí despliega: Notificar “Pilotillo despliega correctamente” y seguir procedimiento normal

Si no despliega: Notificar “Pilotillo no despliega correctamente”

5.- P/CP Palanca Lapes/Extracción.- ADELANTE

6.- SC Palanca de LAPES NO-GO.- ACTUADA.

Comprobar separación del mosquetón de cierre

Si sí separa el mosquetón:

7.- Amarrar y empestillar carga.

8.- P/CP Lanzar el pilotillo en la zona. ( En caso de fallo de la palanca de LAPES/ EXTRACCIÓN, remitirse al punto 3 del caso nº 4).

Si no separa el mosquetón:

9.- SC Notificar “Lapes No-Go no actua correctamente”

Amarrar y empestillar la carga.

10.- Banda de extracción de 40 ft.- SUELTA, por su unión al conector de 3 puntos

11.- Cortar cinta del pilotillo (40 ft) a continuación del cosido de refuerzo.

12.- Notificar “Paracaídas liberado, listo para cerrar portalón”

13.- P/CP “Cerrar portalón”

14.- SC “Portalón cerrado, compartimento de carga seguro”

15.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”

CASO 4: Palanca Lapes/extracción, no libera el paracaídas pilotillo de la placa de arraste

1.- SC Notificar “Pilotillo no se libera de la placa de arrastre”

2.- P/CP Palanca Lapes/extracción.- ADELANTE

3.- SC Palanca LAPES NO-GO.- ACTUADA

Comprobar separación del mosquetón de cierre

Si sí separa:

Amarrar y empestillar

Cortar cinta del extractor (40 ft) a continuación del cosido de refuerzo

Si no separa:

Notificar “Lapes No-Go no actua correctamente”

Amarrar y empestillar.

Bulón de la banda de extracción de 40 ft.- SUELTA, por su unión al conector de 3 puntos

Cortar cinta del extractor (40 ft) a continuación del cosido de refuerzo

Notificar “paracaídas liberado, listo para cerrar portalón”

4.- P/CP “Cerrar portalón”

5.- SC “Portalón cerrado, compartimento de carga seguro”

6.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”

CASO 5: Paracaídas extractor(es) sale(n) del avión, pero no se abre(n)

1.- SC Notificar “paracaídas extractor(es) no se abre(n)”

Palanca del mando de blocaje derecho.- OPEN

Cordón de seguridad al piso.- CORTADO

Si sí sale la carga: Seguir con procedimiento normal

Si no sale la carga:

2.- SC Notificar “Carga no sale”

PREPARARSE PARA UN ARERRIZAJE VIOLENTO. TOMAR TIERRA

CASO 6: Paracaídas de extracción desplegado(s) y abierto(s), pero no extrae(n) la carga

1.- SC Notificar “paracaídas extractor(es) no extraen la carga

Palanca del mando de blocaje derecho.- OPEN

Cordón de seguridad al piso.- CORTADO

Si sí sale la carga: Seguir con procedimiento normal

Si no sale la carga:

2.- SC Notificar “Carga no sale”

PREPARARSE PARA UN ARERRIZAJE VIOLENTO. TOMAR TIERRA

CASO 7: Con el pilotillo desplegado y a punto de lanzar, el pestillo con fusible se oculta, dejando libre la carga.

1.- SC Notificar “carga suelta, lanzar ya”

2.- P/CP Palanca Lapes/Extracción.- ACTUADA

Si se produce alguna emergencia, proceder según corresponda con los casos 4, 5 y 6

CASO 8: Con el pilotillo desplegado y a punto de lanzar, el mosquetón de cierre se separa de la horquilla de extracción.

1.- SC Notificar “Separación mosquetón/horquilla”

2.- P/CP Mantener altitud y rumbo, no efectuando maniobras bruscas

3.- SC Amarrar y empestillar

4.- P/CP Lanzar pilotillo sobre la zona

5.- SC Notificar “Paracaídas liberado, listo para cerrar portalón”

6.- P/CP “Cerrar portalón”

7.- SC “Portalón cerrado, compartimento de carga seguro”

8.- P/CP “Compartimento de carga seguro, recibido”