2025

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Edgar Junior Alves de Araujo

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Este projeto de pesquisa propõe um modelo operacional eficaz para a melhoria de processos e a implantação da excelência operacional em linhas de produção dentro do contexto da Indústria 5.0. O modelo sugere a definição de pilares e um processo de mensuração para ações que busquem uma processo de ultraestabilização a linha de produção, atingindo um nível de OEE (Overall Equipment Effectiveness) que elimine a necessidade de produção extra (como horas adicionais e trabalho em domingos), ao mesmo tempo em que promove alta disponibilidade, eficiência e qualidade, redução de custos operacionais e maximização do lucro. Para alcançar esses objetivos, a utilização de tecnologia, inovação e uma gestão eficaz de recursos humanos é fundamental, minimizando o uso de recursos e a interação humana (Zemla, 2023). A adoção de novas tecnologias e inovações é essencial para que as empresas se adaptem e prosperem em um ambiente de negócios em constante evolução, garantindo a efetividade da excelência operacional (Xia, 2022). Com uma gestão sólida, é possível melhorar a eficiência operacional, aumentar a qualidade do processo e alcançar resultados superiores. Além disso, a implementação bem-sucedida dessas tecnologias e inovações pode gerar vantagens competitivas significativas, permitindo às empresas se destacarem em mercados saturados e atenderem às crescentes expectativas dos clientes. O projeto ainda aplica esse modelo na indústria de rolamentos, especificamente nas linhas de retífica e montagem, validando os pilares definidos de excelência operacional. Os resultados obtidos com a aplicação do modelo na prática permitirão medir o status atual e sugerir um processo para decisão de implantação de melhoria e mensuração de ganhos, com potencial para futuras expansões para outras células de manufatura, e mais empresas, sempre com o foco na otimização de recursos e na inovação contínua do processo de produção (Singh, 2020).

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Jairo José Modesto Gonçalves Júnior

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A busca pela Excelência em Manufatura e Operações tem sido um dos principais desafios das indústrias no contexto contemporâneo, impulsionado pela necessidade de maior eficiência, produtividade e engajamento organizacional. Nesse sentido, os princípios da Excelência de Manufatura e Operacional surgem como um modelo estruturado capaz de orientar as empresas na implantação de boas práticas, visando a melhoria contínua e a sustentabilidade dos processos incluindo as tecnologias que buscam cada vez mais por performance. Além da otimização dos processos produtivos, a aplicação desses princípios fomenta o empoderamento dos colaboradores e o senso de dono, promovendo um ambiente onde a responsabilização e a autonomia são incentivadas. Esse fortalecimento da cultura organizacional gera um impacto significativo na forma como os profissionais percebem seu papel dentro da empresa, criando uma mentalidade voltada para a melhoria contínua e a busca por resultados sustentáveis bem coma a identificação de implementação das mais diversas tecnologias que estão disponíveis no mercado. Adicionalmente, a criação de uma cultura de excelência contribui para o desenvolvimento de uma aversão a perdas, onde os colaboradores internalizam a importância da eficiência e da eliminação de desperdícios. Esse comportamento reforça o engajamento organizacional, pois os indivíduos passam a compreender que a manutenção de padrões elevados de qualidade, produtividade, manutenibilidade é uma responsabilidade compartilhada por todos. Este artigo científico tem como objetivo explorar a aplicação dos princípios da Excelência de Manufatura e Operacional por meio de uma abordagem baseada na pesquisa-ação. Essa metodologia permite uma interação direta entre teoria e prática, possibilitando a transformação de experiências cotidianas em conceitos acadêmicos embasados cientificamente. Além disso, serão apresentados resultados efetivos na melhoria do engajamento das equipes, evidenciando o impacto dessas práticas na cultura organizacional e na performance operacional. A relevância deste estudo está na sua contribuição para o aprofundamento do conhecimento sobre Excelência Operacional, bem como na disseminação e compartilhamento de práticas que favorecem um ambiente de trabalho mais eficiente e colaborativo. Dessa forma, espera-se que este artigo sirva como referência para gestores, pesquisadores e profissionais interessados em promover melhorias sustentáveis em seus processos produtivos.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Metodologia de Projeto e Design

Autoria:  Anderson Aparecido Xavier Parente

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Este artigo apresenta a aplicação da cronoanálise como ferramenta de apoio à filosofia Lean, com o objetivo de identificar e eliminar desperdícios nas atividades de manutenção corretiva e preventiva de queimadores utilizados no processo de têmpera térmica em uma indústria metalúrgica no segmento automobilístico, a operação contínua desses equipamentos é fundamental para garantir a qualidade e a eficiência do tratamento térmico das peças metálicas. No entanto, falhas recorrentes e intervenções não planejadas vinham comprometendo a produtividade e elevando os custos operacionais. Para compreender as causas dessas perdas, foi realizada uma cronoanálise detalhada das rotinas de manutenção, registrando tempos de execução, esperas, movimentações e atividades sem valor agregado. A análise evidenciou falhas de padronização, ausência de planejamento detalhado e inadequações na organização do ambiente de trabalho. A partir dessas informações, foram implementadas ações corretivas como a padronização de procedimentos, reestruturação do layout da área de manutenção, introdução de checklists operacionais e melhorias no plano preventivo. Após 9 meses da aplicação das melhorias, observou-se uma redução de 28% no tempo médio das manutenções corretivas, além de uma diminuição de 35% nas paradas não programadas. A disponibilidade dos equipamentos também apresentou crescimento, passando de 89% para 95%. Os resultados obtidos demonstram que a cronoanálise é uma ferramenta eficaz para mapear desperdícios e apoiar a tomada de decisões estratégicas na manutenção industrial. O estudo reforça a importância da gestão do tempo e da aplicação prática dos princípios Lean para promover a melhoria contínua, aumentar a confiabilidade dos ativos e otimizar os recursos da manutenção.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Meio Ambiente

Autoria:  João Paulo Alexandre Pedrozo

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A indústria automobilística está em constante busca por soluções que promovam maior eficiência produtiva, redução de custos e menor impacto ambiental. Neste cenário, o presente estudo analisa a viabilidade e os benefícios da substituição da cabine de pintura com cortina de água por uma cabine equipada com filtro seco em uma linha de produção de motores de grande porte. Embora amplamente difundido, o sistema de cortina de água apresenta limitações significativas, como elevado consumo de água, altos custos de manutenção e complexidade no tratamento e descarte de resíduos líquidos. A adoção do sistema de filtro seco surge como alternativa promissora, com potencial para aumentar a eficiência operacional e melhorar os indicadores ambientais. A pesquisa é de caráter exploratório e descritivo, com abordagem quantitativa. Foram utilizados dados primários obtidos diretamente no chão de fábrica, complementados por dados secundários provenientes de literatura técnica, normas ambientais e padrões de qualidade. O estudo realiza a comparação de indicadores antes e depois da implementação do novo sistema, analisando o consumo de água, energia elétrica, materiais filtrantes, custos operacionais e qualidade da pintura (espessura, aderência e uniformidade). Os resultados esperados incluem a eliminação do uso de água na cabine, significativa redução na geração de resíduos, menor frequência de manutenção e otimização dos custos operacionais, tudo isso sem comprometer a produtividade ou a qualidade final do produto. A transição para a cabine com filtro seco, além de atender às exigências legais e ambientais, demonstra-se como uma prática eficaz para promover a sustentabilidade e a competitividade da indústria. Este estudo reforça a importância de investimentos em tecnologias limpas e eficientes como caminho para a modernização do setor produtivo.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Metodologia de Projeto e Design

Autoria:  Julia Alexandre Rodrigues da Silva

Ano de Publicação: 2025

Resumo: O crescimento acelerado do comércio eletrônico no Brasil tem impulsionado a digitalização dos negócios e exigido dos microempreendedores individuais (MEIs) maior adaptação a um mercado cada vez mais competitivo e tecnológico. Segundo dados do Sebrae e da FGV (2021), 74% das empresas já utilizam redes sociais, aplicativos ou a internet para vender, enquanto a ABComm projeta um crescimento de 15% no e-commerce nacional até 2025. Apesar das oportunidades, muitos MEIs enfrentam dificuldades para se estabelecer de forma estruturada e profissional no ambiente digital, principalmente devido à falta de capacitação técnica e ao acesso limitado a metodologias de gestão. Neste contexto, este artigo propõe a aplicação prática do ciclo PDCA (Plan, Do, Check, Act) como ferramenta de apoio à organização e desenvolvimento de lojas em marketplaces, como Mercado Livre, Shopee, entre outros. A proposta adapta a metodologia à realidade de pequenos negócios com recursos reduzidos, oferecendo um guia que orienta desde o planejamento inicial até a melhoria contínua das ações executadas. A abordagem foi aplicada em dois estudos de caso com microempreendedores atuantes nos segmentos de estética automotiva e produtos para pets, permitindo observar os impactos práticos da utilização do PDCA na rotina das operações digitais. Os resultados demonstram que, mesmo com estrutura limitada, é possível alcançar ganhos significativos por meio da adoção de práticas gerenciais simples e bem direcionadas. Concluise que o modelo PDCA pode ser uma estratégia eficaz para impulsionar a profissionalização, melhorar o desempenho das lojas virtuais e contribuir para o crescimento sustentável dos pequenos negócios no comércio eletrônico.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Metodologia de Projeto e Design

Autoria:  Danilo Nunes Hengler Rodrigues

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A busca por maior eficiência e produtividade no ambiente industrial tem impulsionado a adoção de metodologias estruturadas para a solução de problemas e otimização de processos. Nesse contexto, a metodologia A3, amplamente utilizada dentro do sistema Lean Manufacturing, destaca-se como uma abordagem sistemática que permite a identificação de problemas, proposição de soluções e estabelecimento de controles eficazes. Entretanto, sua aplicação tradicional muitas vezes depende de dados históricos ou testes empíricos, o que pode resultar em maior tempo de análise e custos operacionais elevados. Este artigo propõe uma abordagem inovadora ao integrar a metodologia A3 com o uso de software de simulação de processos, especificamente o FlexSim, como ferramenta de suporte à tomada de decisão baseada em dados e cenários virtuais. A simulação possibilita a análise dinâmica das condições do processo, permitindo visualizar os efeitos das melhorias propostas antes de sua implementação no ambiente real, reduzindo riscos e aumentando a confiabilidade das decisões. A pesquisa foi aplicada em uma linha de montagem de subconjuntos automotivos, com foco no chamado “processo 1”, cuja escolha foi motivada pela alta representatividade operacional. O uso do simulador viabilizou a identificação precisa de gargalos, bem como a testagem de diferentes cenários de layout e balanceamento. Os resultados obtidos reforçam os ganhos expressivos em qualidade, produtividade e redução de desperdícios. A abordagem integrada A3 + simulação apresenta-se como uma solução prática e replicável, com potencial para ampliar a eficácia das iniciativas de melhoria contínua nas organizações. Além disso, contribui para o fortalecimento de uma cultura de inovação, aprendizado organizacional e excelência operacional, aspectos fundamentais para a competitividade no cenário industrial atual.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Eletro-Eletronica, Eletrônica Embarcada

Autoria:  Eduardo Varela

Ano de Publicação: 2025

Resumo: No desenvolvimento de novos produtos automotivos, a redução do tempo de validação é essencial para aumentar a eficiência e competitividade. Com a crescente complexidade dos sistemas eletrônicos, métodos tradicionais de teste tornam-se demorados e caros. Para otimizar esse processo, foi implementada a metodologia Hardware-in-the-Loop (HIL). A aplicação do HIL no desenvolvimento de uma nova carroceria de ônibus trouxe avanços significativos na validação de sistemas eletrônicos. A metodologia possibilitou a simulação de sinais da carroceria e do chassi, além da reprodução e avaliação do comportamento das Unidades de Controle Eletrônico (ECUs). O trabalho técnico incluiu o desenvolvimento de um hardware Proof of Concept (POC) em colaboração com um fornecedor estratégico. Esse protótipo criou um ambiente de teste que representa a arquitetura eletrônica do veículo, permitindo a avaliação inicial dos sistemas embarcados. A integração de placas de desenvolvimento com softwares de controle assegurou alta fidelidade às condições reais de operação. O estudo da documentação técnica contribuiu para a criação de casos de teste precisos para validar os comportamentos esperados. Uma vantagem do HIL é a capacidade de validar ECUs em bancada, visualizando respostas em tempo real sem depender de veículos completos. Isso reduz custos e tempo de desenvolvimento, além de tornar o processo mais seguro, reduzindo testes em campo de provas ou vias públicas. A metodologia HIL permitiu que fossem avaliadas todas as lógicas de funcionamento de uma ECU associada ao funcionamento de diversos componentes eletrônicos de uma carroceria de ônibus. Depois da primeira rodada de avaliações foram identificadas oportunidades no funcionamento das lógicas, e as mesmas foram resolvidas pelos responsáveis pela programação das ECU’s. Depois de quatro iterações e revisões de lógica, o funcionamento da ECU se tornou mais robusto e coerente com as expectativas do produto.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Marcus Vinicius Dos Santos Lopes

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A evolução da indústria automotiva nas últimas décadas tem sido marcada por uma busca constante por eficiência e sustentabilidade. Nesse contexto, a transição dos motores de alta litragem para motores turbo de baixa litragem, dentro da estratégia de downsizing, reflete diretamente os princípios do Lean Manufacturing, que visa a redução de desperdícios, otimização de processos e aumento do valor percebido pelo cliente. Este artigo analisa como os conceitos da produção enxuta influenciaram essa mudança na engenharia automotiva, promovendo uma fabricação mais eficiente e alinhada às exigências ambientais e de mercado. A pesquisa baseia-se em revisão bibliográfica e análise de estudos de caso de montadoras que adotaram essa estratégia para aprimorar seus produtos e processos produtivos. Os resultados demonstram que a aplicação do pensamento Lean, por meio de práticas como Kaizen, Kanban e Just-In-Time que permitiu reduzir o consumo de matéria-prima, melhorar a eficiência energética dos veículos e aumentar a flexibilidade das linhas de produção. Além disso, a transição para motores menores e mais eficientes impulsionou inovações tecnológicas e reduziu impactos ambientais, sem comprometer o desempenho dos automóveis. Conclui-se que a adoção do Lean Manufacturing não apenas transformou a manufatura automotiva, mas também contribuiu para o desenvolvimento de produtos mais competitivos e sustentáveis. Apesar dos desafios culturais e estruturais, o estudo reforça a importância da mentalidade enxuta na indústria moderna, evidenciando sua aplicabilidade na busca por soluções inovadoras e mais eficientes.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Luís Soares Teixeira

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A usinagem da face de fogo do bloco de motor é um processo essencial para a indústria automotiva, exigindo alta precisão para garantir vedação eficiente e desempenho adequado do motor. No entanto, variações no processo podem comprometer a qualidade da peça, resultando em desvios dimensionais, aumento de refugos e retrabalhos, além de reduzir a produtividade. A metodologia Seis Sigma foi aplicada para minimizar essa variabilidade e melhorar a capabilidade do processo. O estudo de caso foi realizado em uma empresa do setor de motores, seguindo a abordagem Seis Sigma para análise do processo, identificação das principais causas de variação, implementação de melhorias e avaliação dos impactos obtidos. Técnicas utilizadas através da metodologia seis sigma foram empregadas para encontrar a causa raiz e estabilizar o processo. Os resultados mostraram uma redução significativa na variabilidade da usinagem, com melhoria na capabilidade do processo, diminuição de refugos e retrabalhos, além do aumento da produtividade. Esses avanços também impactaram positivamente os custos operacionais e a satisfação do cliente, reforçando a importância da metodologia Seis Sigma na busca por excelência produtiva e competitividade no setor automotivo. O objetivo deste trabalho é demonstrar, por meio da aplicação prática da metodologia Seis Sigma, como a redução da variabilidade e o aumento da capabilidade do processo de usinagem da face de fogo contribuem para a melhoria da qualidade, eficiência e desempenho no ambiente industrial. Dessa forma, a aplicação do Seis Sigma se mostrou eficaz para otimizar processos de usinagem, garantindo maior qualidade e eficiência na fabricação de motores.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Sistema De Transporte

Autoria:  Maurício Pereira Magalhães de Novaes Santos

Ano de Publicação: 2025

Resumo: O consumo de combustível dos veículos ofertados no mercado é usualmente medido por meio de testes laboratoriais em dinamômetros, utilizando ciclos de condução que simulam um comportamento representativo do tráfego e servem como padrão de comparação do desempenho energético entre diferentes veículos. Esses valores medidos são frequentemente disponibilizados aos consumidores e utilizados pelos órgãos regulamentadores de um país, como o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO). Entretanto, no tráfego real, um veículo está sujeito a diversas condições que impactam a demanda energética necessária para o deslocamento, podendo apresentar diferenças significativas em relação aos valores obtidos nos ciclos de condução. Este trabalho tem como objetivo avaliar o desempenho energético de automóveis em diferentes condições de tráfego urbano (livre, congestionado, com motos, sem motos) através demanda energética veicular (DEV), utilizando vetores de velocidade obtidos por meio de simulação computacional. Os resultados indicam que, em tráfego livre, a resistência à rolagem é o principal fator de consumo, enquanto, em congestionamentos, a inércia passa a predominar. Além disso, o tráfego livre possui uma demanda de energia veicular 32% menor, em MJ·km⁻¹, em comparação ao tráfego congestionado. Em relação aos ciclos de condução padrão, observou-se que o ciclo brasileiro apresentou valores de DEV próximos ao cenário com 600 carros e presença de motos, enquanto o ciclo europeu (WLTC) apresentou valores semelhantes às situações congestionadas (900 a 1800 veículos). Esses resultados sugerem que apenas um ciclo padrão não é capaz de representar a diversidade das condições reais de tráfego.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Qualidade, Confiabilidade e Durabilidade

Autoria:  Sergio Pedroso

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A cadeia de fornecimento automotiva é composta por empresas de diferentes níveis de criticidade, sendo as de nível 1 as mais diretamente ligadas ao processo produtivo do cliente final. A qualidade dos componentes fornecidos por estes parceiros é crucial para assegurar a estabilidade da produção e a satisfação dos clientes. No entanto, falhas recorrentes na qualidade dos produtos entregues revelam a inadequação ou ineficácia de ações corretivas pontuais. Diante desse cenário, a aplicação de auditorias de processo com base na norma VDA 6.3 surge como uma ferramenta sistemática para identificar deficiências nos processos produtivos e propor métodos e ferramentas que fortaleçam a melhoria contínua. Este artigo apresenta a aplicação prática de auditorias de processo realizadas em fornecedores automotivos nível 1 de um cliente, analisando as classificações obtidas e suas deficiências. As auditorias são planejadas com base em ocorrências de falhas de qualidade registradas no ano anterior. O escopo abrange componentes específicos e seus processos associados, com foco na gestão de subfornecedores, execução de processos e no atendimento aos requisitos do cliente. Durante as auditorias, não conformidades são registradas e os fornecedores devem elaborar planos de ação corretiva, seguidos de visitas para verificação da implementação. Os resultados indicam que, apesar de boas médias gerais, as recorrências de falhas relacionadas ao armazenamento, à qualificação de operadores, à rastreabilidade e à gestão documental ainda representam gargalos críticos. O artigo propõe o uso de ferramentas e metodologias da qualidade como estratégia para o fortalecimento da cadeia. A aplicação contínua da auditoria de processos, conforme norma VDA 6.3, demonstrou ser uma abordagem eficaz para o diagnóstico de problemas estruturais e para a promoção da robustez dos processos, contribuindo para a redução dos potenciais riscos de desvios, custos da não qualidade e para o fortalecimento da parceria cliente-fornecedor.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Eletro-Eletronica, Eletrônica Embarcada

Autoria:  Lucas Silva Yoshida

Ano de Publicação: 2025

Resumo: No âmbito do curso de Manutenção Automotiva do Instituto Federal de Santa Catarina, foi desenvolvida uma bancada de análise de sensores automotivos voltada para o diagnóstico automotivo e, em especial, de sensores resistivos. O objetivo principal é construir uma ferramenta prática e eficiente para o diagnóstico de sensores, permitindo sua análise independente do veículo. Um dos principais diferenciais da bancada é o seu baixo custo e objetividade, utilizando materiais acessíveis, como uma fonte ATX e alguns componentes eletrônicos comerciais, o que a torna uma solução viável tanto para oficinas quanto para ambientes educacionais. A bancada de análise de sensores utiliza uma fonte de alimentação elétrica adaptada de um computador com saída de 5 e 12V, com proteção contra curtos-circuitos, garantindo segurança e confiabilidade durante os testes. Além disso, ela serve como fonte de 5V, sendo adequada para testar sensores ou demais componentes nesta tensão. A estrutura é dotada de dois voltímetros: o primeiro informa a tensão de saída da fonte (5 ou 12V), enquanto o segundo exibe a tensão que retorna do sensor, simulando a leitura que seria enviada ao módulo de controle do veículo. Um potenciômetro altera a resistência pull-up do circuito analisado, se necessário. Essa configuração permite uma análise precisa e direta do comportamento de sensores ativos e passivos. Na bancada é possível realizar rapidamente o levantamento da curva de sensores resistivos. A possibilidade de desassociar o sensor resistivo do circuito elétrico do veículo é benéfica, facilitando o diagnóstico ao eliminar interferências externas e agilizar a identificação de falhas. Para comprovar sua eficácia, foram realizados testes de precisão, com relação a valores de tensão medidos em diferentes tipos de sensores resistivos, em variados veículos e em comparação com catálogos técnicos. Os resultados demonstraram que a bancada é uma ferramenta de boa repetibilidade e precisão de resultados.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Elias Francisco Chaves

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Em um cenário de mercado cada vez mais dinâmico e competitivo, empresas familiares e corporativas enfrentam desafios específicos na implementação de sistemas de gestão da qualidade baseados no Lean Manufacturing. A cultura organizacional, com seus valores, práticas e estruturas, influencia diretamente como essas ferramentas Lean são aplicadas, sustentadas e internalizadas ao longo do tempo. Este estudo tem como objetivo investigar a forma como diferentes culturas organizacionais afetam a eficácia do sistema de gestão da qualidade Lean, com foco na comparação entre empresas familiares e empresas corporativas. As empresas familiares, por valorizarem relações interpessoais, tradição e uma gestão mais centralizada, tendem a adotar o Lean de forma mais flexível, porém com menor padronização. Já as empresas corporativas, com estruturas mais formais e foco em normas e procedimentos, demonstram maior capacidade de padronização, mas podem apresentar resistência a mudanças rápidas e engajamento espontâneo das equipes. A análise considera a aplicação de ferramentas Lean como 5S, Kaizen e Mapeamento de Fluxo de Valor, destacando como sua efetividade pode variar conforme o tipo de cultura predominante. A justificativa deste trabalho está ancorada na crescente demanda por produtividade, qualidade e redução de desperdícios, o que torna essencial a compreensão do fator cultural como diferencial competitivo. Ao final, o estudo propõe diretrizes para adaptar a aplicação do Lean a diferentes perfis organizacionais, contribuindo para gestores e profissionais que buscam alinhar cultura e estratégia operacional. A conclusão reforça a importância do papel da liderança na construção de uma cultura de melhoria contínua, capaz de promover resultados sustentáveis e duradouros em qualquer ambiente empresarial.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Gestão e Desenvolvimento de Produtos

Autoria:  Davi Andrade Santos

Ano de Publicação: 2025

Resumo: O Planejamento e Controle da Produção (PCP) representa uma ferramenta estratégica essencial para o gerenciamento eficiente dos processos produtivos, especialmente em setores industriais com alta complexidade operacional, como o de máquinas e equipamentos. No entanto, a implementação do PCP ainda enfrenta inúmeros desafios nas Pequenas e Médias Empresas (PMEs), devido a fatores como limitações estruturais, financeiras e culturais. Diante desse cenário, o presente estudo teve como objetivo identificar os principais obstáculos enfrentados por PMEs na adoção do PCP e propor estratégias viáveis para sua aplicação eficaz. Trata-se de uma pesquisa de caráter qualitativo, conduzida por meio de revisão bibliográfica, utilizando fontes científicas publicadas entre 2019 e 2023, selecionadas com base na relevância e aplicabilidade ao tema. Os resultados evidenciaram que a ausência de PCP acarreta atrasos, retrabalho, baixa produtividade e insatisfação dos clientes. Foram identificados como principais entraves: a carência de mão de obra qualificada, ausência de sistemas informatizados, falta de integração entre setores e resistência à mudança. Em contrapartida, estratégias como a adoção de sistemas MRP simplificados, uso de indicadores de desempenho como o OEE, padronização de processos e capacitação da equipe mostraram-se eficazes para o contexto das PMEs. Conclui-se que a implementação progressiva e adaptada do PCP pode promover maior controle, eficiência e competitividade nas empresas de pequeno e médio porte, contribuindo significativamente para sua sustentabilidade no mercado.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Testes e Simulações

Autoria:  Ernane Silva

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A eficiência energética é um aspecto crucial no desenvolvimento de veículos modernos. Entre os diversos componentes veiculares, o condicionador de ar destaca-se por ser o maior consumidor de energia após o sistema de propulsão. Por isso, sua operação eficiente é fundamental para reduzir o consumo total de energia. Tradicionalmente, esses sistemas são avaliados em bancadas de teste sob condições de regime permanente, com foco em parâmetros como capacidade de refrigeração, consumo energético e eventuais falhas, como a formação de gelo no evaporador. No entanto, os condicionadores de ar veiculares operam em um ambiente altamente dinâmico, sujeito a variações abruptas de carga térmica, o que limita a representatividade dos ensaios convencionais. Para superar essa limitação, propõe-se o desenvolvimento de uma plataforma integrada que combine uma bancada de testes com modelos de simulação capazes de emular, em tempo real, as condições dinâmicas de operação do sistema. A plataforma também contemplará a simulação das cargas térmicas associadas ao sistema de baterias de veículos elétricos e híbridos. O projeto está sendo desenvolvido pela Universidade Federal de Santa Catarina, em parceria com a Renault do Brasil, Mecalor e ESSS, no âmbito do Programa Rota 2030. Já foram concluídos os modelos de simulação e uma bancada preliminar já está em operação. A montagem da bancada definitiva encontra-se em fase final, com previsão de entrada em operação em 2025. Essa bancada permitirá a operação remota e a integração com diversas ferramentas de simulação. Este trabalho apresenta o conceito da plataforma, os critérios de projeto da bancada e dos modelos de simulação, bem como os primeiros resultados obtidos. A iniciativa visa fortalecer a indústria nacional, reduzindo custos e prazos no desenvolvimento de novos produtos automotivos.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Gestão e Desenvolvimento de Produtos

Autoria:  Marília Teixeira dos Reis

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Empresas de diversas indústrias buscam otimizar a cadeia de suprimentos, visando a melhoria dos processos produtivos e o desempenho operacional. Nesse processo de aprimoramento das capabilidades operacionais, as indústrias buscam a inovação tecnológica e a digitalização dos sistemas, buscando agilidade e competitividade no mercado, com vistas a reduzir impactos ambientais e custos operacionais. Sob essa perspectiva, a utilização da Internet das Coisas (IoT – Internet of Things) no ambiente empresarial pode contribuir não só com a gestão do ecossistema da cadeia de suprimentos, como também pode facilitar o compartilhamento de informações, o controle da automação e promover agilidade na operação. Assim, tendo por base o aporte teórico sobre Ecossistema da Cadeia de Suprimentos (ECS), Internet das Coisas (IoT), Custos de Transação (CT) e Desempenho (D), buscou-se verificar a aplicação da tecnologia IoT, com efeito moderador, na relação entre essas variáveis e os diversos ambientes do setor automotivo brasileiro. Para tanto, a pesquisa aconteceu em duas etapas. A primeira, de natureza qualitativa e exploratória, foi realizada por meio de entrevistas junto a dez lojistas de veículos, cujos dados foram tratados pelo software Atlas.ti. A segunda etapa, do tipo quantitativa, foi realizada
on-line, junto a 150 respondentes de empresas e indústrias do setor automotivo. Os achados sugerem que dentre as hipóteses propostas, três delas foram validadas por alinhamento com a teoria elaborada para esta pesquisa, haja vista a relação entre o Ecossistema da Cadeia de Suprimentos, Internet das Coisas, Custos de Transação e Desempenho. Como resultado, verificou-se que a utilização da IoT no âmbito empresarial contribui para otimizar a gestão da cadeia de suprimentos, mitigar os custos de transação e alavancar o desempenho operacional.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Testes e Simulações

Autoria:  Elisa Othero Scarcella Nahás

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Conformal coatings (revestimentos conformais) são filmes poliméricos aplicados em placas de circuito impresso (PCBs – printed circuit board) para protegê-las de umidade, contaminação, vibração e corrosão, fatores críticos no setor automotivo. Este estudo analisa o impacto de diferentes espessuras de conformal coating de silicone no desempenho PCBs utilizadas em lanternas automotivas, considerando os efeitos de testes acelerados de vibração e névoa salina sobre o desempenho fotométrico e a funcionalidade do produto. As PCBs foram divididas em grupos com diferentes camadas de revestimento (sem revestimento, fina, média e espessa) e expostas aos testes. Os resultados indicaram que as placas com conformal coating apresentaram maior proteção contra a corrosão da pasta de solda. As análises fotométricas revelaram que a queda de fluxo luminoso inicial variou entre 4% e 7%, com o grupo 2 apresentando melhores resultados. Além disso, uma camada mais espessa pode levar à delaminação e à redução do fluxo luminoso, especialmente na função de ré, onde a diferença média entre os fluxos aumentou com a espessura do revestimento, chegando a uma perda máxima de 7% após os testes. Em conclusão, o estudo evidencia que a espessura ideal do conformal coating deve alcançar um equilíbrio entre a proteção contra fatores ambientais e o desempenho fotométrico, sendo a camada intermediária (Grupo 2) a que apresentou os melhores resultados.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Combustíveis e Recursos Energéticos

Autoria:  Bruno Francisco Ferreira

Ano de Publicação: 2025

Resumo: O mundo está em busca de soluções para a crise climática. Em 2015, 197 países, incluindo o Brasil, assinaram o Acordo de Paris, comprometendo-se a mitigar as emissões de gases de efeito estufa e limitar o aumento da temperatura global a até 1,5ºC até o final do século. O setor automotivo, responsável por parte considerável das emissões globais, está comprometido em alcançar metade do Net Zero até 2050, conforme o IPCC (Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas). Nos últimos anos, estudos inovadores sobre o uso de hidrogênio têm ganhado relevância. Dado que as fontes energéticas utilizadas mundialmente são majoritariamente não renováveis, o hidrogênio verde surge como uma excelente alternativa para mitigar as emissões de gases de efeito estufa. O hidrogênio é um elemento abundante no planeta e um dos combustíveis com maior capacidade energética. Além disso, o produto da sua combustão é a água, o que reduz quase completamente a emissão de dióxido de carbono (CO2) e particulados, bem como a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) [5].

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Fabio Allon Souza Santos

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Este relato técnico apresenta a aplicação da metodologia A3 para tratar não conformidades identificadas em embalagens durante auditoria de terceira parte, com base na norma VDA 6.3 (Verband der Automobilindustrie) que em alemão significa "Associação da Indústria Automotiva”, em uma Multinacional do setor automotivo. O estudo teve como foco a adequação dos processos de limpeza técnica conforme os critérios da norma VDA 19.2 por meio da padronização de embalagens e envolvimento de fornecedores e implementação de ações corretivas estruturadas. O projeto, conduzido sob os princípios Lean e dividido em sete fases, resultou na redução de 79% das não conformidades em embalagens, revisão de 100% dos PADs (packing approval document) críticos e melhoria no controle de sujidade em componentes sensíveis. A abordagem adotada demonstrou a efetividade do A3 como ferramenta de gestão da qualidade e melhoria contínua.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Testes e Simulações

Autoria:  Pedro Henrique Lopez Rodrigues da Cunhas

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A busca contínua por inovação, aprimoramento e segurança nos sistemas de iluminação automotiva exige soluções cada vez mais complexas, capazes de atender a rigorosos padrões de iluminação veicular, oferecendo alta eficiência e design atraente aos consumidores. Neste cenário, o estudo propõe uma metodologia integrada que combina uma caracterização experimental dos parâmetros de simulação através de medições fotométricas e colorimétricas de uma peça existente, junto com abordagens analíticas e computacionais para criar e otimizar o desempenho de guias de luz em lanternas automotivas. A caracterização experimental envolveu a avaliação individual dos componentes, como LEDs, refletores e guia de luz, utilizando equipamentos calibrados de acordo com normas internacionais. Essa etapa permitiu o ajuste preciso dos parâmetros do modelo computacional, garantindo a validação do processo de simulação. A otimização analítica focou na geometria do guia de luz, variando a altura ao longo do comprimento e os elementos tipo V-cut. Essa abordagem resultou em melhorias significativas na eficiência luminosa e uniformidade da distribuição de luminância. Por fim, a otimização computacional, utilizando um algoritmo iterativo, dividiu o guia em seções simétricas e explorou uma ampla gama de configurações, identificando a combinação ótima de parâmetros. O modelo otimizado via software apresentou um aumento de 67,5% no fluxo luminoso e uma melhoria expressiva na homogeneidade da luminância, mantendo excelente uniformidade na distribuição. A metodologia proposta demonstrou-se eficaz não apenas para aprimorar o desempenho óptico, mas também para potencialmente reduzir custos de desenvolvimento e melhorar o aspecto final do produto. A abordagem sistemática e rigorosa adotada neste estudo oferece um framework robusto para o desenvolvimento e otimização de sistemas ópticos complexos, com aplicações potenciais no setor automotivo.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Veículos

Autoria:  Klaus Velchev Lisa

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A remanufatura de motores desempenha um papel fundamental na economia circular, promovendo a reutilização de materiais e minimizando o impacto ambiental através da redução de desperdícios e prolongando a vida útil dos produtos. Motores remanufaturados representam uma alternativa sustentável a produção de novos motores, diminuindo o consumo de matérias-primas e a geração de resíduos. Contudo, a implementação desse modelo enfrenta desafios técnicos, econômicos e regulatórios significativos que precisam ser analisados para viabilizar sua expansão. Este artigo apresenta as principais dificuldades envolvidas na remanufatura de motores, abordando aspectos tecnológicos, barreiras de mercado, políticas públicas e questões ambientais. No processo de remanufatura de motores podem ser destacados como desafios que exigem investimentos e inovação tecnológica, por exemplo, a padronização operacional para garantir qualidade e desempenho equivalentes aos motores novos, a aplicação de tecnologias avançadas para detecção de falhas e desgaste nos componentes, a dificuldade no reaproveitamento de certos materiais devido à degradação e/ou obsolescência aliados a falta de normas padronizadas para a sua certificação e controle de qualidade. A existência de concorrência com motores recondicionados de baixa qualidade e falta de estímulos financeiros e fiscais juntamente com políticas de incentivo insuficientes para promover a adoção da remanufatura, são barreiras que necessitam ser transpassadas através do estabelecimento de padrões regulatórios claros e da criação e desenvolvimento de políticas públicas eficazes capazes de impulsionar o setor e contribuir para a sustentabilidade da indústria automotiva.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Segurança

Autoria:  Flávia Nunes da Silva

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Os acidentes de trânsito causam cerca de 1,25 milhão de mortes por ano no mundo, segundo a OMS, e estão entre as metas dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS), que propõem reduzir essas fatalidades. No Brasil, o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans) busca, até 2030, diminuir pela metade os óbitos no trânsito, destacando ações como a regulamentação de metodologias e a criação de centros de estudos. Inspirado por iniciativas internacionais baseadas em grandes bancos de dados, este trabalho visa identificar variáveis críticas e propor um modelo de coleta e análise de dados sobre acidentes. Historicamente, a análise de sinistros evoluiu de registros simples para modelos estatísticos mais complexos, com avanços significativos a partir da década de 1950. O uso de computadores e, posteriormente, de sensores e sistemas digitais, permitiu maior detalhamento e padronização dos dados. A relevância do tema é reforçada pelos impactos sociais e econômicos dos acidentes. Além das perdas humanas, há sobrecarga nos sistemas de saúde. De acordo com o Proadi-SUS, lesões por acidentes são a terceira principal causa de morte no Brasil. No Paraná, por exemplo, os custos ao SUS chegaram a R$36 milhões entre 2022 e 2023. Este trabalho propõe o uso de modelos de regressão logística e Random Forest para avaliar variáveis presentes nos registros da Polícia Rodoviária Federal. O objetivo é construir um modelo preditivo de mortes e lesões em acidentes, identificando variáveis estatisticamente significativas e possíveis falhas na coleta atual. Como resultado, espera-se obter um modelo robusto e indicar variáveis mais relevantes para estudos futuros, contribuindo para a formulação de políticas públicas e sistemas de dados mais eficazes na prevenção de acidentes de trânsito.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Metodologia de Projeto e Design

Autoria:  Gabriel Aguiar Franzé

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A presente pesquisa analisa a aplicabilidade de uma abordagem Lean para a Gestão de Mudanças na transição de metodologias tradicionais para metodologias ágeis no processo de desenvolvimento de produtos em uma empresa automotiva multinacional. O estudo identifica os principais desafios enfrentados durante a transformação ágil, incluindo questões culturais, pessoais e de processo, sugerindo que a abordagem Lean para a gestão de mudanças pode mitigar essas resistências e promover uma adaptação gradual e controlada. A metodologia utilizada compreende um estudo de caso único, sendo a pesquisa do tipo aplicada, exploratória e qualitativa. Os dados primários foram coletados através de entrevistas semiestruturadas com coordenadores de projetos e lideranças envolvidos no processo de mudança e observações diretas do autor. A unidade de análise foi o departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de uma empresa multinacional de manufatura automotiva na região metropolitana de São Paulo. Os resultados indicam que a aplicação de uma abordagem de gestão de mudanças Lean poderia facilitar a transição para metodologias ágeis no contexto abordado, proporcionando um framework estruturado que apoia a melhoria contínua e que fomenta a adaptação das pessoas envolvidas no processo. Além disso, o estudo destaca a importância da comunicação eficaz e do envolvimento ativo de todos os stakeholders, bem como a necessidade de uma abordagem colaborativa com feedbacks constantes para garantir o alinhamento e a aceitação das novas práticas. A pesquisa também apontou que, ao abordar as resistências culturais e pessoais por meio de práticas Lean, é possível criar um ambiente mais receptivo à mudança e que favoreça a inovação. Dessa forma, o trabalho contribui para o entendimento sobre como a gestão de mudanças eficiente pode ser um diferencial estratégico na adoção de metodologias ágeis, promovendo um ambiente de trabalho mais dinâmico e responsivo às demandas do mercado.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Ruídos e Vibrações (NVH)

Autoria:  Raul Lima Carvalho

Ano de Publicação: 2025

Resumo: Este estudo aborda a otimização paramétrica de um sistema de suspensão veicular baseado no modelo de um quarto de carro. O objetivo principal foi minimizar a aceleração da massa suspensa e a variação da força de contato pneu-pista por meio de métodos numéricos, visando melhorar o conforto e a estabilidade do veículo. A modelagem matemática do sistema foi realizada a partir das equações de movimento obtidas pela Segunda Lei de Newton e analisadas no domínio do tempo e da frequência. A otimização foi realizada utilizando o algoritmo de Evolução Diferencial, um método estocástico eficiente para problemas de ajuste de parâmetros. Foram analisadas as influências individuais dos coeficientes de rigidez e amortecimento da suspensão e do pneu no comportamento dinâmico do veículo. O estudo comparativo entre a configuração inicial e a otimizada evidenciou uma redução de 23,4% na aceleração da massa suspensa e de 20,7% na variação da força de contato pneu-pista, demonstrando a eficácia da abordagem proposta. Além disso, foi conduzido um estudo comparativo sobre a otimização de dois tipos de veículos com aplicações distintas, um urbano e um esportivo, com adaptações específicas para atender aos requisitos de cada categoria. Embora o modelo utilizado considere apenas um quarto do veículo, os resultados obtidos fornecem uma base sólida para aplicações futuras em modelos mais complexos, como sistemas de meio carro ou carro inteiro, além da integração com suspensões ativas ou semiativas. Recomenda-se a realização de estudos futuros que explorem diferentes condições de terreno e validações experimentais mais aprofundadas para aprimorar a robustez das soluções propostas.

ISSN: 0148-7191

Evento:  32° CONGRESSO E MOSTRA INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE SAE BRASIL

Categoria: Manufatura

Autoria:  Rafael da Silva Maciel

Ano de Publicação: 2025

Resumo: A evolução da metodologia 5S com apoio de técnicas de inteligência artificial representa uma oportunidade significativa para aprimorar auditorias de organização industrial na cadeia automotiva, tornando-as mais objetivas, eficientes e alinhadas aos padrões da Indústria 4.0. Este trabalho desenvolveu um sistema automatizado de auditoria 5S baseado em modelos de linguagem de grande escala (LLM), capaz de avaliar os cinco sensos (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) de forma padronizada através de análise inteligente de imagens. A confiabilidade do sistema foi validada por meio do coeficiente de concordância de Cohen (κ = 0,75), demonstrando forte alinhamento entre as avaliações automatizadas e as auditorias humanas correspondentes. Os resultados indicam que a solução proposta contribui significativamente para a melhoria contínua em ambientes de manufatura automotiva, agilizando o processo de auditoria em 50% do tempo tradicional e mantendo a consistência das avaliações, com redução de 99,8% nos custos operacionais comparado às auditorias manuais tradicionais. A metodologia apresentada estabelece um novo paradigma para integração de sistemas lean com tecnologias emergentes de IA, oferecendo escalabilidade para implementação em plantas automotivas de diferentes portes.

ISSN: 0148-7191