携行備品

１,自転車関連

自転車

品　名：GIANT　GREAT JOURNEY

価　格：１１０,２５０円

積載装置が前輪にないため、荷物のすべてを後輪に載せ込みました。結果として、他の要因もあったのでしょうが、荷台を支えるためのフレームが４回も折れました（材質はアルミ）。

　荷物は、必ず前後輪に分けて載せる必要があります。また、後輪のみに荷物を乗せると、スポークが折れる、というリスクも伴うようです。

サイドバック

　 価格は、自転車に含まれています。後輪・両サイドに装備したわけですが（二個）、当然のことですが二個だけでは収納できないので、更に荷台の上に大きなバックを積みました。

　上記でも触れているように、後輪だけににも戸を載せと、荷台のフレームが折れことになります。加えて、最悪、スポークが折れることさえあるもお聞きしています。なので、荷物の積載は可能な限り、前後輪に分散する必要があります。なので、そのような自転車を選ぶ必要があります。

タイヤ

　出発時、予備タイヤを二本持参。タイヤは、走行距離に比例して劣化が進みます。このことが、パンクを繰り返す原因になっているように思います。

　原因不明のパンクを繰り返すときは、タイヤの状態を観察したうえで、必要に応じて思い切ってタイヤ交換をすることです。

タイヤに小さな無数の亀裂が入っている場合は、それほど摩耗していなくても交換の時期と思って間違いありません。

　私の自転車は、自転車店に予備タイヤを置いてありませんでした。ただし、なぜか、北海道稚内市街にある自転車店には、予備タイヤがありました。

ブレーキ

　私の自転車は、ディスクブレーキでした。ディスクブレーキのメリットは、ブレーキ制動が優れていることです。

　デメリットは、例えば、後輪タイヤのチューブ交換の時、車輪を本体から外すときにディスクが邪魔をするので、素人にとって取り外しが面倒なことです。

　私の場合、できるだけパンクのリスクを避ける観点から、不経済ではありましたが、常に予備チューブを持参しておき、パンクの都度、新しいチューブに交換しておきました。ということで、パンクの度に、車輪を取り外す必要がありました。

　もう一点、最低期間中、ブレーキパットを一回は交換する必要があります。このとき、交換方法の知識をまったくもたずに旅立ち、その場に直面すると、これは最悪なことになります。

　ディスクブレーキシューは、自転車店にありませんので、必ず予備を持参しておくべきです。これを無視すると、全くブレーキがきかなくなるので危険です。

　もう一点のデメリットは、ディスクにブレーキシューに接触するためなのか時々ブレーキが利いた状態が起こることです。この現象が起きると、下り坂であっても思うように自転車が走りません。随分悩まされたものです。

　結論として、ディスクブレーキの自転車は避けた方がよいと思います。

荷台

　最も注意すべき点として、新車であってもネジが緩むことです。具体的には、荷台を止めているネジが緩みネジが落下することです。ネジがよく緩むので、ときどき確認をする必要があります。そのあと起きるのが、荷台の支柱が外れ支柱が破損してしまうことです。

　私の場合、日本一周の期間中、荷台支柱が４回も破損しました（写真）。自転車によっては、同じ荷台が自転車店に置いていないことです。

　＜具体例＞

　一回目、支柱を固定してあるネジがゆるみ、ネジが落下し紛失、支柱も破損しました。このことで、荷台の上に載せていた荷物が後輪の泥除けを抑え、泥除けが後輪タイヤを抑えることで、そのことがブレーキの役割りになってしまい、結果として走行不可能になりました。

　余分なお金がかかりますが、出来れば荷台の予備を自宅に備えておくのも一つの方法です。私はしておきました。

　荷台の交換は、イオンスポーツオルティーで自転車を購入したので、このお店が全国ネットで展開されていますので、支障をきたした時は、店を通じて該当する県にあるイオン店で交換することが出来ました。なお、交換が生じたときはすぐ自宅から交換するイオンのお店に向けて宅配しておくことです。お店から取り寄せると、必ず１週間はかかります。

チューブ

　チューブは、ちょっとした自転車店であれば店頭に置いてあります。出来れば予備チューブを持参しながら走ることです。

　なお、パンク修理は自身でしなくてはなりません。必ず修理道具を忘れないようにするべきです。

ヘルメット

価格：１万円少し。

　私はヘルメットの先に「ツバ？」の付いたものを選びました（写真）。取り外しが可能です。雨よけを考えたうえで、これに決めました。進行方向から叩きつけてくる時の雨ですが、ヘルメットの先端にツバがなければ目に雨が入るので走行するうえでの妨げとなります。

　ヘルメットなしで走る若者が多かったように見受けました。とにかく長い道のりなので、身の安全のためにも必要ですし、意外にも日除けにもなります。

ライト

　夜間走行にとって、なくてはならない必需品ですが、夜間走行だけではありません。本州は太平洋沿岸、北海道は日本海沿岸について特にトンネルが多いので、当然、必要です。

　また、時には目的地へ予定した通りにつけないこともあります。この場合、当然、暗い夜道を走ることになります。前日に目的地を決めた上で、その日走れる走行距離も決めた上で走っていても、到着がするのが暗くなることがあります。このとき、予備のライトがあると、標識を直接照らすことが出来るので重宝です。

　ということで、ライトは照明の良いものを是非、装備してほしいものです。

空気入れ

　空気入れは、携帯ポンプを備えて出発するのが基本です。この場合は、出発前に必ず慣れておくことが必要です。でないと痛い目に遭います。

　私のように通常の空気入れを持つ人は、まずいないはずです。見てくれも良くありません。それに重たいですね。でも、携帯ポンプでは、安心できませんでした。

３,衣類

雨合羽

　コンビニで買ったものを使いました。これでも十分対応できますし、なんといっても軽いのがいいです。使い捨て感覚です。

　ただし、夏場は暑いので、合羽を着こんで走ることはできません。ですから雨でも、ほとんど濡れながら走りました。使えるのはせいぜい１０月以降だと思います。

下着

　すべて３着分の準備をしておくべきです。着替えは出来ても、洗濯が出来ない。また雨の時もあります。このようなことを前提として考えると、３着分が必要になってきます。ただし、これ以上になると荷物がかかさみますので３着分が限度でしょう。

　ただし、１１月に入ると、次は寒さが厳しくなってきます。なので、寝るときや走行のときは、どうしても長ズボン、長い上着が必要になります。だからと言って、初めからすべてを持参すると重くなりますので、寒くなれば必要に応じて衣類を買う以外に方法がありません。但し私は、このことも前提として出かけましたので、足りない分を途中で買いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　５,医薬品

風邪薬

必ず持参してください。出来れば使い慣れている薬がいいと思います。

胃薬

何がきっかけとなって変調異変を来すかも知れませんので、念のために胃薬も備えておくべきです。

傷薬

　自身の不注意で、ペダルに足首をひっかけて数回傷を負いました。ですからその都度、バンドエイドを張りました。と言うことで、バンドエイドの備えも必需品です。

ムヒ

　夜間、外で話す機会が多々あります。その時必要となるのが、虫刺され用の薬です。東北や北海道では、走行中アブが足に留まり、こいつに刺されると腫れてしまうのです。勿論、夜間での蚊対策としても必要ですが。