主要市場インサイト（水素自動車市場）
Fortune Business Insightsによると世界の水素自動車市場規模は2023年に94億4,000万米ドルと評価され、2024年には125億7,000万米ドル、2032年には1,421億5,000万米ドルへ成長すると予測されています。予測期間中のCAGRは35.4％です。 また、2023年はアジア太平洋地域が73.72%を占め、市場を圧倒的に支配しました。 米国市場は急成長を続け、2032年には201億3,000万米ドルに達すると見込まれています。
水素自動車（FCEV）は、水素燃料電池により発電し電気モーターを駆動するゼロエミッション車で、排出物は水蒸気のみです。乗用車・商用車・バス・トラックなど幅広い車種で活用され、温室効果ガス削減と大気環境改善に貢献します。
日本市場インサイト
日本はカーボンニュートラル戦略を背景に、水素自動車の普及を積極推進しています。FCEVの長距離走行・短時間補給という特徴は商用車にも適しており、燃料供給インフラ整備や技術高度化が進展中です。安全性向上・産業連携も強化され、日本の水素社会構築に向けた重要分野として成長機会が拡大しています。
市場動向
燃料電池の効率向上と低コスト化が進む
各国で水素ステーション整備が加速
乗用車だけでなく、バス・トラックなど商用用途で採用拡大
CO₂排出削減ニーズから、政府インセンティブが増加
OEMによる水素モデルラインアップが拡大
市場の成長要因
脱炭素社会に向けた水素エネルギー需要の急増
政府の助成金・税制優遇による普及促進
燃料電池の性能向上、耐久性アップ
商用車（バス・トラック）での長距離用途が増加
水素製造・貯蔵・輸送技術の進展
市場の抑制要因
水素給油インフラ（ステーション）の不足
バッテリーEV（BEV）との競争激化
FCEV製造コストの高さ
水素価格の変動と供給整備の遅れ
サンプルPDFはこちら: https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/問い合わせ/リクエスト-サンプル-pdf/水素自動車市場-109991
セグメント分析
車両タイプ別
乗用車：最大市場（技術成熟度と消費者需要の高さ）
商用車：最速成長（長距離向け需要、政府インセンティブ）
技術別
PEMFC（プロトン交換膜燃料電池）＝最大シェア └ 高効率・小型・自動車用途に最適
SOFC：最速成長 └ 高温動作で燃料多様性・高耐久性
AFC / PAFC：限定的採用
航続距離別
0〜250マイル：最大市場（都市型需要）
500マイル以上：最速成長 └ トラック・バスの長距離用途
燃料容量別
最大75 kW：最大市場（乗用車中心）
150 kW超：最速成長（大型商用車・トラック）
地域別展望
アジア太平洋（最大市場）
2023年市場規模：69.6億米ドル
日本・韓国・中国が国家戦略としてFCEVを推進。トヨタ・ホンダ・ヒュンダイなどOEMが積極展開。
北米
カリフォルニア州が中心市場。トラック向け水素ステーション整備が加速。
ヨーロッパ
EUグリーンディールによりゼロエミッション政策強化。水素バレー構想が成長を後押し。
その他地域
中東（サウジ NEOM）の大型水素プロジェクトが市場を拡大。ラテンアメリカも徐々に導入が進行。
主要企業
トヨタ自動車（日本）
Hyundai Motor（韓国）
Honda Motor（日本）
Daimler AG（ドイツ）
General Motors（米国）
Nikola Corporation（米国）
Ballard Power Systems（カナダ）
BMW Group（ドイツ）
Symbio（フランス）
Hydrogen Vehicle Systems（英国）
主要業界開発
2024年5月：Symbio、クラス8水素トラックを発表（米国）
2024年4月：HVS、水素燃料電池HGVを物流企業へ供給
2024年4月：Ballard、Wrightbusへ70基の燃料電池を供給
2024年3月：GM、水素中型トラックのパイロット運用を開始
2024年1月：Daimler Truck、燃料電池大型トラックの試験運行を発表
レポートの範囲
本レポートは、水素自動車市場の規模、成長要因、セグメント別分析、地域動向、主要企業、最新の業界開発を詳細にまとめています。また、水素社会実現に向けた政策やエネルギー転換の動きにも焦点を当て、市場の中長期的な成長機会を包括的に分析しています。