Com hem dit abans les màquines de combustió interna la combustió es produeix a l'interior de la màquina i l'expansió dels gasos produïts en la combustió és transforma en energia mecànica.

Per obtenir l'energia mecànica es transfereix l'energia que és produeix sobre una peça anomenada èmbol que provoca un moviment rectilini alternatiu, que es converteix en moviment rotatori per mitjà d'un sistema de biela-manovella.

Primer temps o d'admissió:

• • S'obre la vàlvula d'admissió (1).

  • El pistó (5) baixa fins al punt inferior.

  • Entra la mescla de combustible (gasolina) i aire al cilindre (7).

Segon temps o de compressió:

• • Es tanca la vàlvula d'admissió.

  • El pistó puja fins al punt superior.

  • Com a conseqüència la mescla (4) es comprimeix.

Tercer temps o d'expansió o d'explosió:

• • La bugia (2) genera una guspira que fa explotar la mescla.

  • L'explosió genera uns gasos que empenyen el pistó cap avall, de nou, fins al punt inferior.

  • El pistó mou la biela (8) que a l'hora fa girar la manovella (9), transformant el moviment alternatiu del pistó en circular de la manovella.

Quart temps o d'escapament:

• • S'obre la vàlvula d'escapament (3).

  • El pistó puja de nou fins al punt superior i empeny els gasos cremats fora del cilindre.

  • I comença de nou el cicle de quatre temps.

Com hem dit abans les màquines de combustió interna la combustió es produeix a l'interior de la màquina i l'expansió dels gasos produïts en la combustió és transforma en energia mecànica.

Per obtenir l'energia mecànica es transfereix l'energia que és produeix sobre una peça anomenada èmbol que provoca un moviment rectilini alternatiu, que es converteix en moviment rotatori per mitjà d'un sistema de biela-manovella.

A diferència del motor de gasolina, l'encesa al motor dièsel es produeix per l'alta temperatura que provoca la compressió de la mescla a l'interior del cilindre, per tant no necessita bugies. Les seves fases o temps són:

Primer temps o d'admissió:

• • El pistó baixa fins al punt inferior.

  • S'obre la vàlvula d'admissió, però només entra aire al cilindre.

Segon temps o de compressió:

• • Es tanca la vàlvula d'admissió.

  • El pistó puja fins al punt superior.

  • Com a conseqüència l'aire es comprimeix dins del cilindre.

Tercer temps o d'expansió o d'explosió:

• • El pistó ha arribat al punt superior.

  • Uns injectors polvoritzen unes gotes de combustible (gasoil) dins del cilindre.

  • El gasoil injectat explota com a conseqüència de l'alta pressió i la temperatura de l'aire que es troba dins del cilindre, per sobre de 600 ºC. A diferència del motor de gasolina el dièsel no té bugia.

  • L'explosió genera uns gasos que empenyen el pistó cap avall, de nou, fins al punt inferior.

  • El pistó mou la biela que a l'hora fa girar la manovella, transformant el moviment alternatiu del pistó en circular de la manovella.

Quart temps o d'escapament:

• • S'obre la vàlvula d'escapament.

  • El pistó puja de nou fins al punt superior i empeny els gasos cremats fora del cilindre.

  • I comença de nou el cicle de quatre temps.