KingSong S16 Pro

Как оно на ходу?

Подвеска работает "из коробки", даже не смотря на избыточно жесткую пружину. Работает заметно лучше чем S18.

Толстая 3" покрышка отлично скрадывает мелкие неровности. Но ее надо ровнять, сидит неровно.

Высокие педали дают отличную маневренность и управляемость.

В целом - очень резвое, сбитое и отзывчивое колесо, которое не пасует на бездорожье и отлично ведет себя на асфальте. 

Нравится заводская покрышка. Достаточно зацепа для грунта и не стучит и не шумит на ровном асфальте.

Общий вывод - это колесо показывает очень удачный баланс всех ТТХ, доказывая что 16-я серия KingSong это все еще самое среднее и компромиссное решение для тех, кто ищет максимально сбалансированное колесо но теперь с подвеской.

Борьба за комфорт

Пришлось отказаться от заводских подушек. На первое время, использовали вместо передних упоров - прыжковые подушки, которые шли в комплекте. Потом вырезал более мягкие из упаковочного материала, и поставил на велкро. Также сделал задние, тормозные упоры

Заказали сидение - форма колеса сильно располагает к езде сидя, плюс, хочется защитить верхнюю крышку контроллера.

Ждем более мягкую пружину для амортизатора.

Впечатления после нескольких месяцев эксплуатации.

Сравнение S16 и S18 

Динамика и скорость

Колесо очень бодро разгоняется на полном заряде. Для моего спокойного стиля езды я получаю избыточную мощность и ускорение.

Корпус и его прочность

Батарейные блоки упакованы в металлические боксы, фактически, корпус колеса представляет из себя П-образную конструкцию из алюминиевого профиля. Довольно прочную, жесткую и неприхотливую. Но верхняя крышка контроллера - это тонкий глянцевый пластик и очень нежный дисплей. Будет разумным или оклеить крышку боронепленкой или установить фирменное сидение, которое отлично защитить верхнюю часть колеса. Слабым местом будет передняя пластиковая ручка. Но это довольно дешевая запчасть, ее легко заменить.

Подвеска

Я получил и установил пружину на 450 lbs и подвеска сразу начала работать заметно лучше. Отлично отрабатываются большие и средние неровности. Но подвеска недостаточно быстрая, чтобы справлять с мелкими ямками. Тут нет регулировок, чтобы настраивать подвеску на разные режимы езды. Демпфер только замедляет отскок, а кольцо преднатяжения -  меняет только сэг подвески но не ее режим работы. Не лишена смысла идея менять пружину амортизатора перед поездкой под нужный режим - для грунта - ставить более жесткую, для города - помягче.  Время необходимое для замены пружины = 10-15 минут.

Надо отметить, что подвеска может "хрустеть" и скрипеть, так уж устроена роликовая система KingSong. Но, это не влияет на ходовые качества. 

Педали

Удобные, достаточно большие, достаточно "дырявые" педали с хорошим сцеплением. Штатные шипы хорошо справляются со своей задачей. Складывание/раскладывание педалей не вызывает трудностей. Высота педалей достаточная чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье и не цеплять ими камни/корни. Педали могут похрустывать если в их механизм набьется песок. 

Фары

На мой взгляд, их недостаточно, чтобы комфортно ездить ночью. Но радует возможность выставить угол наклона, чтобы не слепить велосипедистов. К сожалению, при использовании сидушки - перестает работать датчик света, и фары будут постоянно включены, их надо выключить через приложение. 

Аудио и колонки

Пожалуй тут лучшая по качеству аудио-система из всех моноколес доступных на момент написания заметки. Но от некоторых владельцев S16 есть жалобы, что у них плохо работает BT передатчик и связь с телефоном постоянно обрывается.

Пробег на одном заряде

Начал всерьез задумываться о том, чтобы сменить два своих колеса (S18 и 18XL) на одно S16. Но останавливает малый пробег на одном заряде. Тест пробега  показал, что колесо проезжает заметно меньше чем 18XL, хоть имеет почти такой же по емкости аккумулятор.  В нашем тесте колесо разрядилось до 40% после ~60 км пробега по ровным асфальтовым дорогам беловежской пущи. Допускаю, что используемые в этом колесе высокотоковые ячейки позволят безопасно ездить на колесе почти до нулевого уровня заряда. Т.о. реальный пробег этого колеса в "пенс" режиме будет 65-70 км.

Зарядник

В комплекте идет зарядное устройство на 5А. У колеса два зарядных порта, и в теории, колесо можно заряжать двумя задниками, в сумме на 10А, что позволит зарядит колесо с 0 до 100% почти за 1,5 часа. Соответственно, с одним штатным зарядником, колесо полностью зарядиться с 0 до 100% за 3.5 часа. Т.о. с зарядкой тут все отлично. Но, само зарядное устройство довольно шумное, из-за встроенного вентилятора, который включается принудительно с появлением на нем "нагрузки". Если колесо храниться и заряжается в квартире - такой шум может быть проблемой. 

Выводы

Считаю, что S16 очень хорошее колесо. Его ТТХ прекрасно сбалансированы, а ходовые качества -  выше всяких похвал.