Austrian Airlines

Austrian Airlines est née en 1957 de la fusion des deux compagnies aériennes « Air Austria » et « Austrian Airways » dont aucune des deux n’avait encore fait volé le moindre avion !

Boeing 777 200, OE-LPD, à Tokyo Narita, le 25 mars 2013

Vienne-Londres sera desservie par Austrian Airlines dès le 31 mars 1958 avec des Vickers Viscount empruntés à une compagnie partenaire de Fred Olsen. Suivront Francfort ; Zürich ; Paris ; Stuttgart et Rome. En février 1960, Austrian Airlines prend livraison de ses propres Vickers Viscount 837. Trois ans plus tard, en mars, la première Caravelle est mise en service.

Le réseau intérieur lui est toujours desservi par les bons vieux Douglas DC-3 qui seront toutefois remplacés par des Hawker Siddeley HS 748 en 1966. 1969 voit une remise en question de tout le réseau intérieur dont l’exploitation est alors déficitaire sur beaucoup de lignes. 1971 voit l’introduction du premier Douglas DC-9 décoré d’une nouvelle livrée.

Entre 1969 et 1971, Austrian Airlines et la SABENA opèrent en partenariat un service transatlantique conjoint en Boeing 707 (Vienne – Bruxelles – New York). Mais à partir de 1973, Austrian Airlines renonce à l’idée d’exploiter un réseau international, ce qui ne l’empêchera pas de commander en 1975 des DC-9 51 pour son réseau européen et de devenir un des clients de lancement du McDonnell Douglas MD-81. Ces derniers seront rejoints à partir de 1988 par les MD-87 dont le rayon d’action était plus grand.

1989 marque le grand retour de Austrian Airlines sur les lignes internationales (Tokyo ; New York) exploitées avec des Airbus A-310 et ce coup-ci le succès est au rendez-vous. Aujourd’hui, Austrian Airlines possède 20 % des parts d’Ukraine International Airlines et sa flotte est partagée entre long courrier (Boeing 767 et 777 ; Airbus A 321) et court courrier (Airbus A 319 ; A 320 ; Canadair CRJ 200 ; Fokker 70 et 100). Enfin elle est membre de Star Alliance.