Condor Flugdienst

« Condor » est née le 21 décembre 1955 sous le nom de Deutsche Flugdienst. Sa flotte se composait alors de 3 Vickers Viking basés à Francfort (un des « hubs » de Lufthansa) d'où ils partaient vers des destinations surtout méditerranéennes : Majorque ; Tenerife; …

Boeing 737 200

Hélas, dès 1959 « Deutsche Flugdienst » est au bord de la faillite et est rachetée par la compagnie nationale Lufthansa qui s'empresse de la fusionner avec son principal concurrent lui aussi en difficultés financières « Condor-Luftreederei » sous le nom de « Condor-Flugdienst GmbH»**. Le choix des destinations desservies va alors s'élargir vers la Thaïlande; la République Dominicaine; le Sri Lanka; le Kenya.

Boeing 737 300

Et Condor-Luftdienst opérera beaucoup d'avions dans le même temps : des Vickers Viscount (1961); des Boeing 707; deux Fokker 27 (1963); des Boeing 727 (1965); des Boeing 737-200; deux Boeing 747 (1971) qui seront mis en ligne sur Bangkok et les USA. La flotte moyen et long courrier sera renouvelée par la suite avec des Boeing du type 737-300 et 757 ainsi que des Douglas DC-10 30 pour remplacer les 747 de première génération.

Boeing 757 "Rizzi Bird"

Durant les années 80, Condor-Luftdienst s'associe à Turkish Airlines pour fonder « SunExpress » afin d'exploiter des lignes entre l'Allemagne et la Turquie. En 1996, Condor-Luftdienst fête ses 40 ans d'existence en faisant peindre l'un de ses Boeing 757 par l'artiste James Rizzi. A noter concernant ce type d'avion que Condor-Luftdienst fut aussi le client de lancement de la version allongée Boeing 757-300.

Douglas DC-10 30

Enfin depuis 2002, Condor-Luftdienst est passé progressivement dans le giron du voyagiste international Thomas Cook et vole aujourd'hui sous les couleurs de celui-ci.

Airbus A320

Sa flotte actuelle est de 12 Airbus A320-200; 1 Airbus A321; 13 Boeing 757 300 et 12 Boeing 767-300 ER.

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