Embedded Files
El feixisme es combat i destrueix. És inútil dialogar amb els animals.
Màquines tèrmiques
Màquines tèrmiques
Els motors tèrmics transformen l'energia continguda en un combustible (derivats del petroli, gas natural, carbó) en energia de moviment o també anomenada energia mecànica. El procés és el següent ->
L'energia tèrmica subministrada a un motor tèrmic no és transformada totalment en energia mecànica, sempre existeix una pèrdua en forma, per exemple, de calor o soroll. Cap motor, ni tèrmic, ni elèctric aprofita el 100% de l'energia que es subministra a l'inici.
Les aplicacions dels motors tèrmics són:
Transports: cotxes, autocars, camions, vaixells, avions...
Generació d'energia en centrals tèrmiques per a produir electricitat: tèrmiques de carbó, gas o derivats del petroli; nuclears, termosolars...
Les màquines tèrmiques poden ser:
Màquines tèrmiques de combustió externa. La combustió es produeix fora de la màquina i permeten evaporar aigua o algun altre líquid. El vapor a altes pressions es canalitza fins a un mecanisme on la seva força és transforma en energia mecànica.
Màquines tèrmiques de combustió interna. La combustió es produeix a l'interior de la màquina i l'expansió dels gasos produïts en la combustió és transforma en energia mecànica.
Màquines tèrmiques de combustió externa: La màquina de vapor
Màquines tèrmiques de combustió externa: La màquina de vapor
La màquina de vapor és una màquina tèrmica de combustió externa, que transforma l'energia expansiva del vapor d'aigua en energia mecànica.
Per obtenir l'energia mecànica transfereix l'energia que és produeix sobre una peça anomenada èmbol que provoca un moviment rectilini alternatiu, que es converteix en moviment rotatori per mitjà d'un sistema de biela-manovella.
La màquina de vapor va ser inventada de Thomas Newcomen el 1712. L'any 1769 James Watt la va perfeccionar per fer-la més rendible i per aquesta raó es considerat com l'inventor de la màquina de vapor moderna.
El funcionament de la màquina de vapor de Watt és molt senzill:
A partir de la crema d'un combustible en una caldera (fusta o carbó), la calor generada escalfa un circuit tancat d'aigua que es converteix en vapor.
El vapor és conduït dins d'un cilindre. La pressió del vapor fa moure un èmbol o pistó i, per mitjà d'un mecanisme biela-manovella, es mou una roda motriu.
Cliqueu damunt de la imatge
Un sistema de mecanismes lligat al moviment de l'èmbol tanca la vàlvula d'entrada de vapor al cilindre i obra la vàlvula de sortida, de manera que l'èmbol o pistó retrocedeix per iniciar un nou cicle.
El vapor d'aigua quan surt del cilindre es pot alliberar a l'atmosfera, com es el cas de les màquines de tren antigues, o bé passar per un condensador que el liqua i torna a la caldera.
Al 1788 James Watt va incorporar a la màquina de vapor una de les millores més importants el regulador de boles o de Watt. La seva funció és controlar la velocitat de la màquina de vapor. Es tracta d'un sistema de contrapès giratori (les boles) que està unit a la vàlvula d'admissió del vapor i regula la sortida. El seu funcionament és el següent:
La separació de les boles dependrà de la velocitat de rotació.
Si augmenta la velocitat de la màquina de vapor, també augmenta la força centrífuga, aleshores les boles s'eleven i tanquen la vàlvula d'entrada de vapor.
Si entra menys quantitat de vapor, la velocitat de la màquina disminueix, i en disminuir la velocitat, també disminueix la força centrífuga i les boles baixen produint l'obertura de la vàlvula d'admissió de vapor.
Finalment, s'arriba a un punt d'equilibri entre l'entrada i la sortida del vapor aconseguint una velocitat constant de la màquina de vapor.
Report abuse