Hapag-Lloyd Flug

C’est en septembre 1972 que la compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd se dote d’une filiale aérienne « Hapag-Lloyd Flug » basée à Hanovre. L’activité débute en mars 1973 avec trois Boeing 727 100 (rachetés à All Nippon Airways) mis en ligne sur Ibiza à partir de Hambourg puis sur d’autres vols nolisés vers des destinations méditerranéennes. Dès 1974, débute un partenariat fructueux avec le voyagiste TUI (dont le siège est aussi à Hanovre) qui permet à la compagnie aérienne d’élargir son éventail de destinations vers l’Afrique (Mombasa et Lomé).

Boeing 727

Avec le temps sa flotte se développera jusqu’à compter, en 1979, neuf Boeing 727 auxquels s’ajouteront BAC 1-11 et Airbus A300 (résultant du rachat la même année de Bavaria-Germanair). Toutefois les BAC 1-11 sont vite revendus et remplacés par des Boeing 737 200 en juin 1981. En 1987, commande est passée de Boeing 737-400 et six Airbus A300 sont remplacés par des Airbus A310 en janvier 1988 qui seront mis en ligne sur les Canaries (Hanovre – Fuerteventura) durant les mois d’hiver dès le 18 février 1988. Le premier Boeing 737 400 est livré en mars 1989 et mis en ligne, le premier avril de la même année, sur Hanovre - Palma de Majorque. Durant l’hiver 1989/1990, de nouvelles destinations internationales (assurées par les A 310) s’ajoutent : République dominicaine ; New York-Newark ; Philadelphie et Toronto. Au cours de cette année et de la suivante, la flotte s’étoffe encore de quatre nouveaux Airbus A310 ; six Boeing 737-400 et six Boeing 737-500.

Boeing 737 800

Au début des années 90, un nouveau système de réservation START est adopté et deux Airbus A310 sont aménagés en version deux classes dont une « confort » pour les vols long courrier. Profitant de la libéralisation du ciel européen, Hapag Lloyd débute des vols à partir de Luxembourg (avec un de ces Boeing 737) fin 1993 ; puis à partir de Bâle Mulhouse fin 1994 début 1995.

En 1998, Hapag-Lloyd possède 28 avions qui desservent 38 destinations et devient client de lancement du Boeing 737 800 (32 exemplaires commandés) mis en ligne sur Malaga en mars de la même année. Sept ans plus tard Hapag –Lloyd Flug passe dans le giron de TuiFly et rebaptisée Hapagfly. Enfin depuis 2007, HapagFly et sa filiale Hapag-Lloyd Express, sont regroupées sous l’unique nom de TUIfly.

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