Identiteit
Kentekenbewijs
De kentekencard met chip vervangt vanaf 2013 het tweedelige papieren kentekenbewijs. Dit geldt ook voor onze eend. Bij het overschrijven van de auto op het postkantoor wordt het gele papieren kentekenbewijs ongeldig verklaard. Er wordt dan een nieuwe kentekencard opgestuurd via de post.
Wij stonden er op het oude gele kentekenbewijs mee te mogen nemen naar huis in plaats van het door middel van een kruis er doorheen ongeldig te maken. Gelukkig mocht dit.
Wettelijke bepalingen
Het bouwen van een kit-car op basis van een bestaande auto is toegestaan. Wettelijk is er bepaald dat er van een voertuig maximaal 2/3 mag worden gewijzigd om de bestaande type-goedkeuring te kunnen behouden na ombouw van een voertuig.
Wettelijk gezien bestaat de Citroën 2CV uit 3 onderdelen:
- motor
- chassis
- carrosserie
Wij zijn van plan om onze Burton op een nieuw chassis te bouwen. Dit betekent dat bij de bouw van onze Burton het chassis en de carrosserie gewijzigd worden. De motor moet dus origineel blijven om de Burton later op basis van de type-goedkeuring die ooit voor de 2CV is afgegeven toe te laten op de weg. We zullen dan ook het originele kenteken van de Citroen 2CV6 als kenteken voor de Burton behouden.
Identiteitsonderzoek
Het is belangrijk dat de RDW op de hoogte wordt gesteld van de plannen. Voordat er iets aan de auto gewijzigd gaat worden moet de identiteit van de auto worden vastgesteld. Daarbij moet komen vast te staan dat alles aan de auto klopt. Vooral de originaliteit van het chassisnummer is belangrijk. Dit noemt men een vooronderzoek.
Het laten uitvoeren van een vooronderzoek is een van de spelregels waaraan je je moet houden. Dit maakt dat alles gladjes verloopt wanneer de Burton klaar is en opnieuw ter keuring wordt aangeboden.
Daarom hebben we de auto opnieuw voor één dag verzekerd en ben ik naar het RDW-keuringsstation gereden voor een identiteitsonderzoek. Daarbij heb ik de RDW-controleur een handje geholpen door het rechter voorscherm te demonteren zodat hij het chassisnummer beter kon bekijken.
Zoals verwacht bleek alles te kloppen. Het chassis werd vlak bij het VIN-nummer van een loodje voorzien en de motornummers werden opgeschreven.
Als we de Burton klaar hebben moeten we hem opnieuw ter keuring aanbieden. Daarbij moeten we het deel van het chassis met het chassisnummer en het loodje meenemen. Dan wordt het nummer overgeslagen in het nieuwe chassis. Ook wordt dan aan de hand van het motornummer gecontroleerd of de originele motor nog aanwezig is.
Nieuw chassis zonder certificaat
Als basis voor onze Burton hebben we een stevig gegalvaniseerd chassis van U-profielen gehaald bij 2CV-service Noord. Het chassis heeft geen RDW certificaat waarop staat dat de RWD dit chassis als gelijkwaardig aan het origineel beschouwt. Maar dat was volgens de verkoper geen probleem. Als het voertuig geschouwd is bij de RDW moet dit gewoon goed gaan. Hij had al wel 40 van deze chassis verkocht.
Toch hebben we even een mail naar de RDW gestuurd om te vragen of alleen een aankoopfactuur voldoende is. Het antwoord luidde:
Als het originele chassis niet meer wordt gefabriceerd en niet meer leverbaar is, dan mag een door derden vervaardigd chassis zijn gebruikt, mits dit naar het oordeel van de technisch medewerker gelijkwaardig is aan het originele chassis. Een verklaring van de fabrikant van het vervangingschassis kan daarbij nuttig zijn, maar is niet verplicht.
In principe wordt het originele 2CV chassis niet meer door Citroën geleverd. Er kan dus worden gesteld dat de medewerker van de RDW zal beoordelen of dit chassis geschikt is als vervanger van het originele chassis.
Na verloop van tijd werden we door een kitcar liefhebber opnieuw gewaarschuwd een gecertificeerd chassis te gebruiken. Wij dachten dat we ons huiswerk goed gedaan hadden, maar toch hebben we nogmaals de RDW de concrete vraag gesteld of een chassis zonder certificaat zal worden goedgekeurd.
Opnieuw een geruststellend antwoord:
U wordt verzocht een chassis te gebruiken dat even sterk is als het oorspronkelijke chassis. Dit wordt bij de keuring visueel beoordeeld, een certificaat heeft u niet nodig.
Dat zal waarschijnlijk goed komen, het is een zeer degelijk chassis!